Sekering dan blok relai untuk Lexus RX 330
kadar
Diagram blok sekering (lokasi sekering), lokasi dan tujuan sekering Lexus RX 330 (XU30) (2004, 2005, 2006).
Memeriksa dan mengganti sekering
Sekering dirancang untuk meledak, melindungi rangkaian kabel dan sistem kelistrikan dari kerusakan. Jika salah satu komponen listrik tidak berfungsi, sekring mungkin putus. Dalam hal ini, periksa dan jika perlu ganti sekring. Periksa sekering dengan hati-hati. Jika kabel tipis di dalam putus, sekring putus. Jika Anda tidak yakin, atau terlalu gelap untuk dilihat, coba ganti sekering yang dimaksud dengan salah satu dari peringkat yang sama yang Anda tahu bagus.
Jika Anda tidak memiliki sekring cadangan, dalam keadaan darurat Anda dapat menarik sekring yang mungkin diperlukan dalam mengemudi normal (misalnya sistem audio, pemantik rokok, OBD, kursi berpemanas, dll.) dan menggunakannya jika peringkat Anda saat ini sama . Jika Anda tidak dapat menggunakan ampere yang sama, gunakan yang lebih kecil, tetapi sedekat mungkin. Jika arus kurang dari nilai yang ditentukan, sekring dapat putus lagi, tetapi ini tidak menunjukkan kegagalan fungsi. Pastikan Anda membeli sekering yang benar sesegera mungkin dan mengembalikan penggantinya ke posisi semula.
- Selalu matikan sistem pengapian dan sirkuit listrik yang rusak sebelum mengganti sekering.
- Jangan pernah menggunakan sekering dengan nilai arus lebih tinggi dari yang ditentukan dan jangan pernah menggunakan benda lain sebagai pengganti sekering, bahkan sebagai tindakan sementara. Ini dapat menyebabkan kerusakan serius atau bahkan kebakaran.
- Jika sekring yang diganti putus lagi, minta dealer Lexus, bengkel, atau orang lain yang berkualifikasi dan dilengkapi dengan peralatan untuk memeriksa kendaraan Anda.
Lokasi
- Kompartemen mesin
- Dasbor di sisi pengemudi
- Dasbor di sisi pengemudi
Skema kotak sekering di kabin
Kotak sekering terletak di bawah panel instrumen di sisi kiri.
| № | Sekering | TAPI | Описание |
|---|---|---|---|
| 35 tahun | PINTU BELAKANG KANAN | dua puluh | Power window kanan belakang |
| 36 | PINTU KIRI BELAKANG | dua puluh | Power window belakang kiri |
| 37 | BAHAN BAKAR TERBUKA | 7,5 | Pembuka tangki bahan bakar |
| 38 | Lampu kabut | lima belas | Lampu kabut depan |
| 39 | EK | 7,5 | Sistem diagnostik terpasang |
| 40 | DEF FR | 25 | Wiper kaca depan dan semua komponen sekering "MIR XTR" |
| 41 tahun | KETERSEDIAAN | sepuluh | Lampu belakang, lampu rem tinggi, lampu peringatan kerusakan lampu belakang, sistem rem anti-lock, sistem kontrol stabilitas kendaraan, sistem kontrol traksi, sistem bantuan rem, suspensi udara termodulasi secara elektronik, kontrol perpindahan gigi, injeksi bahan bakar multi-port / multi-port berurutan bahan bakar sistem injeksi |
| 42 | ANDA&TE | 30 | Kemudi miring dan teleskopik |
| 43 | MPX-B | 7,5 | tidak ada rantai |
| 44 | AM1 | 7,5 | Mulai sistem |
| Empat lima | KABU BELAKANG | 7,5 | tidak ada rantai |
| 46 | UDARA ANDA | 7,5 | Suspensi udara dengan kontrol elektronik |
| 47 | PINTU #2 | 25 | Sistem komunikasi multipleks |
| 48 | TANPA ATAP | 30 | atap bulan |
| 49 | EKOR | sepuluh | Lampu Kabut Depan, Lampu Kluster Instrumen, Lampu Panel Instrumen, Lampu Penanda Sisi Depan, Lampu Belakang, Lampu Plat Nomor, Konverter Trailer |
