Sepeda motor praktis: pasang pelumas rantai

Tips praktis merawat sepeda motor Anda

Bagian terakhir dari kisah kami, yang didedikasikan untuk transmisi sekunder dalam rantai, kami mengundang Anda di sini untuk melihat bagaimana dan mengapa memasang pengisi oli otomatis.

Kenapa ini?

Kenakan keunggulan suku cadang, kit rantai memerlukan perawatan berkelanjutan agar bertahan dari waktu ke waktu. Sangat tertekan, ia menderita gangguan cuaca dan cuaca yang menambah gaya sentrifugal dan debu, mengeringkannya, secara efektif menyebabkannya cepat aus. Diregangkan dengan baik tetapi tidak terlalu banyak (lihat cara mengencangkan rantai), dibersihkan dengan baik (lihat cara membersihkan rantai) dan akhirnya dilumasi dengan baik, kit rantai dapat bertahan hingga tiga atau 4 kali lebih lama.

Kita tahu contoh kit rantai yang telah menempuh 100 km per 000 cm1000! Namun, beberapa tidak melebihi 3 km panjangnya! Ketika Anda tahu berapa biaya dan perawatan yang diperlukan, terutama di musim dingin, benar-benar serius, sekali dan untuk semua, bisakah Anda memberi tahu.

Bagaimana cara kerjanya?

Pabrik pelumasan kami terdiri dari tangki / pompa vakum kecil, pipa dan berbagai klem pengikat. Ada juga model listrik. Prinsip dasarnya adalah bekerja dengan oli hanya saat sepeda motor bergerak. Jadi kami, tentu saja, setetes, tetapi kontak terputus atau mesin mati, semuanya berhenti. Pelumas yang digunakan terlihat seperti minyak gergaji, yang dapat Anda beli dengan harga murah di supermarket jika Anda menggunakan cadangan yang disertakan dengan kit saat Anda membelinya. Ketahuilah bahwa dengan aliran yang tepat, reservoir kecil akan memberi Anda kedamaian sekitar 4000 km ... Apakah itu hujan, salju, atau berangin. Maka Anda hanya perlu mengisinya tanpa membuat tangan Anda kotor atau tergeletak di lantai. Jadi yakin, siap menyerang pengeditan? Telah pergi!

Majelis

1. Langkah pertama adalah mencari tempat untuk memasang tangki. Itu harus sesederhana mungkin dan tetap relatif mudah diakses, baik untuk menyesuaikan laju aliran dan untuk pengisian ulang secara teratur, bahkan jika itu tidak sering terjadi. Jika Anda perlu menaikkan sadel atau melepas penutup samping, itu ideal, tetapi hindari tempat yang terlalu sulit dijangkau yang akan menyakitkan dalam jangka panjang, dan biarkan Anda berkendara dengan tangki kosong….

2. Langkah kedua pindahkan pipa dari drip chamber ke roda belakang, hati-hati jangan sampai terbakar di knalpot, agar tidak tersangkut di shock absorber atau di rantai itu sendiri.

Idealnya, untuk memastikan pelumasan yang sempurna, atur "Y" untuk menyebarkan oli di kedua sisi mata bor dan dengan demikian melumasi kedua sisi rantai untuk mendapatkan manfaat terbesar dari cincin-O.

Kemudian kami mencari soket vakum untuk menghubungkan pompa. Biasanya, port untuk pengaturan depressiometer digunakan dan biasanya ditutup.

Sebuah tabung vakum terhubung ke bagian atas tangki.

Tabung ventilasi diputus menggunakan ujung filter, kemudian reservoir diisi dengan kaleng yang disediakan.

Kami mengumpulkan apa pun yang disisihkan untuk pemasangan, lalu kami menghidupkan mesin, menyesuaikan laju aliran dengan hati-hati dengan memutar roda ke atas reservoir untuk mengaktifkan primer, dan kemudian setelah oli memasuki mahkota, laju aliran dikurangi menjadi sekitar satu tetes per menit.

Kemudian selesai, kita tidak kembali ke sana lagi, hanya untuk mengontrol level dan mengisi bahan bakarnya. Hidup kit rantai!

Di mana mencarinya dan berapa harganya?

Skuter yang kami pasang tersedia di semua distributor yang baik seperti Reaction, serta di Nantes di Motorcycle Village dan Motorland, di Equipmoto dengan harga 109,95 € TTC dengan 250 ml produk yang disediakan.

Kemudian isi ulang 500 ml dikenakan biaya € 11,95 termasuk PPN ditambah pengiriman (sekitar 8,00). Oleh karena itu, lebih baik mengambil isi ulang saat berbelanja atau membeli 2L minyak gergaji di dekat rumah Anda setelah itu.

Cameleon Oiler juga menjual 135 euro (+7,68 euro pengiriman) dikirim dengan 250 ml minyak di boutibike.com. Ini elektronik, dan penyesuaian dilakukan dengan menekan tombol secara berurutan. Terhubung ke positif setelah kontak dan ground, jadi tidak langsung pada baterai, jika tidak maka akan berjalan terus menerus. Misalnya, lampu belakang melakukan ini dengan sangat baik.