Lampu depan berkeringat apa yang harus dilakukan?

Lampu depan berkabut di dalam mobil dapat menimbulkan masalah dan pertanyaan serius bagi banyak pengemudi. Cacat seperti itu mungkin tampak cukup berbahaya, tetapi pada kenyataannya itu bisa menjadi masalah nyata. Penting untuk dapat menghilangkannya secara kompeten dan cepat.

Mengapa lampu depan berkeringat dari dalam?

Keamanan dapat sangat terganggu jika penyebab fogging tidak diketahui. Penghuni kendaraan juga berpotensi berisiko. Jika mobil dioperasikan pada siang hari, urgensi masalah hilang, namun pada malam hari, senja, keparahan berlanjut. Mengemudi di jalan malam tanpa lampu depan setidaknya tidak aman. Memiliki pencahayaan berkualitas baik adalah kebutuhan nyata. Hanya berkat kehadiran lampu depan yang berfungsi dengan baik, Anda dapat menerangi jalan dengan kualitas tinggi, melihat semua yang terjadi di sana.

Jika lampu depan berkabut, ada masalah serius dengan aliran cahaya. Kadang-kadang tidak dapat melewati kaca karena pembiasan pada kondensasi. Sebagian besar akan mengendap di dalam sebagai energi panas. Semua yang tersisa akan melalui lampu depan. Dalam hal ini, pembiasan sepenuhnya salah, yang mengurangi kualitas penerangan jalan. Untuk alasan ini, pengemudi mungkin tidak memperhatikan beberapa area, yang dapat memicu keadaan darurat.

Jika debu mengendap di lampu depan, masalah yang lebih signifikan dapat muncul. Lebih baik menghentikan gerakan dalam hal ini, karena membawa potensi bahaya. Setiap beberapa kilometer dari jalur yang dilalui, sangat penting untuk berhenti untuk membersihkan perlengkapan pencahayaan. Tidak mungkin mengeringkan lampu depan dengan panas yang dihasilkan di sana sampai strukturnya terbuka. Kelembaban tidak bisa kemana-mana jika tidak dibuka. Karena itu, proses oksidatif dimulai, menyebabkan komponen logam tidak berfungsi. Lampu itu sendiri dan dudukan khusus mereka juga rusak.

Alasan utama lampu depan berkabut

Ada beberapa penyebab mendasar yang menyebabkan terbentuknya kondensasi di dalam perlengkapan pencahayaan. Seharusnya tidak ada cairan di dalam unit lampu depan. Tapi, jika muncul di sana, itu jelas menunjukkan adanya masalah. Air masuk karena berbagai alasan. Ini bisa jadi:

• Geometri lampu depan salah. Ini adalah masalah yang paling umum. Karena pelanggaran geometri tubuh, cairan dapat terbentuk di lampu depan. Mobil mungkin salah dirakit langsung di pabrik. Jika pabrikan meninggalkan celah yang terlalu besar di antara beberapa komponen lampu depan, kelembapan dapat menembusnya. Namun hingga hari ini, kendaraan tidak mengalami masalah ini. Bahkan sebagian besar mobil buatan China kini telah mencapai tingkat kualitas yang sesuai, di mana tidak ada cacat manufaktur seperti itu.
• Depresurisasi jika terjadi kecelakaan atau hal serupa adalah penyebab paling populer kedua. Jika mobil terlibat dalam kecelakaan, mungkin ada masalah dengan lampu depan. Bahkan kerusakan kecil pada bagian depan mesin akan menyebabkan masalah pencahayaan. Jika tidak rusak, maka desainnya mungkin masih rusak.
• Sambungan yang longgar sering menyebabkan terbentuknya fluida di dalam struktur. Di hampir setiap lampu depan modern, ada lubang teknologi khusus yang diperlukan untuk mengganti lampu jika terjadi kerusakan. Jika lampu kabut mulai berkabut, pasti ada sesuatu yang terjadi dengan depresurisasi. Cairan berpindah dari satu keadaan ke keadaan lain dalam kondisi tertentu. Misalnya, suhu lingkungan mungkin turun. Karena itu, uap air yang akan berada di dalam lampu depan, tetapi di udara, akan mengendap di tempat yang paling sejuk. Biasanya kaca. Oleh karena itu, tetesan kecil terbentuk di sana.