| 50 | PANEL | 7,5 | Lampu Glovebox, Lampu Kluster Instrumen, Lampu Dasbor, Lampu Kotak Konsol, Audio Mobil, Stopkontak, Sakelar Pembuka Pintu Garasi, Transmisi Otomatis Terkendali Secara Elektronik, Wiper Lampu Depan, Suspensi Udara Terkendali Secara Elektronik, Pemanas Kursi, Sakelar Kemudi, Bagian belakang - semua roda pintu kemudi |
| 51 | EBU-IG No. 1 | 7,5 | Kontrol kaca spion daya, sunroof, sistem komunikasi multipleks, tampilan sistem navigasi, sistem kontrol shift lock, sistem komunikasi multipleks (sistem kunci pintu daya, sistem kendali jarak jauh nirkabel), sistem memori posisi mengemudi, sistem kontrol stabilitas kendaraan, sistem kontrol traksi, kaca depan wiper, transmisi otomatis yang dikontrol secara elektronik, kursi berpemanas, kursi bertenaga, kemudi miring dan teleskopik, pintu pengangkat daya, suspensi udara yang dikontrol secara elektronik, sistem Lexus Link |
| 52 | EBU-IG No. 2 | sepuluh | Sistem perataan lampu depan otomatis, sistem kontrol stabilitas kendaraan, kontrol jelajah laser dinamis, wiper lampu depan, sistem pencahayaan depan adaptif |
| 53 | PEMANAS | 7,5 | Kipas pendingin, sistem AC, defroster jendela belakang, kunci kontak, pemanas wiper |
| 54 | MESIN CUCI | dua puluh | Wiper kaca depan |
| 55 | KURSI HTR | dua puluh | Kursi berpemanas |
| 56 | SENSOR #1 | 7,5 | Lampu Gugus Instrumen, Lampu Dasbor, Peringatan Bahaya, Sabuk Pengaman, Soket, Lampu Belakang Lampu Peringatan Kerusakan, Sistem Injeksi Bahan Bakar/Port Sistem Injeksi Bahan Bakar Berurutan Ganda, Lampu Mundur |
| 57 | FR WIP | 30 | Wiper kaca depan |
| 58 | RR NZP | lima belas | Wiper belakang |
| 59 | bahasa inggris | dua puluh | Sistem injeksi bahan bakar port/sistem injeksi bahan bakar multiport berurutan |
| 60 | IGN | sepuluh | Sistem SRS Airbag, Sistem Injeksi Bahan Bakar Multiport/Sistem Injeksi Bahan Bakar Berurutan Multiport, Sistem Klasifikasi Penumpang Depan, Lampu Rem |
| 61 | SENSOR #2 | 7,5 | Sensor dan sensor |
| 62 | ECU-ACC | 7,5 | Tampilan sistem navigasi, kontrol kaca spion daya, sistem kontrol kunci geser, sistem komunikasi multipleks |
| 63 | IPC | lima belas | Soket pemantik rokok |
| 64 | AIR KELUAR #1 | lima belas | Diam |
| enam puluh lima | RADIO #2 | 7,5 | Lampu Dasbor, Dasbor, Sistem Navigasi, Sistem Audio Mobil, Sistem Tautan Lexus |
| 66 | MIR XTR | sepuluh | Cermin eksterior berpemanas |
| 67 | DENGAN KURSI | 30 | kursi listrik |
| 68 | saya bisa | 30 | Power window, sistem komunikasi multipleks (kunci pintu listrik, sistem remote control nirkabel), kaca spion luar |
iklan
Diagram kotak sekering kompartemen mesin
| № | Sekering | TAPI | Описание |
|---|---|---|---|
| два | INP-J/B | 100 | tanpa suspensi udara yang dapat diatur secara elektronik: semua komponen di HEATER, H-LP CLN, TAIL, PANEL, FRONT FOG LAMP, CIG, RADIO #2, ACC-ECU, "PWR OUTLET #1", "GAUGE #1", "ECU - IG #1″, "FR WIP", "RR WIP", "WSHER", "SEAT HTR", "ECU-IG #2", "P/SEAT", "PWR", "TI&TE", "RR DOOR" LH ","PINTU KANAN BELAKANG",,"MPX-B",,"AM1″,"DOOR N°2",,"STOP",,"OBD",,"OPN COMB" "","AIRSUS" (7,5 A) , » S /CEO », «FR DEF» dan «RR FOG». |
| AIRSO | 60 | dengan suspensi udara yang dikontrol secara elektronik: suspensi udara yang dikontrol secara elektronik | |
