Penyebab konsumsi bahan bakar yang tinggi pada mesin diesel

Mesin diesel dalam desainnya tidak jauh berbeda dari mesin bensin - ada kelompok silinder-piston yang sama, batang penghubung dan poros engkol yang sama. Seluruh perbedaan terletak pada bagaimana bahan bakar dan udara dipasok ke ruang bakar piston - udara di bawah tekanan tinggi menyala dan pada saat ini bahan bakar diesel memasuki ruang dan terjadi ledakan, yang menyebabkan piston bergerak.

Banyak pengemudi mengeluh bahwa mesin diesel mereka mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar. Memahami masalah ini cukup sulit. Alasannya bisa jadi yang paling sederhana - Anda perlu mengganti filter bahan bakar dan udara, atau yang paling sulit - akibat penggunaan bahan bakar diesel yang tidak murni, nozel dan injektor tersumbat, tekanan pada pompa bahan bakar bertekanan tinggi (TNVD) hilang.

Beberapa rekomendasi.

Jika Anda melihat bahwa komputer menunjukkan peningkatan konsumsi bahan bakar diesel, maka pertama-tama periksa status filter. Lepaskan filter udara dan coba lihat melalui cahaya - lubang kecil akan terlihat. Jika tidak, maka sudah saatnya untuk mengganti filter udara.

Filter bahan bakar diganti setelah menempuh jarak beberapa kilometer. Jika Anda mengisi di pompa bensin yang bagus, dan tidak membeli "solar" dari seseorang dengan harga murah, maka lihatlah apa yang dikatakan instruksi tentang mengganti filter bahan bakar. Meskipun mengganti elemen penting seperti filter tidak ada salahnya. Omong-omong, ini adalah solusi termurah dan termudah untuk masalah ini.

Poin yang sangat penting adalah pemilihan oli mesin yang tepat. Untuk mesin diesel, oli dengan viskositas rendah digunakan, di samping itu, tabung dari pabrikan terkenal selalu menunjukkan jenis mesin yang dimaksudkan untuk oli tersebut. Jika oli memiliki viskositas rendah, maka piston lebih mudah bergerak, lebih sedikit terak dan kerak yang terbentuk.

Anda juga dapat menentukan penyebabnya dengan warna knalpot. Idealnya, warnanya harus sedikit kebiruan. Jika ada asap hitam, masalah dialami saat start-up - ini adalah tanda bahwa setidaknya sudah waktunya untuk mengganti cincin piston dan kotoran telah mengendap di permukaan silinder. Jalankan jari Anda di sepanjang bagian dalam pipa knalpot - harus ada endapan kering dan keabu-abuan. Jika Anda melihat jelaga berminyak, maka cari penyebabnya di mesin.

Tidak peduli seberapa basi kedengarannya, tetapi sering kali peningkatan konsumsi mesin diesel juga dikaitkan dengan fakta bahwa roda sedikit terhempas dan ada banyak hambatan gelinding. Dalam hal ini, Anda perlu memeriksa tekanan ban dan membuatnya kembali normal. Juga, perubahan aerodinamis adalah alasan lain untuk peningkatan konsumsi. Misalnya, dengan jendela samping yang terbuka, indeks aerodinamis menurun, dan selain itu, ada kemungkinan besar terkena flu dalam draft.

Peralatan bahan bakar

Peralatan bahan bakar diesel adalah tempat yang sakit. Sistem injeksi menderita terutama saat mengisi bahan bakar dengan bahan bakar berkualitas rendah. Nozel memasok jumlah bahan bakar diesel yang diukur secara ketat ke ruang bakar. Jika filter tidak mengatasi pembersihan, maka ada kemungkinan besar penyumbatan penyemprot dan pasangan plunger, di mana semuanya diukur hingga fraksi terakhir milimeter.

Jika penyebabnya adalah injektor yang tersumbat, maka Anda dapat menggunakan pembersih injektor, mereka disajikan dalam berbagai macam di pompa bensin mana pun. Alat semacam itu hanya ditambahkan ke tangki dan secara bertahap melakukan tugasnya membersihkan nozel, dan semua limbah dihilangkan bersama dengan gas buang.

Jika desain mesin Anda menyediakan penggunaan kembali gas buang, itu layak turbin, maka ingatlah bahwa lebih banyak bahan bakar diesel diperlukan untuk memastikan pengoperasiannya. Turbin dalam beberapa model dapat dimatikan, meskipun ini menyebabkan penurunan traksi, tetapi jika Anda hanya berkendara di sekitar kota dan diam dalam kemacetan lalu lintas, Anda perlu memikirkan apa yang lebih penting - konsumsi ekonomis atau traksi yang tidak diperlukan dalam kondisi seperti itu.

Nah, salah satu alasan paling umum masalah elektronik. Sensor memasukkan data yang terdistorsi ke CPU, akibatnya komputer salah menormalkan injeksi bahan bakar dan lebih banyak bahan bakar yang dikonsumsi.

Seperti yang Anda lihat, beberapa masalah dapat diselesaikan sendiri, tetapi terkadang lebih baik melakukan diagnosa dan berhenti membunuh diesel Anda.

Memuat…