Mencegah kerusakan adalah cara yang tepat untuk menyimpan ban!

Musim panas akan datang dan dengan itu ban musim panas. Di musim panas diperbolehkan mengemudi dengan ban musim dingin, tetapi tidak disarankan untuk melakukannya. Ban musiman memiliki efek positif pada keausan, performa berkendara, dan konsumsi bahan bakar. Timbul pertanyaan: bagaimana cara menyimpan ban musim dingin agar cocok digunakan pada musim dingin mendatang.

Konsekuensi dari penyimpanan yang tidak tepat

Ban adalah struktur material komposit yang terdiri dari jaring kawat baja, yang disebut bangkai, dikelilingi oleh lapisan karet. . Memperkuat lapisan karet disebut " pulkanisasi '.

Karet dipanaskan dengan kuat hingga menjadi cukup cair untuk membuat cangkang kedap udara di sekitar bangkai. . Ini sangat penting. Rangka stabil dan tahan lama jika terlindung dari korosi. Setelah udara dan kelembapan menembus kawat baja, ban akan segera siap.

Ini adalah inti dari masalah penyimpanan. . Ban harus disimpan sedemikian rupa sehingga tidak ada titik tekanan di dalamnya. Berdiri tegak di atas rel selama beberapa bulan tanpa sengaja memutar bangkai secara bertahap bengkok pada satu titik, yang dapat menyebabkan kerusakan.

Microcracks dapat terbentuk pada titik stres, yang dapat mengembang saat mengemudi, yang pada akhirnya menyebabkan udara tersedot ke dalam bangkai. Apalagi untuk ban musim dingin, ini sangat fatal. Garam dan salju meningkatkan proses korosi pada bangkai .

Saat menyimpan ban, kesalahan umum berikut terjadi:

- penyimpanan stasioner. – Area penyimpanan terlalu terang. – ruang penyimpanan terlalu lembab. - bahan kimia terdekat.

Penyimpanan yang tepat dengan satu tangan

Oleh karena itu, ban mobil harus disimpan

- horizontal atau ditangguhkan
negara - dalam gelap
- kering
- cukup ventilasi

Secara prinsip , ban mobil dapat ditumpuk satu sama lain . Namun, tidak lebih dari empat ban yang dapat ditumpuk satu sama lain. Tekanan didistribusikan dengan baik ke seluruh permukaan samping saat disimpan secara horizontal. Namun, ini adalah titik terlemahnya. Dengan demikian, penopang ban dengan ketinggian yang berlebihan dapat menyebabkan kerusakan ban yang tidak dapat diperbaiki pada level terendah. .

Solusi optimalnya adalah Pohon ban atau pasak dinding yang cocok . Berkat solusi ini, pohon dapat digantung tanpa stres dan kerusakan saat berdiri dapat dicegah.

Kegelapan sangat penting untuk ban . Tanpa belas kasihan radiasi ultraviolet dari matahari usia dan membuat karet rapuh. Apalagi dengan penerangan konstan di tempat yang sama, kerusakan bertahap hampir tak terhindarkan.

Kelembaban juga sangat berbahaya bagi ban. . Air dapat menembus lapisan luar dan mengendap di karet. Hal ini menyebabkan karet larut dan merugikan karkas. Palet sangat cocok untuk menumpuknya , karena berada pada jarak yang cukup dari tanah, melindunginya dari intrusi air yang tidak disengaja ke dalam ruang penyimpanan.

Terutama bahan kimia berbahaya yang mengandung pelarut seperti bahan bakar konvensional seperti bensin atau solar. Tetapi juga oli mesin, pembersih rem, WD-40 dan bahkan deterjen dan pembersih kaca dapat merusak ban ban. Roda harus dilindungi dari mereka. Ventilasi ruang penyimpanan yang tepat juga mencegah uap pelarut mengendap di ban. .

Penyimpanan ban - langkah demi langkah

Ada enam langkah yang harus diikuti saat menyimpan ban:

1. Verifikasi. 2. Membersihkan. 3. Menandai. 4. Pilih lokasi penyimpanan. 5. Siapkan ruang penyimpanan. 6. Penyimpanan ban

Tidak masuk akal menyimpan ban yang tidak bisa digunakan di musim baru. Mereka harus diperiksa dengan hati-hati sebelum disimpan.

Pertama-tama harus ada kedalaman profil yang cukup, yang dapat diukur dengan menggunakan pengukur kedalaman profil ban . Untuk ban musim panas cukup 1,6 mm , ban musim dingin harus punya kedalaman profil 4 mm, untuk menjamin keamanan yang diperlukan.

Ini tidak berarti ban musim dingin dengan kedalaman profil minimum harus disimpan secara otomatis. . Kami mengingatkan Anda bahwa ini adalah kedalaman dari mana mereka akan dipasang dan didorong musim dingin mendatang. Oleh karena itu, ban musim dingin dengan kedalaman profil 6 mm atau kurang tidak boleh digunakan, tetapi diganti.

Saat memeriksa kedalaman profil pastikan untuk memeriksa kondisi umum ban. Titik abrasi, tanda selip, retakan, tonjolan adalah kriteria luar biasa untuk penggunaan lebih lanjut. . Dalam hal ini, ban perlu diganti. . Pada akhirnya , masa pakai ban terbatas. Masa pakai maksimal ban mobil adalah 10 tahun . Selain itu, mereka tidak lagi aman untuk dikendarai. Usia ban bisa dicek dengan kode titik , angka 4 digit di tepi bidang oval. Empat digit menunjukkan minggu dan tahun produksi . 3214 artinya "kalender minggu ke 32 tahun 2014" .

Setelah enam tahun, ban harus diperiksa secara menyeluruh sebelum disimpan. . Di sinilah mata profesional berguna.

Ban yang bersih adalah ban yang aman . Sebelum disimpan, disarankan untuk mencucinya dengan pembersih bertekanan tinggi, menghilangkan kotoran dari profil. Ini sangat penting untuk ban musim dingin, karena lumpur dapat mengandung banyak garam jalan. Semua ini harus dicuci untuk mencegah kerusakan ban selama penyimpanan.

Mereka ditandai sebagai berikut:

FL = kiri depan
FR = kanan depan
RL = kiri belakang
RR = kanan belakang

Tidak masalah di sisi poros mana mereka dipasang . Itu hanya membuat distribusi lebih mudah. Merupakan tindakan pencegahan yang sangat masuk akal untuk mengganti ban pada as roda setiap tahun untuk menyebarkan keausan secara merata.

Umumnya ban depan lebih cepat aus . Di sana mesinnya lebih stres. Selain itu, gerakan kemudi meningkatkan keausan ban. Tindakan terbaik adalah mengganti bagian depan dan belakang pada waktu yang sama setiap tahun.

Hati-hati memasang ban searah putaran . Memasang ban dengan arah yang salah akan menyebabkan ban terguling ke belakang secara terus-menerus, yang mengakibatkan performa berkendara yang buruk dan peningkatan keausan. Jika ini diperhatikan tentang cek, Anda berisiko terkena denda.

Pada akhirnya, lokasi penyimpanan yang bersih, gelap, kering, dan berventilasi baik dipilih. . Palet Euro adalah perlindungan minimum terhadap stagnasi kelembaban. Yang ideal adalah pohon ban. Penyimpanan dinding terutama menghemat ruang. Namun, ini membutuhkan pengeboran dinding garasi. Pastikan untuk menyelesaikan masalah ini terlebih dahulu dengan pemilik garasi.