Aditif dalam transmisi otomatis terhadap tendangan: fitur dan peringkat dari pabrikan terbaik

Aditif ditambahkan setiap 10-20 ribu kilometer. Tetapi Anda tidak dapat menggunakannya lebih dari tiga kali pada satu cairan ATF. Komposisi pembersih harus diisi dengan setiap penggantian filter.

Untuk meningkatkan kinerja transmisi otomatis, pengendara membeli aditif khusus - zat yang mengurangi tingkat keausan dan kebisingan selama operasi. Ada beberapa jenis cairan seperti itu di toko, masing-masing dengan tujuannya sendiri.

Apa aditif dalam transmisi otomatis?

Ini adalah cairan yang dituangkan ke dalam kotak untuk memperpanjang umur komponen internal, mengurangi kebisingan, dan menghilangkan guncangan saat memindahkan gigi. Beberapa aditif membersihkan mekanisme kerja kotak.

Ini adalah sifat yang berguna, tetapi autokimia bukanlah obat mujarab, dan oleh karena itu ada batasan penggunaan.

Tidak ada gunanya menuangkan cairan ke dalam kotak lama yang sudah lama rusak - hanya perbaikan besar-besaran yang akan membantu.

Juga, produsen sering memperindah kemampuan aditif demi taktik pemasaran. Karena itu, di toko Anda tidak perlu mencari merek tertentu, tetapi mempelajari ulasan pemilik sebenarnya terlebih dahulu untuk memahami apakah kimia cocok untuk memecahkan masalah tertentu.

Struktur

Pabrikan tidak mempublikasikan data pasti tentang komponen produk, tetapi analisis mereka menunjukkan bahwa aditif mengandung aditif dari polimer dengan berat molekul tinggi. Berkat mereka, film pelindung dibuat pada permukaan bagian, yang mencegah gesekan kering.

Dan untuk mengembalikan lapisan kecil bagian transmisi otomatis yang aus, revitalisasi digunakan - partikel kecil logam. Mereka menetap di bagian, menembus retakan dan mengurangi celah. Selain itu, lapisan keramik-logam dibuat yang dapat menahan beban.

Aditif terbaik membentuk lapisan yang andal hingga setengah milimeter.

Tujuan aditif dalam transmisi otomatis

Autokimia diciptakan untuk memecahkan beberapa masalah. Tujuan utamanya adalah untuk mengurangi keausan pada bagian kotak yang bergesekan.

Keausan suku cadang transmisi otomatis

Pabrikan menunjukkan kurangnya efektivitas oli roda gigi standar. Seiring waktu, mereka kehilangan sifat aslinya, teroksidasi dan menjadi terkontaminasi. Dan filter oli transmisi otomatis tidak selalu berfungsi dengan baik. Oleh karena itu, aditif tambahan diperlukan untuk menjaga sifat-sifat oli roda gigi.

Transmisi otomatis pengurangan kebisingan dan getaran

Jika kotak sangat aus, suara khas akan muncul selama pengoperasian. Aditif membantu menghilangkan skor dan membuat lapisan untuk melindungi dari gesekan.

Beberapa formulasi mengandung molibdenum. Ini adalah pengubah gesekan efektif yang mengurangi beban dan suhu pada titik kontak. Berkat komponen ini, kotaknya tidak terlalu berisik, tingkat getarannya berkurang secara nyata.

Pemulihan tekanan minyak

Integritas sistem memainkan peran penting di sini. Jika ada celah antara logam dan paking, tekanan akan berkurang. Molibdenum juga memainkan peran penting dalam aditif untuk pemulihan sistem. Ini mengembalikan elastisitas plastik dan karet, dan oleh karena itu oli roda gigi berhenti bocor keluar dari kotak. Tekanan kembali normal.

Kebocoran oli dari gearbox

Beberapa kompon meningkatkan viskositas ATF, akibatnya perpindahan gigi menjadi halus.

Jenis aditif dalam transmisi otomatis

Pabrikan memproduksi jenis kimia profil sempit. Oleh karena itu, mereka secara kondisional dibagi menjadi beberapa jenis berikut:

• meningkatkan daya tahan bagian;
• mengurangi kebisingan;
• memulihkan keausan;
• mencegah kebocoran minyak;
• menghilangkan tersentak.

Para ahli tidak merekomendasikan membeli formulasi universal. Akibatnya, mereka tidak akan bisa menutupi semua masalah sekaligus.

Cara menggunakan aditif dalam transmisi otomatis

Aturan utamanya adalah membaca instruksi sebelum mulai bekerja, karena setiap komposisi memiliki karakteristiknya sendiri.

Rekomendasi umum:

• isi hanya setelah mesin memanas;
• mesin harus berjalan saat idle;
• setelah menuangkan, Anda tidak dapat berakselerasi dengan tajam - semuanya dilakukan dengan lancar dengan peralihan bertahap dari semua tahapan kotak;
• aditif pembersih diperlukan saat membeli mobil dari tangan;
• untuk merasakan perbedaan dalam bekerja, Anda perlu berkendara sekitar 1000 km.

