renovasi liburan

Perjalanan liburan bisa dimanjakan di awal jika terjebak kemacetan sepanjang satu kilometer akibat perbaikan jalan. Untuk menghindari situasi ini, ada baiknya merencanakan rute bahkan sebelum keberangkatan, dengan mempertimbangkan kemungkinan kesulitan jalan.

Pengemudi telah mengeluh tentang kondisi jalan Polandia yang buruk selama bertahun-tahun. Lubang, celah, dan bekas roda tidak hanya berdampak negatif pada kenyamanan berkendara. Mereka juga menyebabkan kerusakan pada suspensi kendaraan dan dapat menyebabkan kecelakaan.

Semua pengendara sepakat tentang perlunya perbaikan permukaan jalan. Masalah muncul ketika, sebagai akibat dari perbaikan ini, mereka harus berdiri di lalu lintas atau mengambil jalan memutar untuk memperpanjang waktu perjalanan mereka. Dalam situasi seperti itu, pemahaman pengemudi tentang perlunya perbaikan turun tajam, dan julukan yang tidak menarik dituangkan ke kepala pembangun jalan.

Kegugupan yang semakin bertambah membuat pengendara semakin rela menginjak pedal gas untuk mengejar ketertinggalan. Ini, pada gilirannya, mengarah pada situasi berbahaya, karena ngebut diketahui sebagai salah satu penyebab utama kecelakaan.

Untuk menyelamatkan pengendara dari kekecewaan, kami menyajikan peta Polandia yang meriah dengan perbaikan trotoar yang ditandai, rekonstruksi jalan, jembatan, dan jembatan. Kami uraikan kesulitan-kesulitan yang menyertainya, dengan harapan dapat membantu dalam merencanakan rute yang paling optimal menuju tempat peristirahatan. Kami telah memilih jalan nasional yang paling banyak dikunjungi di musim panas.

*****************

Laporan kondisi teknis perkerasan jaringan jalan republik yang diterbitkan pada akhir tahun 2006 menunjukkan bahwa hampir setengah dari jalan tersebut, yaitu hampir 9 ribu km jalan raya, memerlukan berbagai jenis perbaikan - mulai dari penguatan, perataan, hingga pengobatan permukaan. Setengah dari kebutuhan perbaikan adalah prosedur yang harus segera dilakukan. Jika strategi perbaikan lokasi diadopsi hanya pada tingkat kritis, total hampir 4 lokasi harus direhabilitasi. km jalan. Sebagian besar masalah dengan jalan ada di provinsi Polandia Kecil, Lodz, dan Swietokrzyski. Situasi relatif lebih baik di Podlasie, Silesia Hilir dan Provinsi Kuyavian-Pomeranian.

Penyebab kondisi jalan yang buruk di Polandia:

– kekurangan uang untuk perbaikan dan pemeliharaan rutin permukaan,

- struktur perkerasan yang tidak disesuaikan dengan peningkatan tekanan, rusak oleh kendaraan berat,

– kurangnya sistem yang efektif untuk mengecualikan kendaraan yang kelebihan muatan dari lalu lintas,

– peningkatan lalu lintas jalan, terutama karena peningkatan angkutan barang melalui jalan darat,

- Teknologi konstruksi dan perbaikan jalan yang salah.

PETA PERBAIKAN JALAN MERAH DI SITUS

https://www.motofakty.pl/g2/art/mapa_drogowa_remonty.jpg

LEGENDA PETA

Jalan Nasional No. 1 (Gdansk - Lodz - Czestochowa - Bielsko-Biala - Cieszyn)

1a. voiv. Provinsi Kuyavian-Pomeranian; Kota Baru. Perbaikan jalan sepanjang 1,5 km. Gerakan mengayun. Batas kecepatan 50 km/jam.

1b. voiv. Provinsi Kuyavia-Pomeranian, bagian Nowe - Zdrojevo. Rekonstruksi jalan sepanjang 1,9 km. Gerakan mengayun. Batas kecepatan 50 km/jam.

