Memperkenalkan desain Opel masa depan

• Video

Di balik tembok General Motors European Center (GM memiliki 11 studio desain serupa di seluruh dunia) dengan lebih dari 400 karyawan, terlalu banyak rahasia untuk dibagikan kepada dunia luar, terutama media.

Opel mengatakan Insignia adalah karya seni pahatan yang dipasangkan dengan presisi Jerman. Ternyata, hanya bisa dipasang, karena sedan baru (meski mungkin tidak terkesan seperti itu di foto palsu) memang seperti yang dikatakan orang Jerman tentangnya: sporty sekaligus elegan.

Topeng krom baru dengan logo Opel baru bersinar di hidung yang dipotong tajam, yang ingin Opel buktikan sendiri dengan keselamatan pejalan kaki dalam kecelakaan uji, dan di pinggul, trek lebar dan garis bahu berotot meyakinkan orientasi sporty di belakang. Spatbor belakang (menggembung) menyatu menjadi bagian belakang berbentuk limusin yang membosankan.

Di samping, juga karena garis atap yang rendah (ruang yang lebih sedikit di belakang, tetapi Opol mengatakan pelanggan tidak membeli mobil seperti itu karena kursi belakang) dan bingkai jendela krom yang turun secara optik ke bawah. Dalam gambar, Insignia terlihat seperti coupe empat pintu.

Tim Malcolm Ward di belakang eksterior Insignia telah menyebarkan banyak elemen seperti bilah (seperti garis di samping, di belakang sayap) dan sayap (intensitas cahaya) yang penting. item pada model Opel (masa depan) lainnya.

Selain meningkatkan tingkat kualitas, acuan bersama bagi setiap orang yang menciptakan Opel baru juga keselarasan desain eksterior dan interior, sehingga kerjasama yang erat dari kedua tim desain tentunya menjadi hal yang lumrah. Dan apa yang dibawa harmoni? Penuh elemen dekoratif berupa kanvas (pegangan pintu di dalam, di sekitar tuas persneling, di lingkar kemudi...) dan dashboard berbentuk sayap.

Di Rüsselsheim, mereka mengatakan Anda jatuh cinta dengan eksterior dan hidup dengan interior mobil, itulah sebabnya Insignia mencoba yang terbaik. Dasbor berbentuk sayap (elemen desain yang akan dibawa Opel ke produk baru lainnya, termasuk Astro yang akan datang) memeluk penumpang depan dan diisi dengan (beberapa) detail yang menarik: misalnya, pengukur yang sama sekali baru, yang desainnya tidak cocok. Andalkan tampilan motor, seperti yang Anda harapkan, tetapi tim kepala desainer interior GME John Puskar meniru tampilan kronograf.

Melihat lebih dekat pada tanda speedometer dan speedometer memberi tahu banyak tentang hal ini. Apakah Anda melewatkan warna kuning pada foto di dalam? Anda masih akan melewatkannya karena Opel telah mengambil langkah maju; kuning dimakamkan di tong sampah sejarah dan mendedikasikan dirinya untuk kombinasi putih dan merah.

Sekali lagi, pengukur: dalam program normal, lampu menyala putih, tetapi saat pengemudi menekan tombol sport (yang sebaliknya memberikan lebih banyak respons mesin, kekakuan suspensi, untuk mengantisipasi pengendaraan yang lebih dinamis - teknik lainnya) dan berbelok sepenuhnya merah. Perangai!

Di kompartemen penumpang, penekanan segera ditempatkan pada kualitas bahan (berapa lebih banyak Insignia akan lebih mahal daripada Vectra yang kurang bergengsi dan lebih kecil, kita akan mengetahuinya di musim gugur), dan interior dua nada segera menangkap mata. mata. Ketika Insignia mulai dijual, kemungkinan pada akhir Tahun Baru, interiornya akan tersedia dalam beberapa kombinasi warna yang sesuai dengan penggemar keanggunan (Skandinavia), klasik dan sporty gelap. Material yang digunakan memberikan kesan dingin dan hangat metal, kayu dan piano hitam.

Namun, departemen desain tidak hanya mempekerjakan desainer, tetapi juga insinyur. Mereka membentuk saham mayoritas di Football Eleven Peter Hasselbach, yang peduli dengan kualitas desain.

Sebuah tim insinyur dengan rasa bentuk dan semangat untuk keunggulan terus memantau perkembangan desain mobil, dan mengejar keunggulan juga membawa mereka ke desainer yang tepat: jika ide desainer tidak layak (atau tidak ada bahan yang cocok ) atau fungsionalitas), mereka juga harus mengubah atau menyempurnakan beberapa bentuk.

Grup yang sangat menarik, didirikan empat tahun lalu, juga meneliti bahan baru, teknologi baru, dan berkolaborasi dengan pemasok. Dia memeriksa sampel mereka dan memastikan bahwa produk berkualitas tiba di pabrik. Bersama dengan pemasok, mereka mengembangkan template yang merupakan standar yang harus dipatuhi oleh semua detail.

Untuk kontrol kualitas, mereka menggunakan perangkat khusus yang mensimulasikan kondisi pencahayaan yang berbeda (senja, cahaya luar, cahaya dalam...) dan memeriksa apakah semua detail (katakanlah) dicat dengan baik. “Satu apel busuk dapat merusak seluruh peti,” kata Peter, yang telah menguji sebanyak 800 buah dengan tim di dalam Insignia.

Insignia saat ini menjadi model terpenting Opel, terutama dalam hal strategi masa depan. Dari kelihatannya, mereka memiliki fondasi yang baik yang membawa mobil yang lebih bersemangat dan berteknologi lebih baik.

Ruang rahasia

Pusat Desain Eropa GM memiliki ruang konferensi khusus, mirip dengan bioskop, di mana mereka dapat menampilkan gambar 3D model pada layar besar. Sekilas, mobil sungguhan dapat berputar XNUMX derajat, melihat (memperbesar, memperkecil, memutar ...) semua bagiannya, termasuk interior, dan memeriksa bagaimana mobil terlihat dalam berbagai warna, dengan pelek yang berbeda. ... Aula ini juga terhubung dengan studio desain GM lainnya di seluruh dunia.

Mitya Reven, foto :? kargo