Aditif di power steering, agar tidak berdengung: pabrikan dan ulasan terbaik

kadar

Fitur desain booster hidrolik
Fungsi dan jenis aditif untuk power steering
Produsen populer
Aditif power steering mana yang lebih baik?
- Ulasan pelanggan

Dengan Hi-Gear aditif pemulih, sistem kemudi berhenti membuat kebisingan dan dengung saat berbelok dan saat bermanuver. Produk diposisikan sebagai sealant yang menghilangkan kebocoran cairan pelumas melalui segel plastik dan karet. Tapi, seperti yang dijelaskan oleh pabrikan, sifat penyegelan cukup untuk 1000 km.

Memindahkan dan menggosok bagian mobil bekerja dengan pelumasan. Power steering, yang olinya menua dari waktu ke waktu, tidak terkecuali, kehilangan performanya. Aditif untuk power steering datang untuk menyelamatkan: dengan menambahkan agen kimia otomatis, Anda dapat menunda penggantian pelumas yang mahal untuk waktu yang lama.

Fitur desain booster hidrolik

Power steering (GUR) dilengkapi dengan sebagian besar mobil modern.

Mekanisme, ditemukan lebih dari 100 tahun yang lalu, terdiri dari bagian-bagian berikut:

Pompa hidrolik yang menciptakan tekanan dan sirkulasi oli yang diperlukan dalam sistem.
Distributor aksial atau putar yang mengarahkan pelumas ke rongga silinder hidrolik yang diinginkan dan ke dalam reservoir.
Silinder hidrolik yang menggerakkan piston dan batang di bawah tekanan fluida kerja.
Selang bertekanan rendah dan tinggi untuk memungkinkan aliran pelumasan bebas melalui sistem.
Sebuah tangki dengan filter untuk menyimpan minyak.

Prinsip operasi dan kekhasan mekanisme terletak pada redistribusi tekanan oli di rongga silinder hidrolik, yang memfasilitasi kemudi mesin dan mengontrolnya.

Fungsi dan jenis aditif untuk power steering

Aditif oli power steering meminimalkan gesekan elemen mekanisme, memperpanjang masa kerja sistem.

Aditif di power steering, agar tidak berdengung: pabrikan dan ulasan terbaik

Aditif untuk gur

Aditif sintetis dan mineral yang tidak dapat dicampur dibagi menjadi beberapa jenis sesuai dengan tujuannya:

mengurangi gesekan;
detail struktural pelindung;
mencegah kerusakan segel karet;
menstabilkan viskositas minyak;
mencegah pembentukan busa.

Aditif kompleks untuk power steering memiliki beberapa properti yang terdaftar. Aditif memberikan warna tertentu pada fluida kerja agar tidak tertukar dengan pelumas lain.

Produsen populer

Pasar bahan bakar dan pelumas menghadirkan produk dari banyak produsen, tetapi hanya sedikit yang dapat diandalkan. Kami menyajikan ikhtisar aditif merek terkemuka.

Seberang

Pengembangan Rusia untuk memulihkan kinerja unit populer di kalangan pengemudi yang merawat mobil dan tidak mengabaikan perawatan sistematis unit mesin.

Komposisi tribotechnical Suprotec dengan komponen mikro mineral tidak akan membantu dengan cacat yang jelas pada komponen power steering, tetapi akan memfasilitasi pengoperasian rak kemudi dan melindungi bagian dari keausan awal.

Tingkat konsumsi bahan adalah 30 g per 1 liter pelumas. Harga "Suprotek" dengan volume 60 ml mulai dari 1300 rubel.

Master RVS

Senyawa magnesium berdasarkan silikat dari persiapan RVS Master mengatasi masalah "menggigit" roda kemudi. Bahan servis membentuk film pelindung padat pada permukaan elemen motor hidrolik, yang memperpanjang masa pakai mekanisme.

Pengguna mencatat dalam ulasan bahwa aditif power steering RVSMaster yang mudah digunakan mengurangi lolongan dan getaran unit. Harga per barang - mulai 1300 rubel.

HADO

Bahan habis pakai dari pabrikan Ukraina dikenal di Rusia, negara-negara Eropa. Zat seperti gel "Hado", masuk ke sistem kemudi, membentuk film kuat yang mencegah penghancuran komponen rakitan.

Aditif XADO untuk gur

Dengan penggunaan obat, setir mudah berputar, risiko macet roda di posisi ekstrem berkurang menjadi nol. Sepanjang jalan, dengungan pompa hidrolik dan kemungkinan sistem kekurangan minyak menghilang.

Anda dapat membeli revitalisasi Xado dengan harga 790 rubel. untuk 1 tabung 9 g.

Wagner

Dengan aditif antifriction Wagner, setir akan patuh untuk 60 ribu kilometer berikutnya.

Kebisingan dan getaran mekanisme akan hilang, tetapi mobil dengan pengalaman 20 tahun tidak akan menerima "penyembuhan ajaib" untuk semua masalah sistem kemudi.

Bahan sintetis antiwear dengan partikel mikrokeramik berharga mulai 1500 rubel. untuk 100 ml zat.

Liqui moly

Sealant menghilangkan kebocoran fluida kerja di segel karet mekanisme, melembutkan pergerakan rel, dan mencegah permainan kemudi. Surfaktan deterjen melarutkan endapan pada permukaan komponen sistem, membersihkan saluran oli, dan menggandakan umur mekanisme.

Harga - dari 470 rubel. untuk tabung 20 g.

Hai Gear

Tuning HI-gear

Keuntungan lain: obat ini melembutkan gesekan, melindungi komponen struktural dari keausan dini.

Harga sekaleng 295 ml adalah dari 530 rubel.

Aditif power steering mana yang lebih baik?

Pertanyaannya tampaknya salah: zat yang berbeda memiliki serangkaian kualitas tertentu. Sealant tidak bisa lebih buruk atau lebih baik daripada revitalisasi. Setiap bahan bagus pada tempatnya. Lanjutkan dari masalah yang sedang dipecahkan: stabilisasi viskositas fluida kerja, perlindungan atau pemulihan detail rakitan.

Namun, ketika memilih aditif di power steering, pertimbangkan juga sifat oli yang diisi, meskipun aditif paling sering bercampur dengan baik dengan semua jenis pelumas.

Lihat juga: Aditif dalam transmisi otomatis terhadap tendangan: fitur dan peringkat dari pabrikan terbaik

Namun, bahan habis pakai layanan itu sendiri dapat berupa sintetis atau mineral. Yang terakhir lebih efektif, karena netral terhadap gasket plastik dan karet.

Tidak ada aditif power steering yang dirancang hanya untuk menghilangkan kebisingan: pengurangan lolongan adalah bonus untuk semua material. Fokus pada produsen. Obat dalam negeri terkadang tidak lebih buruk dari obat impor.

Ulasan pelanggan

Internet memungkinkan untuk membeli alat yang bagus dengan mempelajari ulasan pemilik mobil sungguhan. Kebanyakan pengemudi, mengkritik atau memuji produk, masih merekomendasikan aditif power steering untuk dibeli.