Penghapusan masalah yang benar

Jika masalahnya jelas, tindakan yang tepat harus diambil. Dianjurkan untuk menangani penghapusan masalah sesegera mungkin. Ada algoritma tertentu yang terdiri dari beberapa tindakan. Ini termasuk:

• Membuka penutup lampu. Itu harus ditarik keluar, tetapi tidak sepenuhnya.
• Kemudian lampu depan yang dicelupkan menyala.
• Lampu harus sedikit memanas, setelah itu harus dimatikan lagi.
• Disarankan untuk menjaga posisi ini sampai pagi hari.

Jika semuanya dilakukan tepat waktu dan benar, maka di pagi hari seharusnya tidak ada bekas fogging. Jika tidak masalah, terlepas dari pekerjaan yang dilakukan, kondensasi muncul, Anda perlu menggunakan beberapa metode dan perangkat tambahan untuk menghangatkan lampu depan. Misalnya, Anda dapat menggunakan pengering rambut untuk ini. Jika memungkinkan untuk mencapai perubahan positif, Anda dapat melangkah lebih jauh.

Sambungan sambungan harus diperiksa dengan cermat. Jika ada area yang bermasalah, Anda perlu menggunakan sealant khusus. Zat ini terbukti menjadi alat yang efektif dalam memerangi memastikan tingkat normal penyegelan struktur. Lampu depan harus diperiksa untuk sambungan longgar, retak dan cacat serupa lainnya. Jika ditemukan, perlu untuk menutupinya dengan sealant. Jika ada retakan, maka akan sulit untuk mengatasi masalah tersebut. Secara independen, biasanya hanya mungkin untuk membatasi peningkatan retakan. Anda dapat menggunakan lem khusus untuk ini. Tetapi lebih baik beralih ke profesional.

Jika masalah headlamp terjadi di bagian belakang headlamp, biasanya diperlukan penggantian gasket. Tapi itu tidak selalu disediakan oleh desain. Bahan berkualitas harus digunakan untuk mengganti paking. Jika sambungan diisolasi dengan plastik, solusinya mungkin tidak begitu mudah. Seiring waktu, plastik secara bertahap kehilangan sifat dasar dan karakteristik dasarnya. Logam fleksibel bisa menjadi rapuh. Itu bisa mulai runtuh dalam keadaan tertentu. Jalan keluar terbaik dari situasi ini adalah mengganti bagian yang rusak. Jika plastik tidak lagi elastis, itu harus dilepas, diganti dengan yang baru. Jika dilakukan dengan benar, fogging lampu depan seharusnya sudah tidak ada lagi.

Pewarnaan lampu depan untuk menghilangkan retakan

Retak dapat membuat lampu depan tidak menarik dari sudut pandang estetika. Tidak mungkin untuk menghilangkannya, tetapi Anda selalu dapat menyembunyikan cacat dengan benar. Untuk ini, cara terbaik sekarang dianggap sebagai lampu depan berwarna. Ini adalah aktivitas yang relatif sederhana dimana mobil bisa mendapatkan kembali penampilan sebelumnya.

Penting untuk memilih film pewarnaan berkualitas dari produsen tepercaya. Ada banyak produk seperti itu dengan kualitas yang sesuai di pasaran. Kita tidak boleh melupakan transparansi film warna. Seharusnya tidak terlalu gelap, karena pengoperasian kendaraan seperti itu dilarang oleh hukum.

Anda tidak boleh menggunakan metode Soviet lama untuk memperbaiki masalah, yang terdiri dari menuangkan minyak rem langsung ke lampu depan. Ini dapat menyebabkan masalah signifikan, yang meliputi pelanggaran transparansi kaca. Penting untuk menghilangkan cacat dengan benar, sesuai aturan.

Jika lampu depan berkabut dari dalam ...

Pertanyaan dan Jawaban:

Mengapa lampu depan berkeringat dan bagaimana cara memperbaikinya? Lampu depan di mobil tidak monolitik, tetapi komposit. Selain itu, bohlam dimasukkan ke dalam lampu depan. Secara alami, pabrikan tidak membuat elemen ini tertutup rapat. Kelembaban akan mulai mengembun di lampu depan cepat atau lambat.

Bagaimana cara mengeringkan lampu depan tanpa melepasnya? Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan pengering rambut bangunan (hal utama adalah jangan memecahkan kaca atau melelehkan plastik). Anda tidak dapat menghapusnya tanpa menghapusnya.

Mengapa lampu depan mulai berkeringat? Udara lembab (hujan atau kabut) masuk ke headlamp. Saat lampu menyala, udara di lampu depan juga memanas dan mulai menguap. Saat lampu depan mendingin, kondensasi terkumpul di kaca.