Jaga minyak rem Anda

Salah satu kegiatan utama perawatan mobil adalah pemeriksaan dan perawatan berkala sistem rem. Banyak pengemudi percaya bahwa operasi ini sangat sederhana sehingga dapat berhasil dilakukan sendiri, di garasi mereka sendiri atau bahkan di tempat parkir. Kami menjelaskan mengapa perlu menghubungi bengkel khusus untuk "penggantian pembalut" yang tampaknya standar.

Salah satu kegiatan utama perawatan mobil adalah pemeriksaan dan perawatan berkala sistem rem. Banyak pengemudi percaya bahwa operasi ini sangat sederhana sehingga dapat berhasil dilakukan sendiri, di garasi mereka sendiri atau bahkan di tempat parkir. Kami menjelaskan mengapa, untuk mengganti blok, Anda harus menghubungi bengkel khusus.

Keausan komponen sistem rem seperti kampas rem, cakram, tromol atau kampas rem sangat bergantung pada gaya mengemudi dan kualitas suku cadang yang digunakan. Jika tingkat keausan elemen-elemen ini dapat dengan mudah diperiksa secara independen dengan mengontrol ketebalan cakram atau bantalan rem, maka dalam kasus minyak rem, di mana efisiensi pengereman bergantung, situasinya lebih rumit. Cairan juga dapat aus, tetapi tidak mungkin untuk memeriksa propertinya "dengan mata" tanpa menggunakan peralatan khusus.

BACA JUGA

Rem yang berbeda, masalah yang berbeda

Di mana tempat terbaik untuk memperbaiki rem?

“Minyak rem adalah komponen konsumsi terpenting dari sistem rem. Jika kedaluwarsa, itu menimbulkan bahaya keamanan yang nyata, karena dapat menyebabkan pedal rem jatuh ke dalamnya dan bahkan kehilangan kemampuan pengereman,” Maciej Geniul memperingatkan dari Motointegrator.pl.

Mengapa minyak rem bisa aus?

Minyak rem kehilangan sifatnya seiring waktu. Salah satu karakteristik utama dari cairan yang cocok adalah titik didihnya yang tinggi, mencapai 230-260 derajat Celcius.

“Cairan rem berbasis glikol bersifat higroskopis. Ini berarti bahwa mereka mengekstrak air dari lingkungan, seperti kelembaban dari udara. Air, masuk ke dalam cairan, menurunkan titik didihnya dan dengan demikian mengurangi efektivitasnya. Mungkin saja cairan bekas seperti itu mendidih selama pengereman yang sering. Ini menciptakan gelembung udara di sistem rem. Dalam praktiknya, ini mungkin berarti bahwa meskipun kita menekan pedal rem sepenuhnya, mobil tidak akan melambat, ”jelas perwakilan dari layanan Motointegrator.

Minyak rem juga memiliki efek anti-korosi yang akan habis seiring waktu. Satu-satunya solusi untuk menjaga sistem rem Anda bebas dari karat dan menjaganya agar tetap berfungsi dengan baik adalah dengan mengganti oli secara teratur.

“Tidak mungkin menilai efektivitas minyak rem tanpa peralatan khusus, karena kami tidak memiliki kesempatan untuk memeriksa parameternya di rumah. Namun, uji cairan seperti itu adalah momen untuk bengkel profesional yang dilengkapi dengan penguji yang sesuai,” tambah Maciej Geniul.

Penggantian cairan hanya oleh spesialis

Untuk mengganti minyak rem dengan benar, ini juga tidak dapat dilakukan di tempat parkir di bawah blok, karena operasi ini memerlukan penggunaan prosedur khusus.

“Untuk mengganti minyak rem dengan benar, pertama-tama, minyak bekas yang lama harus disedot dengan hati-hati dan seluruh sistem dibersihkan dari kontaminan. Jika kita tidak menghilangkan sisa-sisa cairan sebelumnya dari awal, titik didihnya akan lebih rendah. Hal ini juga sangat penting untuk menjadi efisien. menguras sistem." - saran Maciej Geniul.

Seperti yang Anda lihat, perawatan sistem rem tampaknya sederhana. Sebenarnya, untuk melakukannya dengan benar dan aman, Anda harus memiliki peralatan dan pengetahuan yang sesuai.

Situasinya semakin rumit jika kita memiliki, misalnya, mobil modern yang dilengkapi rem parkir elektrik. Pada mobil seperti itu, untuk menyervis rem, terkadang diperlukan penguji diagnostik khusus yang memasukkan mobil ke mode servis dan memungkinkan untuk mengkalibrasi sistem nanti. Dalam hal ini, tanpa peralatan yang sesuai, kami bahkan tidak akan membongkar bantalan rem ... dan sistem rem bukan hanya bantalan.