Durasi Porsche 962 stradale - mobil legendaris - mobil sport - Roda ikon

kadar

Durasi Porsche 962 stradale – mobil legendaris – mobil sport – Ikon roda
Jalan itu membuatnya ringan.
Mesin dan performa

Durasi Porsche 962 stradale – mobil legendaris – mobil sport – Ikon roda

Apakah ada yang lebih mengesankan daripada prototipe balap jalanan? Ya, Dower Porsche 962

Mengendarai mobil balap di jalanan adalah salah satu impian terlarang yang dimiliki oleh setiap penggila mobil. Proporsi eksotis, dimensi selangit, kebisingan, kinerja.

Tetangga tidak cocok untuk persahabatan, tentu saja, mereka tidak nyaman saat bepergian, mereka tidak cenderung mematuhi batasan, tetapi gagasan mengendarai prototipe Le Mans di jalan umum akan menggairahkan anak-anak dari segala usia, bahkan mereka yang telah tumbuh dewasa. seperti kita.

Mobil yang dimaksud Porsche durasi 962 jalanlahir dari ide gila Durasi Jochen, pilot dan pemilik perusahaan dengan nama yang sama. Bagi yang belum tahu, Porsche 962 adalah prototipe awal tahun 90-an yang membalap di Grup C yang sering didatangi mobil balap bertenaga 800-1000 hp. Dia adalah pewaris 956, yang pada tahun 1984 mengatasi Nürburgring dalam 6,11 menit. Mobil yang sangat, sangat cepat.

Jalan itu membuatnya ringan.

lamanya pada tahun 1993 ia mulai membangun versi jalan dengan dukungan dari Porscheberusaha memuluskan karakter liar mobil balap semaksimal mungkin. Tidak diketahui persis berapa banyak salinan yang dibuat, angkanya harus mendekati sepuluh.

Il bingkai in Fiber Karbon itu sama dengan mobil balap (Dower membeli bingkai yang tidak digunakan) dan juga bodi Kevlar dan suspensi jalan dorong dengan segitiga tumpang tindih ganda. Namun, mobil ini dilengkapi dengan sistem pneumatik yang memungkinkan hidung diangkat beberapa milimeter agar dapat mengatasi ketidakteraturan. Lebar hampir dua meter, panjang 4,7 dan tinggi 1,1, terlihat seperti pesawat luar angkasa di jalan.

Menutup kokpit itu lebih mirip jet dan tentu saja tidak mudah dijangkau, tetapi Dower telah berusaha keras untuk membuatnya layak huni. Pintu gunting lebih mudah dibuka berkat pompa pneumatik; Kemudian interiornya dihias dan dibuat lebih nyaman dengan penambahan AC dan jok jok yang empuk.

Le Mans, Prancis - 18 Juni: Pengemudi Mauro Baldi dari Italia, Yannick Dalmas dari Prancis dan Hurley Heywood dari AS mengendarai No. 962 Dauer Porsche 36LM untuk memenangkan Le Mans 24 Jam pada 18-19 Juni 1994 di Le Manet , Prancis. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) - Kredit: LE MANS, FRANCE - 18 JUNI: Pengemudi Mauro Baldi dari Italia, Yannick Dalmas dari Prancis dan Hurley Haywood dari AS mengendarai Dauer Porsche 962LM No. Le Mans. balapan 36-24 Juni 18 di Le Mans, Prancis. (Foto: Pascal Rondo/Getty Images)

Mesin dan performa

Perbaikan ini, tentu saja, tidak Durasi Porsche 962 Stradale mesin patuh dan lambat. Miliknya Mesin boxer 6 silinder 3,0 liter ada monster nyata di tengah.

Ini membanggakan camshaft overhead ganda, injeksi elektronik Bosch dan, di atas segalanya, karena turbin KKK. Daya dipasok 730 CV dengan bobot 7.600 / menit dan torsi maksimum 700 Nm pada 5.000 g / mnt. Kekuatan alam ini bertumpu secara eksklusif pada roda belakang 285 / 40ZR18 dan transmisi manual 5-percepatan. Menenangkan suasana panas dengan sistem pengereman 4 piston Brembo yang dilengkapi ABS dan cakram depan 330 mm.

С berat badan hanya satu 1.080kg kering, maka Anda hanya bisa membayangkan karakteristik mengerikan dari mesin ini. 0-100 km/jam dalam 2,8 detik, kecepatan tertinggi 402 km/jam, kecepatan dimungkinkan bahkan dengan rasio perjalanan terbaik dari versi jalan dan dengan beban aerodinamis minimum (40% lebih sedikit).

Mon	Sel	Menikahkan	Kam	Fri	Sat	Matahari
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30	31

Durasi Porsche 962 stradale – mobil legendaris – mobil sport – Ikon roda

Tambah komentar