Tekanan ban yang benar

Memeriksa tekanan ban yang benar adalah tugas perawatan dasar yang harus dilakukan setidaknya sekali setiap dua minggu atau selalu sebelum setiap perjalanan jauh.

Memeriksa tekanan ban secara teratur bukanlah prosedur perawatan yang normal. Tekanan yang terlalu rendah tidak hanya dapat menyebabkan kerusakan permanen pada ban dalam kasus-kasus ekstrem, tetapi juga secara signifikan memengaruhi keselamatan berkendara dan menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar. Oleh karena itu, pemeriksaan rutin sangat diperlukan.

Terlalu sedikit udara berarti keselamatan berkendara yang buruk

Para ahli dari klub motor Jerman ADAC telah menentukan bahwa udara di ban sudah 0,5 bar lebih sedikit dibandingkan dengan yang direkomendasikan, mengurangi stabilitas mobil saat menikung, dan jarak pengereman dapat meningkat beberapa meter.

Lebih sedikit grip di tikungan

Situasinya bahkan lebih buruk saat menikung di permukaan basah. Roda luar yang dibebani secara khusus pada gandar depan pada tekanan lebih rendah dari yang direkomendasikan sebesar 0,5 bar hanya mentransmisikan sekitar 80% gaya yang berhubungan dengan ban dengan tekanan yang benar. Dengan selisih 1,0 bar, nilai ini turun di bawah 70%.

Dalam praktiknya, ini berarti mobil cenderung selip dengan berbahaya. Selama manuver perubahan jalur mendadak (misalnya, untuk menghindari rintangan), kendaraan mulai selip lebih awal dibandingkan dengan tekanan ban yang benar, karena kendaraan kurang stabil. Dalam situasi ini, bahkan sistem ESP hanya dapat membantu sebagian.

Lihat juga: Kamu tahu itu….? Sebelum Perang Dunia Kedua, ada mobil yang menggunakan ... gas kayu.

Peningkatan jarak pengereman

Terlalu sedikit tekanan udara pada satu roda depan mobil dapat meningkatkan jarak berhenti secara signifikan. Dengan kehilangan 1 bar, jarak pengereman di permukaan basah dapat meningkat sekitar 10%. Ini berarti bahwa selama pengereman darurat dari kecepatan awal 100 km/jam, mobil dengan ban dengan tekanan lebih rendah dari yang direkomendasikan masih akan melaju dengan kecepatan sekitar 27 km/jam ketika mobil dengan ban dengan tekanan yang benar tiba di titik yang benar. berhenti. Jarak pengereman mobil semacam itu akan meningkat dari 52 menjadi 56,5 meter. Artinya, untuk seluruh panjang mobil Juga, sistem ABS tidak akan bekerja secara optimal, karena tekanan ban yang berbeda (ban memiliki permukaan kontak yang berbeda dengan jalan, mereka berperilaku berbeda saat pengereman).

Lebih sedikit udara – biaya lebih tinggi

Lebih sedikit tekanan udara di ban mobil juga berarti lebih sedikit uang di dompet Anda. Ban dengan tahanan gelinding yang lebih tinggi meningkatkan konsumsi bahan bakar sebesar 0,3 liter per 100 kilometer. Tidak banyak, tetapi pada jarak 300 km akan hampir satu liter bahan bakar!

Selain itu, tidak hanya ban mobil kita yang lebih cepat aus, tetapi juga elemen suspensi.

Apa tekanannya?

Pengemudi sering tidak tahu berapa tekanan ban yang optimal. Informasi tentang ini dapat ditemukan terutama di manual pemilik kendaraan. Tapi siapa yang membawa instruksi itu? Dan selain itu, siapa yang membaca ini? Dalam kebanyakan kasus, pembuat mobil telah meramalkan situasi seperti itu dan informasi tentang tekanan yang direkomendasikan ditempatkan pada stiker khusus, biasanya ditempatkan di tutup tangki bahan bakar atau di pilar pintu di sisi pengemudi. Tekanan yang direkomendasikan juga dapat ditemukan di katalog yang tersedia di toko ban.

Jika mobil kita tidak dilengkapi dengan stiker informasi, maka ada baiknya untuk membuatnya sendiri. Berkat prosedur sederhana ini, kita tidak perlu mencari data yang tepat setiap kali kita memiliki akses ke kompresor.

Kita juga harus ingat bahwa tekanan harus disesuaikan dengan beban saat ini.

Pabrikan mobil biasanya mencantumkan dua ukuran: untuk dua orang dengan jumlah bagasi minimum, dan untuk lima orang (atau jumlah maksimum yang terkait dengan jumlah kursi) dan jumlah bagasi maksimum. Biasanya nilai ini berbeda untuk roda as roda depan dan belakang.

Jika kita memutuskan untuk menarik trailer, terutama karavan, maka tekanan di roda belakang harus ditingkatkan sebesar 0,3-0,4 atmosfer dibandingkan dengan yang direkomendasikan oleh pabrikan. Juga, selalu ingat untuk memeriksa kondisi ban cadangan sebelum meninggalkan dan mengisinya dengan tekanan hingga 2,5 atmosfer.

Baca juga: Bagaimana Cara Merawat Baterai?