Kotak sekering dan relai untuk Lexus IS 250, 300, 350, 220d
kadar
Diagram blok sekering (lokasi sekering), lokasi dan tujuan sekering dan relai Lexus IS 250, 300, 350, 220d (XE20) (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013).
Memeriksa dan mengganti sekering
Sekering dirancang untuk meledak, melindungi rangkaian kabel dan sistem kelistrikan dari kerusakan. Jika salah satu komponen listrik tidak berfungsi, sekring mungkin putus. Dalam hal ini, periksa dan jika perlu ganti sekring. Periksa sekering dengan hati-hati. Jika kabel tipis di dalam putus, sekring putus. Jika Anda tidak yakin, atau terlalu gelap untuk dilihat, coba ganti sekering yang dimaksud dengan salah satu dari peringkat yang sama yang Anda tahu bagus.
Jika Anda tidak memiliki sekring cadangan, dalam keadaan darurat Anda dapat menarik sekring yang mungkin diperlukan dalam mengemudi normal (misalnya sistem audio, pemantik rokok, OBD, kursi berpemanas, dll.) dan menggunakannya jika peringkat Anda saat ini sama . Jika Anda tidak dapat menggunakan ampere yang sama, gunakan yang lebih kecil, tetapi sedekat mungkin. Jika arus kurang dari nilai yang ditentukan, sekring dapat putus lagi, tetapi ini tidak menunjukkan kegagalan fungsi. Pastikan Anda membeli sekering yang benar sesegera mungkin dan mengembalikan penggantinya ke posisi semula.
Memperhatikan
- Selalu matikan sistem pengapian dan sirkuit listrik yang rusak sebelum mengganti sekering.
- Jangan pernah menggunakan sekering dengan nilai arus lebih tinggi dari yang ditentukan dan jangan pernah menggunakan benda lain sebagai pengganti sekering, bahkan sebagai tindakan sementara. Ini dapat menyebabkan kerusakan serius atau bahkan kebakaran.
- Jika sekring yang diganti putus lagi, minta dealer Lexus, bengkel, atau orang lain yang berkualifikasi dan dilengkapi dengan peralatan untuk memeriksa kendaraan Anda.
Ruangan penumpang
Drive tangan kiri
Drive tangan kanan
- Kotak sekering (kiri)
- Perumahan ECU (kiri)
- Kontrol kemiringan dan teleskopik ECU
- Tanda untuk membelok
- Kolom untuk kode identifikasi
- Penguat AC
- ECU kontrol daya
- ECU kontrol yaw
- Kotak sekering (kanan)
- Perumahan ECU (kanan)
- ECU gerbang
- ECU kunci pintu ganda
- Penyambung
- Pusat perakitan sensor airbag
- Pergeseran kunci ECU
- Memasang modul media
- ECU kunci kemudi
- Komputer kendali jarak jauh
- Penyambung
- unit kontrol lampu depan
- Unit kontrol atap matahari
- Blok koneksi atas
- ECU kontrol spion luar (kanan)
- Relai pemanas cermin
- Penerima Kontrol Pintu
- Relai pelindung matahari belakang
- sertifikasi ECU
- Penguat stereo komponen
- Sabuk pengaman komputer
- ECU peringatan jarak
- ECU kontrol spion luar (kiri)
Kotak sekering No. 1 di kabin (kiri)
Kotak sekering terletak di bawah panel instrumen di sisi kiri. Lepaskan penutup untuk mengakses sekering.