1s. voiv. Kuyavia-Pomeranian, Gurna Group. Pembangunan jalan sepanjang 350 m Batas kecepatan 40 km/jam.

1d. voiv. Provinsi Kuyavia-Pomeranian, Nowe Marzy. Perbaikan jalan di lokasi sepanjang 2,01 km. Batas kecepatan 40 km/jam.

1e. voiv. Provinsi Kuyavia-Pomeranian, kota Chelmno. Perbaikan jembatan dengan panjang 1,4 km. Batas kecepatan 15 km/jam.

1f. voiv. Lodz, kota Krosniewice. Perbaikan jalan, seksi 7,97 km. Gerakan mengayun. Batas kecepatan 50 km/jam.

1g voiv. Lodzke, Kaev - Krosniewice. Perbaikan jalan, 50 m Lalu lintas dua arah. Batas kecepatan 50 km/jam, lampu lalu lintas.

1 jam voiv. Sląskie, Pogórze - Międzywiad. Modernisasi jalan, seksi 5,44 km. Gerakan mengayun. Batas kecepatan 80 km/jam.

Jalan Nasional No. 2 (Swiecko - Poznań - Warsawa - Terespol)

2a. voiv. Lubuskie, jalan lingkar Swiebodzin. Perbaikan lapisan di lokasi 2,5 km. Batas kecepatan 50 km/jam.

2b. voiv. Lodz, kota Podchakhi. Rekonstruksi jembatan lebih dari 100 m Gerakan berayun. Batas kecepatan 50 km/jam, lampu lalu lintas.

2c. voiv. Łódź, perbatasan Kutno-Bedlno. Perbaikan jalan 10 km. Gerakan mengayun. Batas kecepatan 50 km/jam.

2d. voiv. Provinsi Masovian, Rondo Kuznochin. Perbaikan jalan, seksi 10,32 km. Gerakan mengayun. Batas kecepatan 50 km/jam.

2d. voiv. Provinsi Masovian, desa Dachowa. Perbaikan jembatan. Batas kecepatan 40 km/jam, penyempitan jalan.

2f. voiv. Provinsi Masovian, kota Ujzhanow. Rekonstruksi jalan pada seksi 150 m. Batas kecepatan 40 km/jam, lampu lalu lintas, penyempitan jalan.

2 tahun voiv. Mazowieckie, kota Lugi Golache. Rekonstruksi jalan pada seksi 100 m. Batas kecepatan 40 km/jam, lampu lalu lintas, penyempitan jalan.

2 jam voiv. Lublin, Miedzyrzec Podlaski. Modernisasi jalan pada ruas 14,91 km. Gerakan mengayun. Batas kecepatan 30 km/jam, lampu lalu lintas.

2i Voivodeship Lublin, seksi Siedlce - Biala Podlaska. Pembangunan viaduk. Batas kecepatan 40 km/jam.

2g. voiv. Lublin, bagian Miedzyrzec Podlaski - Biala Podlaska. Rekonstruksi jembatan. Gerakan mengayun. Batas kecepatan 30 km/jam, lampu lalu lintas, penyempitan jalan.

2k. voiv. Lublin, Byala Podlaska - Terespol. Perbaikan jalan, 14,45 km. Gerakan mengayun. Batas kecepatan 30 km/jam, lampu lalu lintas, penyempitan jalan.

Jalan Tol A4

A4a. voiv. Provinsi Opolskie, persimpangan jalan Pshilesie - persimpangan saat ini. Batas kecepatan 80 km/jam. Jalan sempit.

A4b. voiv. Provinsi Opolskie, bagian Prond - Dombrovka. Ada Pekerjaan Jalan. Batas kecepatan 50 km/jam. Jalan sempit.

A4s. voiv. Opole, Toki. Pekerjaan jalan. Batas kecepatan 30 km/jam. Jalan sempit.