Aplikasi tambahan

Jangan melebihi jumlah cairan yang diizinkan. Dari sini, pekerjaan aditif tidak akan dipercepat.

Apa aditif transmisi otomatis terbaik?

Tidak ada aditif sempurna yang menyelesaikan semua masalah. Pilihannya tergantung pada kesalahan mesin tertentu. Dan penting untuk dipahami bahwa kerusakan serius tidak dapat diperbaiki dengan bahan kimia mobil. Pabrikan mencoba meyakinkan pengendara bahwa aditif transmisi otomatis mereka adalah yang terbaik, tetapi ini hanya aksi publisitas.

Peringkat aditif dalam transmisi otomatis

Jika tidak ada kesempatan atau keinginan untuk mempelajari karakteristik berbagai jenis bahan kimia, Anda dapat mempersempit pencarian Anda ke daftar merek tepercaya.

Aditif Liqui Moly ATF

Aditif dalam kotak otomatis kompatibel dengan cairan ATF Dexron II / III.

Aditif Liqui Moly ATF

Cocok untuk meningkatkan elastisitas segel karet dan membersihkan saluran sistem transmisi.

Komposisi tribotechnical "Suprotek"

Komposisi buatan Rusia untuk pemulihan mekanisme gearbox yang aus. Berbeda dalam rasio optimal harga dan kualitas. Efeknya dicapai karena komposisi yang seimbang dari mineral yang dihancurkan dari kelompok silikat berlapis. Ketika dicampur dengan minyak, itu tidak mengubah sifat-sifatnya.

XADO Revitalisasi EX120

Aditif dalam transmisi otomatis mengurangi tingkat getaran dan kebisingan. Juga digunakan untuk memulihkan bagian.

XADO Revitalisasi EX120

Toko memiliki subtipe komposisi yang berbeda. Digunakan pada mesin diesel dan bensin.

Hai Gear

Aditif buatan Amerika untuk menjaga transmisi otomatis baru dalam kondisi kerja. Dengan penggunaan reguler, masa pakai akan meningkat 2 kali lipat karena penurunan overheating gearbox. Komposisinya cocok untuk pengendara yang terbiasa bergerak mendadak dan melambat.

perbatasan

Komposisi Jepang diproduksi dalam dua paket. Yang pertama adalah membersihkan kotak, yang kedua adalah meningkatkan ketahanan bagian terhadap gesekan. Dengan penggunaan pencegahan, Anda dapat menghilangkan guncangan di CP.

Wynn's

Berfungsi untuk mengurangi keausan mekanisme dan meningkatkan perpindahan gigi. Juga, aditif Belgia membuat gasket karet menjadi elastis.

Menurut ulasan, ini adalah salah satu cairan terbaik untuk kotak, yang secara efektif menghilangkan kebisingan asing.

Seberapa sering melamar?

Aditif ditambahkan setiap 10-20 ribu kilometer. Tetapi Anda tidak dapat menggunakannya lebih dari tiga kali pada satu cairan ATF. Komposisi pembersih harus diisi dengan setiap penggantian filter.

Bagaimana memilih aditif dalam transmisi otomatis

Sebelum membeli, Anda perlu memutuskan masalah mobil. Berdasarkan informasi ini, adalah mungkin untuk menemukan aditif yang tepat dengan mempelajari tujuannya. Pengemudi juga memperhatikan rasio harga dan volume dalam paket, interaksi dengan oli yang sudah diisi dan umpan balik dari orang-orang yang telah menggunakan aditif.

langkah-langkah keamanan

Diperbolehkan bekerja dengan bahan kimia hanya dalam sarung tangan pelindung dan kacamata pelindung - untuk menghindari luka bakar pada kulit dan selaput lendir.

Lihat juga: Aditif RVS Master dalam transmisi otomatis dan CVT - deskripsi, properti, cara menerapkan

Agar tidak memperburuk kondisi kotak, aditif harus dibeli hanya dari perwakilan resmi - dilarang keras menuangkan berbagai produk atau cairan buatan sendiri tanpa kemasan ke dalam mobil.

Ulasan Pemilik Mobil

Pengemudi puas dengan aditif, tetapi mereka percaya bahwa mereka paling efektif dengan perawatan mobil yang tepat - penggantian bahan habis pakai dan filter tepat waktu. Setelah mengisi, pengendara mencatat perpindahan gigi yang lebih halus dan peningkatan masa pakai transmisi otomatis.

Tapi, menurut ulasan, ada juga minus - beberapa aditif tidak cocok dengan oli yang biasa dituangkan pemiliknya ke dalam mobil. Informasi ini dapat ditemukan dengan membaca label pada kemasan.

Suprotek (suprotek) untuk transmisi otomatis dan Crown setelah lari 1000 km. Laporan.