Porsche 911 GT2 993 - Mobil Legendaris - Mobil Sport - Ikon Roda
kadar
Porsche 911 GT2 993 - Mobil Legendaris - Mobil Sport - Ikon Roda
Salah satu Porsche paling langka dan paling kompleks dalam sejarah: Porsche 911 GT2 pertama.
La Porsche 991 993 ini adalah generasi mitologis. Porsche terakhir dengan pendingin udara, yang terakhir dengan garis tradisionalis, yang terakhir dalam beberapa hal "911 nyata". Dengan satu atau lain cara, generasi 993 meninggalkan jejaknya dalam sejarah, bahkan melahirkan monster langka.
La Porsche 911 GT2 993 - salah satu monster paling terkenal dari cerita horor beroda empat. Mereka yang mengetahui ini takut, hormat, takut.
Otot dan traksi di punggung
Dengan pinggulnya yang lebar, delta yang membengkak, dan aerodinamis yang ekstrem, Porsche 911 GT2 993 mengekspresikan kekerasan bahkan saat tidak bergerak.
Berdasarkan 991 Turbo, Porsche GT2 lahir untuk dihomologasi sebagai mobil balap; oleh karena itu, para insinyur Porsche telah menghapus sistem penggerak semua roda turbo yang berat dan hanya mendukung penggerak dua roda belakang. Jendela diganti dengan kaca plexiglass, sebagian besar logam diganti dengan aluminium, dan lengkungan roda diperlebar (dan terpaku) agar sesuai dengan lebar kendaraan yang lebih lebar.
Konversi diselesaikan oleh splitter depan dan spatbor abnormal (lengkap dengan intake udara).
Porsche 911 GT2 yang dikemudikan Arles 1999. 500 FIA GT Silverstone 2000. (Foto oleh National Automobile Museum/Heritage Images/Getty Images) - Sumber: Arles-driven Porsche 911 GT2, 1999 FIA GT Silverstone 500, 2000 (Foto oleh National Automobile Museum /Gambar Warisan/Gambar Getty)
Kasar
200 kg kurang dari Turbo (1280kg kering) dan juga 3,6 liter twin-turbo pindah dari 408 ke 430 resume, GT2 adalah monster bahkan menurut standar sekarang. 0-100 km / jam untuk 4,4 detik dan hampir Kecepatan maksimum 300 km / jam.
Torsi 550 Nm tidak disalurkan dengan hati-hati: umpan dihidupkan / dimatikan, sehingga mengukur throttle saat menikung menjadi manuver bagi pengemudi berpengalaman.
Il mesin belakang itu membantu menjaga ban tetap di tanah dan memberikan traksi, tetapi ketika roda belakang raksasa kehilangan traksi, permainan menjadi berbahaya.
Tidak ada kemudi, tidak ada bantuan: hanya setir, pemarah Transmisi manual 6-percepatan dan kemampuan pengemudi.
Juga karena jarak sumbu roda yang pendek (235 cm) dan lintasan yang sempit (185 cm) membuat mobil ini begitu lincah, namun juga grogi saat membelokkan bagian belakang.
Singkatnya, Porsche 911 GT2 993 itu salah satu binatang buas yang perlu dijinakkan, langka seperti unicorn—hanya ada sekitar lima puluh yang beredar—dan semahal loteng di pusat kota Milan. Dan dia layak mendapat tempat di Olympus supercar.