A4d. voiv. Opole, Dombrovka. Pekerjaan jalan. Batas kecepatan 30 km/jam. Jalan sempit.

A4e. voiv. Opolskoye, dekat persimpangan Dombrovka - jalan selatan dan utara. Ada Pekerjaan Jalan. Batas kecepatan 30 km/jam. Jalan sempit.

A4f. voiv. Silesia, Katowice, st. Silesia Atas. Konstruksi jembatan dan jembatan. Kecepatannya dibatasi hingga 70 km/jam.

A4d. voiv. Silesian, sisi kiri (arah Krakow - Katowice) Rekonstruksi jalan tol, 1,6 km. Kecepatan dibatasi hingga 70 km/jam.

A4h. voiv. Provinsi Polandia Kecil, persimpangan Balice (di belakang pintu tol). Perbaikan jalan 1,4 km. Kecepatannya dibatasi hingga 70 km/jam.

A4i. voiv. Malopolska, Balice - Opatkowice. Perbaikan jalan, 7,37 km. Kecepatan dibatasi hingga 70 km/jam. lalu lintas dua arah.

Jalan nasional nomor 4 (perbatasan - Wroclaw - Krakow - Rzeszow)

4a. voiv. Silesia Bawah, Vykroty-Cherna. Rekonstruksi jalan pada jarak 500 m. Batas kecepatan 40 km/jam, lampu lalu lintas.

4b. voiv. Silesia Bawah, Vykroty-Cherna. Modernisasi jalan di ruas sepanjang 2,4 km. Batas kecepatan 40 km/jam.

4c. voiv. Polandia Kecil, Targowisko - Tarnow. Rekonstruksi jalan 8,97 km. Batas kecepatan 40 km/jam, lampu lalu lintas.

Jalan nasional No. 6 (perbatasan - Kolbaskowo - Szczecin - Gdansk)

6a. voiv. Provinsi Pomeranian Barat, Nemica - Malekhovo. Modernisasi jalan di bagian 1 km. Gerakan mengayun. Batas kecepatan 40 km/jam, lampu lalu lintas.

6b. voiv. Provinsi Pomeranian, Lugi - Bozhepole. Perbaikan jalan di lokasi sepanjang 8,2 km. Gerakan mengayun. Batas kecepatan 40 km/jam, lampu lalu lintas.

6c. voiv. Provinsi Pomeranian, Reda. 1,5 km pekerjaan jalan. Batas kecepatan 40 km/jam.

Jalan Nasional No. 7 (Gdansk - Warsawa - Krakow - Chyzne)

7a. voiv. Provinsi Pomeranian, Stroza-Orlovske Pola. Pekerjaan jalan pada seksi 9,35 km. Batas kecepatan 50 km/jam.

7b. voiv. Provinsi Pomeranian, Nowy Dwur Gdanski. Pekerjaan jalan – 1,85 km. Batas kecepatan 50 km/jam.

abad ke-7 voiv. Provinsi Pomeranian, bagian Khmecin - Yazova. Pekerjaan jalan – 7,77 km. Batas kecepatan 50 km/jam.

7d. voiv. Provinsi Warmian-Masurian, bagian Jazowa-Elbląg. Rekonstruksi jalan 14,07 km. Kecepatan dibatasi hingga 70 km/jam.

7e. voiv. Provinsi Warmian-Masurian, Sungai - Paslenk. Perbaikan trotoar di lokasi sepanjang 6,1 km. Batas kecepatan 50 km/jam. Lalu lintas berayun, lampu lalu lintas.

7f. voiv. Voivodeship Warmian-Masurian, bagian Ostruda - Olsztynek. Pekerjaan pinggir jalan pada seksi 33,63 km.

7thn. voiv. Provinsi Masovian, Przyborov - Kročevo. Pembangunan viaduk. Batas kecepatan 40 km/jam.

