Mengendarai mobil dari Jepang untuk memesan

Jepang adalah negara mobil yang bagus. Perdebatan tentang mobil mana yang lebih baik - Jerman atau Jepang - tidak berhenti sejenak.

Mercedes, Opel, Volkswagen atau Toyota, Nissan, Mitsubishi - banyak orang tidak dapat memutuskan apa yang harus dipilih, dan Anda dapat menemukan ratusan argumen yang mendukung Jerman dan Jepang.

Jika Anda memiliki keinginan membara untuk mengendarai mobil langsung dari Jepang, maka tidak ada yang tidak mungkin dalam hal ini. Anda bisa langsung ke Negeri Matahari Terbit, Anda bisa memesan mobil dan akan diantarkan kepada Anda dari Vladivostok. Bisnis penjualan mobil bekas Jepang sangat berkembang di Timur Jauh.

Tentu saja, ada beberapa hal yang perlu diingat:

• Jepang adalah negara dengan lalu lintas kiri, yaitu, Anda harus membiasakan diri dengan setir di sebelah kanan;
• Jepang adalah negara kepulauan, apalagi letaknya hampir di belahan dunia lain.

Adapun drive tangan kanan, sulit untuk mengatakan sesuatu yang pasti. Berita utama terus-menerus terselip di media bahwa mereka ingin melarang mobil semacam itu, seperti yang mereka lakukan di Kazakhstan dan Belarusia. Tapi masalahnya ada banyak di Rusia, menurut berbagai perkiraan, hingga tiga juta, dan alirannya tidak berkurang. Dan pemerintah tidak ingin kehilangan salah satu item pendapatan. Selain itu, di Siberia dan Timur Jauh, banyak orang mengemudi dengan setir kanan, dan bahkan menurut beberapa perkiraan, pengemudi mobil semacam itu dipaksa untuk mengemudi lebih hati-hati, yang memengaruhi keselamatan lalu lintas secara keseluruhan.

Jarak juga tidak menjadi masalah, karena Jepang memiliki jaringan transportasi yang baik.

Kelebihan mobil bekas dari Jepang

Mobil Jepang sangat andal, dan ini dapat dikonfirmasi oleh siapa saja yang pernah mengendarai "Jepang" asli, yang dirakit bukan di suatu tempat di St. Petersburg, tetapi di Jepang sendiri. Orang Jepang sendiri menggunakan mobil mereka secara berbeda dari kita. Di Tokyo, sebagian besar penduduk bepergian ke tempat kerja dengan transportasi umum, dan mobil digunakan untuk berjalan dan bersantai.

Di Jepang, sikap khusus untuk berlalunya inspeksi teknis. Jika mobilnya rusak, maka tidak akan pernah mungkin untuk melewati MOT; blat, nepotisme, suap - konsep seperti itu tidak ada di negara ini.

Setiap tiga tahun, Jepang perlu mengeluarkan sertifikat keselamatan khusus untuk mobil - "terguncang". Semakin tua mobil, semakin mahal sertifikat ini - hingga dua ribu dolar setelah tiga tahun pertama beroperasi. Oleh karena itu, banyak orang Jepang memutuskan bahwa lebih baik membeli mobil baru daripada membayar uang untuk Shaken.

Yah, tentu saja, negara ini memiliki jalan yang sangat bagus, meskipun kebanyakan dari mereka dibayar. Karena jalan tol, pengendara tidak terlalu suka menempuh jarak jauh - angkutan umum lebih murah.

Dimana di Jepang? bisakah saya membeli mobil?

Di Jepang, lelang untuk penjualan mobil bekas terus diadakan. Sekarang lelang semacam itu telah bermigrasi ke Internet, banyak pedagang Rusia siap memberi Anda layanan mereka dalam pemilihan mobil. Mekanisme akuisisi adalah sebagai berikut:

• lihat katalog, pilih model yang Anda suka - semua mesin dilengkapi dengan deskripsi yang jelas yang menunjukkan semua parameter dan kemungkinan kekurangan;
• pilih perusahaan yang akan merawat mobil Anda;
• menyetorkan setoran beberapa ribu dolar ke dalam rekening perusahaan ini sehingga dapat mengajukan permohonan keikutsertaan dalam pelelangan;
• jika Anda memenangkan pelelangan, mobil dikirim ke tempat parkir khusus, dan dari sana ke pelabuhan dengan kapal menuju Vladivostok atau Nakhodka;
• mobil dikirimkan kepada Anda.

Pengiriman bisa sangat mahal, selain itu, Anda harus membayar semua bea masuk, termasuk biaya daur ulang dan bea sebenarnya, yang dihitung berdasarkan usia kendaraan dan ukuran mesin. Tidak ada perbedaan mendasar dalam bea cukai mobil dari Jerman atau Jepang. Paling menguntungkan untuk membeli mobil tidak lebih dari 3-5 tahun, untuk mobil baru atau lebih tua, beanya akan sangat tinggi dan bisa sama dengan biaya mobil itu sendiri.

Jangan lupa bahwa, menurut aturan bea cukai yang baru, Anda dapat mengimpor mobil yang diproduksi setelah tahun 2005 dan memenuhi standar emisi Euro-4 dan Euro-5. Selain itu, mobil standar Euro-4 dapat diimpor hingga akhir 2015, tetapi pada saat yang sama harus memiliki sertifikat kesesuaian yang dikeluarkan sebelum 2014.

Anda dapat menghitung jumlah bea masuk menggunakan kalkulator, Anda harus menunjukkan tahun pembuatan dan ukuran mesin. Tarifnya cukup tinggi dan berkisar dari 2,5 Euro per 1 sentimeter kubik. Jika Anda membeli mobil dari Jepang melalui perusahaan perantara Rusia, maka semuanya akan segera dihitung untuk Anda sehingga Anda tahu kira-kira berapa biaya pembelian seperti itu. Pengiriman mobil ke bagian Eropa Rusia dapat memakan waktu satu hingga tiga bulan.

Nah, jika Anda memutuskan untuk mengunjungi Negeri Matahari Terbit secara pribadi, maka Anda bisa datang ke tempat parkir mobil bekas yang dijual dan mengambil mobil di tempat. Dan kemudian, sendiri, kirimkan ke Rusia, selesaikan bea cukai dan sampai ke kota Anda dengan nomor transit. Mobil sudah terdaftar di kota Anda.

Hampir semua dealer mobil bekas di Jepang mengklaim bahwa volume penjualan selama ini menurun dengan penerapan standar lingkungan.

Dari video ini Anda akan mengetahui berapa harga mobil sebenarnya di Jepang.

Memuat…