Bantalan rem yang membeku: apa yang harus dilakukan?
kadar
Dalam cuaca dingin, pengendara menghadapi banyak masalah, salah satunya adalah bantalan rem yang membeku ke cakram atau tromol. Paling sering, gangguan seperti itu terjadi ketika mobil ditinggalkan di "rem tangan" setelah perjalanan. Pada saat yang sama, salju yang masuk ke mekanisme rem mencair, lapisan air terbentuk di antara bantalan dan drum, yang dengan cepat berubah menjadi es.
Anda dapat mencairkan rem dan mengembalikan performa kendaraan dengan cara berikut:
Mencoba bergerak dengan lancar
Metode ini harus digunakan dengan sangat hati-hati setelah kendaraan benar-benar panas. Pindah dilakukan dengan pelambatan minimal, berusaha untuk tidak merobek bantalan dari tempatnya, tetapi untuk mencapai retakan kerak es. Jika tidak mungkin untuk memecahkan es setelah 1-2 upaya, lebih baik menggunakan metode pencairan es lainnya.
Kesalahan utama saat melakukan manipulasi adalah menekan pedal gas secara berlebihan. Pada saat yang sama, bantalan sering kali tidak merobek permukaan pengereman, tetapi merobek bantalan pendaratan. Hasil dari kejadian tersebut adalah penggantian bantalan dan perbaikan mekanisme rem.
Mencairkan dengan air panas
Dalam hal ini, air panas dituangkan ke bagian tengah piringan roda atau langsung ke tromol rem. Bukti keefektifan metode ini adalah karakteristik klik yang membuat bantalan menjauh dari permukaan pengereman.
Salah satu kesalahan paling umum saat melakukan manipulasi ini adalah waktu henti mobil yang lama setelah membekukan bantalan. Selama waktu ini, air yang masuk ke dalam drum memiliki waktu untuk membeku, membentuk lapisan es yang lebih kuat. Ada juga risiko kecil keretakan drum karena perubahan suhu yang tiba-tiba. Namun, ini sangat jarang terjadi.
Meniup dengan pengering rambut
Metode ini adalah salah satu yang paling tidak berbahaya. Pemanasan terjadi dengan lancar, yang menghilangkan risiko drum retak. Ini juga menyebabkan ketidaknyamanan. Prosedur pencairan dengan pengering rambut membutuhkan banyak waktu. Selain itu, pengoperasian alat listrik memerlukan kabel ekstensi yang dapat dijangkau dari stopkontak terdekat ke mobil.
Alih-alih pengering rambut, Anda bisa menggunakan obor - pembakar bensin suhu tinggi. Penggunaannya dikaitkan dengan risiko kebakaran, serta risiko terlalu panasnya mekanisme rem. Karena itu, lebih baik melakukan pemanasan dari jarak 0.5-1 meter (tergantung intensitas nyala api).
Pemanasan dengan gas buang
Untuk menerapkan metode ini, diperlukan selang panjang, yang diletakkan di pipa knalpot di salah satu ujungnya, dan di ujung lainnya dibawa ke roda yang dibekukan dan dibiarkan sebentar. Gas buang yang hangat menghangatkan mekanisme rem dan bantalan kembali ke posisi semula.
Pemanasan rem dengan gas buang hanya diperbolehkan di luar ruangan. Jika tidak, orang-orang di sekitarnya berisiko mengalami keracunan parah akibat produk pembakaran bahan bakar. Tidak mungkin menggunakan metode yang dipertimbangkan di dalam ruangan, bahkan dengan peralatan pelindung pribadi.
Menggunakan cairan berbasis alkohol
Untuk mencairkan es dengan cairan alkohol, tuangkan langsung ke mekanisme rem. Metode ini membutuhkan pelepasan roda, tetapi bahkan setelah itu tidak selalu memungkinkan untuk diterapkan. Pada kendaraan VAZ, alkohol dapat dituangkan ke dalam drum melalui lubang untuk busing pemandu.
Cara tersebut bisa dibilang aman, jika tidak memperhitungkan risiko mobil terjatuh dari dongkrak. Namun, implementasinya memakan waktu dan efisiensinya buruk. Itu sebabnya, dalam praktiknya, pembekuan mekanisme rem dengan alkohol belum meluas.
Tempa
Metode pemulihan kinerja sistem rem ini memungkinkan Anda untuk berhasil beroperasi saat pembekuan tidak terlalu kuat. Dalam hal ini, penyadapan dilakukan dalam lingkaran, dengan pukulan kekuatan sedang.
Pada tahap awal prosedur, tidak perlu melepas roda. Membongkar pelek dan langsung mengetuk drum dilakukan hanya jika upaya pertama untuk mencapai pemecahan es belum berhasil.
Video: apa yang harus dilakukan jika bantalan pada rem tangan membeku
Pertanyaan dan Jawaban:
Apa yang harus dilakukan jika pembalut beku di musim dingin? Beberapa orang menggunakan air mendidih, tetapi dalam kasus ini, elemen sistem rem lebih membeku. Lebih baik menggunakan pengering rambut atau, jika penyumbatannya lemah, mulailah bergerak sehingga bantalannya dipanaskan dan dicairkan.
Bagaimana memahami bahwa bantalan dibekukan? Dalam hal ini, mobil akan mogok di awal, karena roda tidak hanya diistirahatkan, tetapi juga diblokir sepenuhnya. Saat rem parkir macet, bagian belakang mobil naik sedikit dengan start yang mudah.
Mengapa pembalut membeku di dalam mobil? Kelembaban adalah alasan utama. Di jalan yang dicairkan dari bawah roda, air pasti akan masuk ke kaliper, dan dalam beberapa kasus, ke drum (genangan dalam).