№ | Sekering | TAPI | Skema itu |
---|---|---|---|
satu | KURSI KANAN / KIRI DEPAN | 30 | Kursi listrik |
два | AC | 7,5 | AC |
3 | MIR XTR | lima belas | Pemanas cermin eksterior |
4 | TV #1 | sepuluh | Menunjukkan |
5 | - | - | - |
6 | BAHAN BAKAR TERBUKA | sepuluh | Pembuka tangki bahan bakar |
7 | TV #2 | 7,5 | |
delapan | PSB | 30 | Sabuk pengaman sebelum tabrakan |
sembilan | TANPA ATAP | 25 | sunroof listrik |
sepuluh | EKOR | sepuluh | Lampu belakang, lampu plat nomor, lampu parkir |
11 | - | - | - |
12 | PANEL | 7,5 | Saklar lampu, sistem pendingin udara, tampilan |
tiga belas | KABU BELAKANG | 7,5 | Lampu kabut belakang |
14 | ECU-IG kiri | sepuluh | Cruise control, sistem AC, power steering, sensor hujan, kaca spion interior dengan peredupan, sistem shift lock, sunroof, sistem pemantauan tekanan ban |
lima belas | - | - | - |
enam belas | DEPAN S/HTR KIRI | lima belas | Pemanas kursi dan kipas angin |
17 | PINTU KIRI BELAKANG | dua puluh | Jendela listrik |
Delapan belas | PINTU DEPAN KIRI | dua puluh | Power window, kaca spion luar |
sembilan belas | KESELAMATAN | 7,5 | Sistem akses pintar dengan tombol mulai |
dua puluh | - | - | - |
21 tahun | HLP LVL | 7,5 | sistem penyesuaian lampu depan |
22 | LH-IG | sepuluh | Sistem pengisian daya, wiper lampu depan, defroster belakang, kipas pendingin elektrik, alarm, lampu sein, lampu mundur, lampu rem, defroster kaca spion, pelindung matahari, sabuk pengaman, bantuan parkir, cruise control, sistem AC, pemanas tambahan PTC, transmisi manual, wiper berpemanas |
23 | - | - | - |
24 | FR WIP | 30 | Wiper kaca depan |
Kotak sekering No. 2 di kabin (kanan)
Kotak sekering terletak di bawah panel instrumen di sisi kanan. Lepaskan penutup untuk mengakses sekering.
№ | Sekering | TAPI | Skema itu |
---|---|---|---|
satu | KURSI R/KANAN DEPAN | 30 | Kursi listrik |
два | DL PINTU | lima belas | Kunci pintu ganda |
3 | EK | 7,5 | Sistem diagnostik terpasang |
4 | BERHENTI BERALIH | 7,5 | Stop Lamp, Sistem Injeksi Bahan Bakar Multiport/Sistem Injeksi Bahan Bakar Multiport Berurutan, VDIM, Sistem Interlock Pergeseran, Lampu Stop Atas |
5 | - | - | - |
6 | ANDA&TE | dua puluh | Kemiringan daya dan kolom kemudi teleskopik |
7 | - | - | - |
delapan | BEKERJA 3 | sepuluh | Audio |
sembilan | - | - | - |
sepuluh | SENSOR | 7,5 | Meter |
11 | IGN | sepuluh | Sistem SRS airbag, sistem Lexus Link, cruise control, sistem kunci kemudi, sistem bahan bakar, lampu rem |
12 | CAC | 7,5 | Sistem Tautan Lexus, Jam, Sistem Pendingin Udara, Sistem Audio, Layar, Kaca Spion Eksterior, Sistem Smart Entry dengan Tombol Mulai, Monitor Bantuan Parkir Lexus, Lampu Kotak Sarung Tangan, Lampu Konsol, Sistem Komunikasi Multipleks, Layar, Sistem Akses Cerdas dengan Tombol |
tiga belas | - | - | - |
14 | IPC | lima belas | lebih ringan |
lima belas | STEKER | lima belas | Diam |
enam belas | - | - | - |
17 | PINTU BELAKANG KANAN | dua puluh | Jendela listrik |
Delapan belas | PINTU DEPAN KANAN | dua puluh | Power window, kaca spion luar |
sembilan belas | AM2 | lima belas | Sistem akses pintar dengan tombol mulai |
dua puluh | RH-IG | 7,5 | Sabuk pengaman, alat bantu parkir, transmisi otomatis, kursi berpemanas dan berventilasi, wiper kaca depan |
21 tahun | Depan S/HTR Kanan | lima belas | Pemanas kursi dan kipas angin |
22 | ECU-IG benar | sepuluh | Kursi bertenaga, sistem akses pintar dengan tombol tekan start, sistem penggerak semua roda, kaca spion luar, VDIM, VSC, sistem pendingin udara, sabuk pengaman pra-tabrakan, kemiringan daya dan kemudi teleskopik, jendela daya, sistem navigasi |
23 | - | - | - |
24 | - | - | - |
Kompartemen mesin
Drive tangan kiri
Drive tangan kanan
- Blok Sekering #1
- ECU mesin
- Relai kontrol penghapus
- Bensin: Injektor (EDU)
- Diesel: Injektor (EDU)
- Blok Sekering #2
- ECU Power Steering
- Lampu busi menyala
- ECU untuk kontrol yaw bermotor
- kotak estafet
Kotak sekering No. 1 di kompartemen mesin
Masukkan tab dan lepaskan penutupnya.
