Porsche Taycan adalah mobil listrik terbaik di jalan. VW ID.3 di tempat kedua [P3 Otomotif] • MOBIL
Mobil listrik

Porsche Taycan adalah mobil listrik terbaik di jalan. VW ID.3 di tempat kedua [P3 Otomotif] • MOBIL

26.05.2022 /

Perusahaan Jerman P3 Automotive telah membuat Indeks Pengisian P3 sendiri. Ini menunjukkan kendaraan listrik mana yang paling cocok untuk jalan raya. Kejutan yang pasti bagi penggemar Tesla mungkin adalah fakta bahwa Porsche Taycan tampil paling baik dari semuanya. Tempat kedua? Volkswagen ID.3 "sedang dievaluasi". Hasilnya dipublikasikan oleh Electrive.net.

Mobil listrik terbaik di jalan? P3 Otomotif: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3

daftar isi

  • Mobil listrik terbaik di jalan? P3 Otomotif: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3
    • Rata-rata daya pengisian kendaraan listrik berada pada kisaran 20-80 persen.
    • Peringkat akhir

Indeks Pengisian P3 memperhitungkan tingkat pengisian energi kendaraan, mulai dari 20 hingga 80 persen, dalam satu indikator – indikator yang paling nyaman di jalan raya, di mana daya pengisian biasanya paling tinggi.

> Mengapa pengisian hingga 80 persen, dan tidak hingga 100? Apa artinya semua ini? [KAMI JELASKAN]

Namun, pengisian tenaga bukanlah segalanya, sehingga dikombinasikan dengan konsumsi energi mobil sesuai standar WLTP dan disesuaikan dengan data ADAC Ecotest agar mendekati nilai realita. Diasumsikan bahwa situasi yang ideal adalah ketika mobil menempuh jarak 300 kilometer dalam 20 menit. (+900 km / jam) dan membutuhkan satu pemberhentian untuk mengisi daya sejauh 600 kilometer.

Jarak 300 kilometer dipilih karena menurut P3 Automotive, pengendara berhenti setiap 250-300 km (sumber).

Mobil yang ideal, yang mengisi daya dengan kecepatan +900 km / jam selama 20 menit, yang meningkatkan jangkauan 300 km saat diparkir selama 20 menit, akan menerima indikator. Indeks pengisian P3 = 1,0.

Tampaknya semua mobil telah dimuat di stasiun Ionity sehingga mereka dapat mencapai potensi penuhnya. Untuk Tesla Model 3, rangkaian pengisian diambil untuk Supercharger v3. Perlu diingat bahwa di Polandia hari ini (2019) tidak ada satu pun stasiun pengisian daya dengan kapasitas lebih dari 12 kW - Ini juga berlaku untuk supercharger.

> Merilis Tesla Supercharger v3 pertama di Eropa. Lokasi: London Barat, Inggris

Rata-rata daya pengisian kendaraan listrik berada pada kisaran 20-80 persen.

Mari kita mulai dengan beberapa data menarik. Menurut P3 Automotive, daya pengisian rata-rata berkisar antara 20 hingga 80 persen, masing-masing:

  1. Porsche Taycan – 224 hari lalu
  2. Audi e-tron – 149 kt,
  3. Tesla Model 3 (Supercharger v3) – 128kW,
  4. Volkswagen ID.3 – 108 kW,
  5. Tesla Model S – 102 kW,
  6. Mercedes EQC – 99 kW,
  7. Jaguar I-Pace – 82 kW,
  8. Hyundai Kona Electric – 63 kW,
  9. Kia e-Niro-63 .

Grafiknya terlihat seperti ini:

Porsche Taycan adalah mobil listrik terbaik di jalan. VW ID.3 di tempat kedua [P3 Otomotif] • MOBIL

Peringkat akhir

Namun, seperti yang kita ketahui di jalan raya, bukan hanya daya pengisian yang penting, tetapi juga konsumsi energi saat mengemudi. Mengingat nilai ini, Porsche Taycan adalah yang terbaik, kedua adalah Volkswagen ID.3, ketiga adalah Tesla Model 3, tetapi dimuat di Supercharger v3:

  1. Porsche taycan – Indeks P3 = 0,72 – Jangkauan 216 km setelah 20 menit pengisian,
  2. ID VW.3 - 0,7 - Jangkauan 211 km setelah 20 menit pengisian,
  3. Tesla Model 3 - 0,66 - Jangkauan 197 km setelah 20 menit pengisian,
  4. audi e-tron - 0,58 - Jangkauan 173 km setelah 20 menit pengisian,
  5. Tesla Model S / X - 0,53 - Jangkauan 160 km setelah 20 menit pengisian,
  6. Mercedes EQC - 0,42 - Jangkauan 125 km setelah 20 menit pengisian,
  7. Hyundai kona electric - 0,42 - Jangkauan 124 km setelah 20 menit pengisian,
  8. Jadilah e-Niro - 0,39 - Jangkauan 118 km setelah 20 menit pengisian,
  9. Jaguar I-Pace - 0,37 - Jangkauan 112 km setelah 20 menit pengisian.

> Jangkauan sebenarnya dari Porsche Taycan adalah 323,5 kilometer. Konsumsi energi: 30,5 kWh / 100 km

Catatan editor www.elektrowoz.pl: Peringkat mungkin menarik, tetapi dibandingkan dengan tes EPA, kelihatannya agak aneh. Tampaknya Porsche benar-benar "salah" dalam hasil WLTP, yang berarti bahwa konsumsi energinya jauh lebih rendah daripada yang sebenarnya. Pengumuman tempat kedua berdasarkan "perkiraan" karena "[perusahaan] telah mengenal semua mobil selama 10 tahun" (sumber) bukan cara mudah untuk mengolok-olok, daripada membuat peringkat yang sangat berguna.

Namun kurva pengisian dan daya pengisian rata-rata menarik dan patut diingat. 🙂

Ini mungkin menarik bagi Anda:

Tambah komentar