Penerus Iskier Semakin Dekat
Peralatan militer

Penerus Iskier Semakin Dekat

Penerus Iskier Semakin Dekat

Kasus Master Polandia pertama (nomor seri 50) di pabrik Venegono, bahkan sebelum penandatanganan khidmat oleh Letnan Jenderal Miroslav Ruzhansky.

Pada kesempatan dimulainya perakitan terakhir pelatih Master Finmeccanica Aircraft Division M-346 pertama yang dirancang untuk Angkatan Udara, pada 24 Februari di pabrik Finmeccanica Aeronautics di Venegono Superiore di Italia utara, upacara penandatanganan badan pesawat pesawat Polandia pertama jenis ini terjadi.

Delegasi yang diketuai oleh Panglima Angkatan Bersenjata, Jenderal Miroslav Ruzhansky, juga termasuk: Inspektur Angkatan Udara Brigjen. minum. Tomasz Drewniak dan komandan Pangkalan Pelatihan Udara ke-41 Kolonel pol. Pavel Smereka. Petugas Polandia mengunjungi jalur perakitan pesawat M-346 dan mengetahui kemajuan pembangunan mesin yang akan dikirim ke BLSZ ke-41. Puncak dari kunjungan tersebut adalah penandatanganan korps M-346 Polandia pertama oleh Jenderal Ruzhansky - di bawah kokpit kapten ada tulisan: "... dari tanah Italia ke Polandia ..." dan tanda tangan sang jenderal. Prasasti tersebut hanya memiliki makna simbolis, karena akan segera menghilang di bawah lapisan cat baru. Filippo Bagnato, direktur sektor penerbangan dari grup Finmeccanica, juga hadir dalam upacara tersebut, terinspirasi dari tradisi pembuatan kapal.

Pabrik Venegono, yang memproduksi pesawat M-346, memiliki salah satu lini paling modern di dunia untuk menyempurnakan struktur pesawat. Hingga 48 pesawat dapat diproduksi di sana setiap tahun. Selain pesawat Polandia pertama, pesawat terakhir untuk Israel dan juga untuk penerbangan Italia sedang dibangun.

Saat ini, pesawat M-346 beroperasi dengan angkatan udara tiga negara. Singapura adalah yang pertama menerima 12 eksemplar; mereka dioperasikan oleh Skuadron 150 Angkatan Udara AS, ditempatkan secara permanen di pangkalan Prancis di Caso. Italia sudah memesan enam dari 15 pesawat (pesanan kemungkinan akan ditingkatkan menjadi setidaknya 21) dan Israel akan segera menjadi pelanggan terbesar. Hel HaAwir sudah memiliki lebih dari 20 pesawat M-346i Lawi yang ditempatkan di Pangkalan Ovda, yang menggantikan pesawat tua Douglasy A-4 Skyhawk/Ajit selama pelatihan.

program AZHT

Disukai oleh pilot, tetapi masih menua tak terhindarkan, Sparks mendesak agar tipe baru jet latih diganti dengan tipe baru jet latih yang akan memenuhi persyaratan modern untuk pesawat latih canggih. Perkembangan teknologi saat ini memungkinkan untuk mentransfer sebagian besar pelatihan pilot tempur ke tahap yang sebelumnya tidak dapat diakses - pesawat pelatihan, untuk menghemat sumber daya kendaraan tempur dan mengurangi keseluruhan biaya pelatihan awak pesawat. Proses untuk menentukan pesawat latih Angkatan Udara masa depan - AJT (Advanced Jet Trainer) dimulai pada musim semi 2012, ketika permintaan informasi dipublikasikan ditujukan kepada produsen pesawat jenis ini. Akhirnya, dari persyaratan untuk mereka, yang tendernya ditutup pada akhir Oktober 2011, ketentuan adaptasi untuk pertempuran udara dan menyerang target darat, yang termasuk dalam kerangka acuan untuk kendaraan kategori LIFT, dikecualikan. . Pada Desember 2013, Inspektorat Persenjataan memilih Alenia Aermacchi (sejak 1 Januari 2016, Divisi Pesawat Finmeccanica), menawarkan M-346 Master, sebagai satu-satunya yang memenuhi persyaratan yang ditetapkan dalam spesifikasi tender dan secara resmi sah. Kontrak senilai PLN 1,167 miliar ditandatangani pada 27 Februari 2014. Kontrak tersebut mengatur pengiriman delapan pesawat dalam varian yang disesuaikan dengan persyaratan Polandia, dengan kemungkinan membeli empat lagi. Kontrak tersebut juga mencakup penyediaan suku cadang selama empat tahun, dan teknisi layanan teknis pabrikan harus berada di Polandia selama tiga tahun.

Selain pesawat, kontrak tersebut mencakup penyediaan kompleks pelatihan darat, yang terdiri dari beberapa komponen. Ini adalah: stasiun pelatihan teoretis, simulator FTD yang disederhanakan (Perangkat Pelatihan Penerbangan), simulator penerbangan lanjutan (FMS - Simulator Misi Penuh) dan stasiun pelatihan darurat dan keluar (EPT - Pelatih prosedur jalan keluar). Sistem ini akan dilengkapi dengan delapan komputer workstation untuk perencanaan dan pembahasan tugas.

Tambah komentar