| 3 | Альтернатива | 140 | Semua komponen di "INP-J/B", "AIRSUS" (60 A), "ABS #1", "ABS #2", "RDI FAN", "RR DEF", "HEATER", "PBD", " H-LP CLN/MSB", "H-LP CLN", "PWR OUTLET #2", "TOW", "TAIL", "PANEL", "FR FOG", "CIG", "RADIO #2", " ECU-ACC", "PWR OUTLET #1", "DAUGE #1", "ECU-IG #1", "FR WIP", "RR WIP", "WASHER", "PEmanas", "PANAS KURSI", " ECU-IG #2″, "P/SEAT", "PWR", "TI&TE", "REAR LEFT", "REAR RIGHT DOOR" Fuse STOP, "OBD", "FUEL OPN", "AIRSUS" (7.5 A ) , "S/ATAP", "FR DEF" dan "RR FOG" |
| 4 | PBD | 30 | Bak truk listrik |
| 5 | HLP CLN/MSB | 30 | pembersih lampu depan |
| 6 | HLP KLN | 30 | pembersih lampu depan |
| 7 | ABS #1 | 30 | Sistem Pengereman Anti-Kunci, Sistem Kontrol Stabilitas Kendaraan, Sistem Kontrol Traksi, Sistem Rem Bantu |
| delapan | DEFRR | 40 | Jendela belakang berpemanas |
| sembilan | PEMANAS | 50 | Sistem pendingin udara, jendela belakang berpemanas |
| sepuluh | Siang hari | 7,5 | Sistem lampu berjalan siang hari |
| 11 | HLP L LWR | lima belas | Lampu depan kiri (sinar rendah) |
| 12 | H-LP L UPPER | lima belas | Lampu depan kiri (balok tinggi) |
| tiga belas | R UPR H-LP | lima belas | Lampu depan kanan (balok tinggi) |
| 14 | colokan #2 | dua puluh | Diam |
| lima belas | CUPLIKAN | 30 | lampu trailer |
| enam belas | ABS #2 | 50 | Sistem Pengereman Anti-Kunci, Sistem Kontrol Stabilitas Kendaraan, Sistem Kontrol Traksi, Sistem Rem Bantu |
| 17 | ROI KIPAS | 50 | Kipas pendingin listrik |
| Delapan belas | Untuk dilakukan | lima belas | Indikator arah |
| sembilan belas | CRT | 7,5 | Sistem audio mobil |
| dua puluh | ALT-S | 7,5 | Sistem pengisian daya |
| 21 tahun | ETCS | sepuluh | Sistem injeksi bahan bakar port/sistem injeksi bahan bakar multiport berurutan |
| 22 | TANDUK | sepuluh | Tanduk |
| 23 | PENTING | 40 | Sistem lampu berjalan siang hari, lampu depan kiri, lampu depan kanan, semua komponen di sekering "H-LP R LWR", "H-LP R UPR", "H-LP L UPR", "H-LP L LWR" dan "DRL" |
| 24 | AM2 | 30 | Sistem starter, semua komponen di sekering "SENSOR #2", "IGN" dan "INJ". |
| 25 | RADIO 1 | lima belas | Sistem audio mobil, sistem navigasi |
| 26 | EU-B | 7,5 | Power window, sistem komunikasi multipleks, instrumen dan pengukur, pencahayaan instrument cluster, pencahayaan panel instrumen, sistem pendingin udara, pembuka pintu garasi, sistem masuk yang diterangi, sistem remote control nirkabel, bak truk daya, sistem memori posisi pengemudi, sistem navigasi tampilan, sunroof, kemudi miring dan teleskopik, kursi listrik, kaca spion luar, wiper kaca depan |
| 27 | Membuat saya | 7,5 | Instrumen dan pengukur, pencahayaan pribadi, lampu rias, pencahayaan pintu, pencahayaan pegangan pintu interior, lampu kontak, lampu lantai, pencahayaan interior, pencahayaan bagasi, pencahayaan interior |
| 28 | TELEPON | 7,5 | Sistem komunikasi Lexus |
| 29 | AMP | 30 | Sistem audio mobil |
| 30 | PINTU #1 | 25 | Sistem komunikasi multipleks |
| 31 tahun | AC | 25 | Sistem injeksi bahan bakar port/sistem injeksi bahan bakar multiport berurutan |
| 32 | EFI #1 | 25 | Sistem Injeksi Bahan Bakar Multiport/Sistem Injeksi Bahan Bakar Berurutan Multiport dan semua komponen dalam sekering "EFI #2" |
| 33 | HLP R LWR | lima belas | Lampu depan kanan (balok rendah) |
| 3. 4 | EFI #2 | sepuluh | Sistem injeksi bahan bakar port/sistem injeksi bahan bakar multiport berurutan |