7 jam voiv. Mazowieckie, cincin barat Gruetz. Rekonstruksi jalan, seksi 8,29 km. Gerakan berayun, lalu lintas dua arah. Batas kecepatan 60 km/jam.

7i. voiv. Świętokrzyskie, bagian Endrzejów – Wodzisław – 2 jembatan di Mezhava. Batas kecepatan 50 km/jam. Lalu lintas berayun, lampu lalu lintas.

7j. voiv. Provinsi Polandia Kecil, bagian Michalowice - Zerwana. Perbaikan permukaan jalan pada ruas sepanjang 7,1 km. Batas kecepatan 40 km/jam.

7k. voiv. Małopolska, pelajaran Myslenice - Pcim. Pembangunan jalan di lokasi sepanjang 9,24 km. Batas kecepatan 40 km/jam.

Jalan nasional No. 8 (Wroclaw - Warsawa - Bialystok)

8a. voiv. Silesia Bawah, Olesnica. Rekonstruksi jembatan. Gerakan mengayun. Batas kecepatan 40 km/jam, lampu lalu lintas.

8b. voiv. Voivodeship Masovian, bagian Radziejowice - Mszczonow. Perbaikan jembatan. Batas kecepatan 60 km/jam.

8c. voiv. Mazovian, Volya Rashtovskaya - Trojan. Pembangunan viaduk. Batas kecepatan 50 km/jam.

8d. voiv. Mazowieckie, Guy - Luchinow. Pembangunan viaduk. Batas kecepatan 50 km/jam.

8e. voiv. Podlasie, kota Vishnevo. Rekonstruksi jembatan. Batas kecepatan 40 km/jam. Lampu lalu lintas.

8f. voiv. Provinsi Podlaskie, persimpangan Wola Kering. Modernisasi jalan pada jarak 500 m Batas kecepatan hingga 40 km/jam, lampu lalu lintas.

Jalan nasional No. 10 (perbatasan - Szczecin - Pyla - Torun - Plonsk)

10a. voiv. Provinsi Pomeranian Barat, Zelenevo - Lipnik. Konstruksi bypass. Batas kecepatan 50 km/jam.

10b. voiv. Provinsi Kuyavia-Pomeranian, kota Sadki. Rekonstruksi jembatan. Batas kecepatan 40 km/jam.

abad ke-10 voiv. Kuyavsko-Pomorskoye, desa Emilianovo. Perbaikan jembatan. Batas kecepatan 50 km/jam.

10h. voiv. Provinsi Kuyavia-Pomeranian, Zavaly - Obrovo. Modernisasi jalan di seksi 3,53 km. Batas kecepatan 50 km/jam.

Jalan nasional No. 11 (perbatasan - Szczecin - Pyla - Torun - Plonsk)

11a. voiv. Provinsi Wielkopolska, seksi Poznań - Gondki. Modernisasi jalan di ruas sepanjang 1,5 km. Batas kecepatan 50 km/jam. Lalu lintas berlangsung bergantian di kanan dan kiri jalan.

11b. voiv. Wielkopolska, bagian Hondki - Skrzynki. Modernisasi jalan, ruas 2,9 km Batas kecepatan hingga 50 km/jam. Lalu lintas berlangsung bergantian di kanan dan kiri jalan.

abad ke 11 voiv. Wielkopolska, Przygodzice - Antonin - Ostrzeszow - Kochlovy. Rekonstruksi perempatan Gerakan mengayun. Batas kecepatan 50 km/jam.

11h. voiv. Wielkopolska, Przygodzice - Antonin. Rekonstruksi perempatan Batas kecepatan 50 km/jam.

11h. voiv. Opole, bagian Krivizna - Bonkow. Pekerjaan jalan pada seksi 11,3 km. Batas kecepatan 50 km/jam.

11f. voiv. Opole, kota Olesno. pekerjaan jalan 1 km. Batas kecepatan 50 km/jam.