Jaga peredam kejut
Di musim dingin, ketika ada lebih banyak lubang di jalan daripada biasanya, dan permukaan jalan sering tertutup salju atau es, kondisi peredam kejut sangat penting untuk keselamatan kita.
Suspensi yang salah berarti, antara lain, jarak pengereman yang lebih jauh dan keausan ban yang lebih cepat.
Dibandingkan dengan komponen mekanis lainnya, keausan shock absorber cukup sulit dideteksi, karena terjadi secara bertahap dan pengemudi terbiasa dengan kegagalan suspensi progresif.
Oleh karena itu, setiap 20-30 ribu km ada baiknya mengunjungi layanan di mana spesialis yang berkualifikasi akan melakukan diagnosa suspensi yang sesuai.
Kita jarang menyadari konsekuensi serius dari peredam kejut yang rusak untuk keselamatan berkendara.
Pertama, jarak pengereman meningkat secara signifikan - dikombinasikan dengan permukaan jalan yang buruk hingga 35%. Mobil memegang jalan jauh lebih buruk. Di tikungan yang sempit, mobil cenderung keluar, dan di tikungan yang lebih mulus, mobil mulai "mengambang". Baik dalam kasus pertama dan kedua, Anda harus mengurangi kecepatan secara serius.
Kenyamanan berkendara juga menurun secara signifikan. Penumpang rawan "menyelam" saat mengerem dan body roll yang parah saat menikung dan berakselerasi. Selain itu, getaran dan getaran yang tidak menyenangkan muncul. Mengemudi dengan peredam kejut yang aus juga menimbulkan biaya tambahan, karena ban lebih cepat aus.
Perkiraan harga peredam kejut di ASO untuk model mobil tertentu:
| Merek dan model | peredam kejut depan | peredam kejut belakang |
| Audi A4 | 524 | 805 |
| Daewoo Takuma | 427 | 317 |
| fiat cinquecento | 123 | 79 |
| pasang yang ditunjuk | 358 | 214 |
| ford Fiesta | 245 | 245 |
| Peugeot 206 | 210 | 190 |
| Skoda Fabia | 250 | 190 |
| suzuki vitara | 325 | 249 |
Di musim dingin, peredam kejut yang efektif memastikan perilaku aman mobil bahkan di jalan bersalju.
Ke atas artikel