№ | Sekering | TAPI | Skema itu |
---|---|---|---|
satu | IG2 | sepuluh | Sistem pengapian |
два | EFI #2 | sepuluh | Sistem bahan bakar, sistem pembuangan |
3 | HLP R LWR | lima belas | Lampu depan balok rendah (kanan) |
4 | HLP L LWR | lima belas | Balok rendah (kiri) |
5 | HLP KLN | 30 | pembersih lampu depan |
6 | - | - | - |
7 | KOMPRESOR AC | 7,5 | AC |
delapan | DEYSER | 25 | Defroster penghapus |
sembilan | FR CTRL-AM | 30 | Lampu kabut depan, lampu posisi, washer kaca depan |
sepuluh | FR CTRL-B | 25 | Lampu depan balok tinggi, klakson |
11 | AC | lima belas | Sistem ekstraksi |
12 | ETCS | sepuluh | Sistem injeksi bahan bakar port/sistem injeksi bahan bakar multiport berurutan |
tiga belas | ALT-S | 7,5 | Sistem pengisian daya |
14 | TELEPON | sepuluh | TELEPON |
lima belas | BLOK PAKSA | 25 | Perangkat anti-pencurian |
enam belas | - | - | - |
17 | - | - | - |
Delapan belas | - | - | - |
sembilan belas | UPO HLP | dua puluh | Lampu depan balok tinggi |
lima belas | Lampu depan balok tinggi | ||
dua puluh | TANDUK | sepuluh | Tanduk |
21 tahun | MESIN CUCI | dua puluh | Wiper kaca depan |
22 | TAIL DEPAN | sepuluh | Lampu parkir |
23 | Lampu kabut | lima belas | Lampu kabut depan |
24 | - | - | - |
25 | F/PMP | 25 | Sistem bahan bakar |
26 | EFI | 25 | Sistem injeksi bahan bakar port/sistem injeksi bahan bakar multiport berurutan |
27 | bahasa inggris | dua puluh | Sistem injeksi bahan bakar port/sistem injeksi bahan bakar multiport berurutan |
Menyampaikan | |||
R1 | Kopling Kompresor A/C (A/C COMP) | ||
R2 | Kipas pendingin listrik (FAN #1) | ||
R3 | Sensor aliran udara (A/F) | ||
R4 | Pengapian (IG2) | ||
R5 | Pemula (CUT ST) | ||
R6 | Kipas pendingin listrik (FAN #3) | ||
R7 | Pompa bahan bakar (F/PMP) | ||
R8 | Pencahayaan (PANEL) | ||
R9 | Stop Lamp (BRK-LP) | ||
R10 | Kipas pendingin elektrik (FAN #2). |
Kotak sekering No. 2 di kompartemen mesin
Masukkan tab dan lepaskan penutupnya.
