Portento Blu, Mercedes bisarca da 170 km / jam
Saat itu tahun 1954: Mercedes-Benz mengambil bagian dalam yang sulit. Kejuaraan Formula 1... Mobil selama hari-hari pengujian, sebelum Grand Prix, tetap berada di tangan mekanik sampai akhir, dalam keadaan apa pun. perubahan teknis.
Bahkan kemudian, tim selalu mencapai ini. sesuatu yang lebih itu bisa membuat perbedaan. Direktur olahraga Mercedes, legendaris Neubauer, dia punya ide bagus: dia membangun pengangkut mobil mini yang mampu membawa satu mobil, tapi secepat mungkin, dari Stuttgart ke sirkuit.
Mesin 300 SL
Untuk memberinya sprint yang tepat, 300 mesin SLR192 hp mesin empat langkah enam silinder segaris yang mampu mengangkat Transporter hingga 170 km / jam... Itu dicat biru dan segera menjadi untuk semua orang "biru portento".
Penarikan dan penghapusan
Alla akhir 1955ketika Mercedes-Benz keluar dari rumus 1 saatnya mengucapkan selamat tinggal pada dua gelar dunia Transporter; sayangnya terlalu berat untuk pembangunan lantai atas Museum Mercedes-Benz dan pada tahun 1967 terima kasih kepada keputusan kriminal, Kemudian Ramalan telah datang scrappingbertentangan dengan keinginan ribuan penggemar di dunia Mercedes dan sekitarnya.
Bangun kembali, ide gila
Gagasan untuk memulihkannya lahir. piano pianoitu tampak seperti kegilaan belaka. Tidak ada lebih banyak proyek, gambar atau spesifikasi teknis. Semua dokumen uji dihancurkan; itu tidak ada di arsip Stuttgart bahkan bukan kenangan mobil ini.
Hanya ada beberapa foto pudar yang tersisa dan память (beberapa) dari mereka yang hampir empat puluh tahun yang lalu bekerja Divisi Balap Mercedes-Benz... Saat itu di awal tahun sembilan puluhan, penelitian yang melelahkan dimulai; perlahan-lahan Biru Portento keluar kabut waktu, ada beberapa foto lagi, beberapa paspor, gambar yang sangat berkurang.
7 tahun 6 ribu jam kerja
La kokpit, dalam posisi yang sangat rendah dan maju, itu adalah komponen yang menghadirkan lebih sedikit masalah, karena didasarkan pada satu Ponton 180; untuk banyak bagian lain, seperti perakitan mesin dan gearbox, mereka hanya perlu berlatih, kita pergi dengan coba-coba. Akhirnya, di Museum Mercedes 1993 mempercayakan rekonstruksi lengkap kepada seseorang perusahaan kerajinan kecilmengkhususkan diri dalam restorasi mobil-mobil vintage.
Dia benar-benar memperbaiki semuanya, baik di luar maupun di dalam, memperbaiki beberapa bagian dari awal, membuat ulang seprai, menemukan kembali bagian mekanik kecil atau besar. Pada akhirnya, begitu Phoenix bangkit dari abu, Blue Portento terlahir kembali dari ingatan orang-orang yang bahkan meliriknya.
Itu bagus tujuh tahun dan lebih dari 6 ribu jam kerja untuk membawanya kembali untuk memainkan peran yang dikandung dan dibangun: mengangkut mobil balap yang indah, kali ini antik, ke reli di seluruh Eropa.