Drive tangan kiri
Drive tangan kanan
№ | Sekering | TAPI | Skema itu |
---|---|---|---|
satu | Tekan 3 | 25 | VDIM |
два | PWR HTR | 25 | Pemanas listrik |
3 | ROTASI | lima belas | Flasher darurat, sinyal belok |
4 | IG2 UTAMA | dua puluh | Fuze: "IG2", "IGN", "KALIBER" |
5 | BEKERJA 2 | 30 | Audio |
6 | PEMOTONGAN D/C | dua puluh | Sekering: "DOMO", "MPX-B" |
7 | BEKERJA 1 | 30 | Audio |
delapan | MPX-B | sepuluh | Lampu depan, lampu kabut depan, lampu posisi, lampu plat nomor, washer kaca depan, klakson, sistem power door lock, power window, power seat, power tilt dan telescoping kolom kemudi, meteran, sistem akses pintar dengan tombol start, tampilan belakang luar cermin, sistem pendingin udara, sistem keamanan |
sembilan | Membuat saya | sepuluh | Pencahayaan internal, meteran |
sepuluh | - | - | - |
11 | - | - | - |
12 | - | - | - |
tiga belas | - | - | - |
14 | - | - | - |
lima belas | E/GB | 60 | Sistem kunci kemudi, sistem pembuangan, sekering: "FR CTRL-B", "ETCS", "ALT-S" |
enam belas | GLV DIESEL | 80 | Unit kontrol kecerahan |
17 | ABS1 | 50 | VSK, VDIM |
Delapan belas | Kanan J/BB | 30 | Sistem kunci pintu listrik, sistem akses pintar dengan tombol mulai |
sembilan belas | - | - | - |
dua puluh | PENTING | 30 | lampu depan yang dicelupkan |
21 tahun | RUMAH | 30 | Sistem akses pintar dengan tombol mulai |
22 | LHD/BB | 30 | Kunci pintu listrik, sekering: "SAFETY" |
23 | P/BI | 60 | Sistem injeksi bahan bakar port/sistem injeksi bahan bakar multiport berurutan |
24 | Laba per saham | 80 | Power steering |
25 | - | - | - |
26 | Альтернатива | 150 | Sekering: "LH J/B-AM", "E/G-AM", "GLW PLG2", "PEmanas", "FAN1", "FAN2", "DEFOG", "ABS2", "RH J/B- "AM", "GLW PLG1", "LH J/BB", "RH J/BB" |
27 | - | - | - |
28 | GLV PLG1 | 50 | pemanas PTC |
29 | Kanan J/B-AM | 80 | Fuse: OBD, STOP SW, TI&TE, FR P / SEAT RH, RAD #3, ECU-IG RH, RH-IG, FR S / HTR RH, ACC, CIG, PWR OUTLET |
30 | ABS2 | 30 | VSK |
31 tahun | DEFROSTER | 50 | Jendela belakang berpemanas |
32 | KIPAS2 | 40 | Kipas pendingin listrik |
33 | KIPAS1 | 40 | Kipas pendingin listrik |
3. 4 | PEMANAS | 50 | AC |
35 tahun | GLWPLG2 | 50 | pemanas PTC |
36 | E/GAM | 60 | Washer lampu depan, lampu kabut depan, lampu posisi, sistem pendingin udara |
37 | Kiri J/B-AM | 80 | Sekering: "S/ROOF", "FR P/SEAT LH", "TV #1", "A/C", "FUEL/OPEN", "PSB", "FR WIP", "H-LP LVL", "LH-IG", "ECU-IG LH", "PANEL", "TAIL", "WORLD HTR", "FR S/HTR LH" |
38 | - | - | - |
Menyampaikan | |||
R1 | Mulai | ||
R2 | Bensin: Pemanas PTC (GLW RLY1) | ||
Diesel: kipas pendingin listrik (FAN #1). | |||
R3 | Lampu Depan (KEPALA LP) | ||
R4 | Bensin: Pemanas PTC (GLW RLY2) | ||
Diesel: kipas pendingin listrik (FAN #3). | |||
R5 | Jendela belakang berpemanas (DEFOG) |
kotak relay
№ | Menyampaikan |
---|---|
R1 | Sistem pengereman anti-lock (ABS MOTOR1) |
R2 | Sistem pengereman anti-lock (ABS SOL) |
R3 | Penghapus Penghapus (DEICER) |
R4 | Sistem pengereman anti-lock (ABS MOTOR2) |