Aditif Bardahl B2 dan Bardahl B1. Teknologi kerja
Untuk apa Bardahl B2 digunakan dan bagaimana cara kerjanya?
Sebagian besar formulasi Bardahl didasarkan pada dua pengembangan: Polar Plus dan Fullerene C60. Aditif Perawatan Minyak Bardahl B2, tidak seperti, misalnya, salah satu komposisi Bardahl Full Metal teratas, dibuat hanya berdasarkan teknologi Polar Plus dengan penambahan paket zat polimer yang meningkatkan aksi komponen utama.
Komposisi Bardahl B2 dimaksudkan untuk menuangkan ke dalam oli mesin mesin yang memiliki keausan yang signifikan dari kelompok silinder-piston. Tetapi pada saat yang sama, penting bahwa tidak ada kerusakan kritis pada mesin piston, seperti retak, lecet, cangkang, serta keluaran umum yang melebihi dokumentasi teknis yang diizinkan dari norma otomatis.
Perawatan Minyak Aditif Bardahl B2 memiliki dua tindakan utama.
- Karena polimer yang diaktifkan secara termal, viskositas oli mesin pada suhu tinggi meningkat. Pada saat yang sama, viskositas suhu rendah praktis tidak berubah, yang secara menguntungkan mempengaruhi start-up mobil di musim dingin. Oli yang lebih kental untuk mesin "lelah" pada suhu operasi memiliki efek positif pada tingkat keausan permukaan kerja, meningkatkan kompresi, meningkatkan efisiensi, dan mengurangi konsumsi bahan bakar.
- Berkat teknologi Polar Plus, lapisan oli menjadi lebih kuat, lebih tahan terhadap peningkatan beban dan tetap berada di permukaan kerja untuk waktu yang lama dan tidak mengalir darinya ke dalam bak. Ini dicapai karena komponen terpolarisasi yang membuat minyak jenuh. Molekul terpolarisasi andal menempel pada permukaan logam karena interaksi elektromagnetik.
Akibatnya, kompresi dipulihkan di dalam silinder, mesin menjadi lebih responsif. Pada saat yang sama, asap berkurang dan ada sedikit penurunan konsumsi bahan bakar dan oli mesin.
Aditif Bardahl B2 cocok untuk mobil bensin dan diesel dengan sistem tenaga apa pun. Itu dituangkan ke dalam mesin pada setiap penggantian oli pada tingkat yang disarankan 1 botol per 6 liter pelumas. Pabrikan tidak memberikan kerangka yang ketat dalam hal konsentrasi. Namun, proporsi maksimum yang diizinkan tidak boleh melebihi 1 bagian aditif untuk 10 bagian oli.
Bardahl B1
Aditif Bardahl B1 secara keliru dianggap sebagai versi komposisi B2 sebelumnya yang kurang sempurna. Namun, tidak. Pengaya ini memiliki fungsi yang sedikit berbeda.
Komposisi Bardahl B1 juga dibuat berdasarkan komponen Polar Plus. Tetapi penekanannya bukan pada pemulihan kinerja mesin yang aus dengan meningkatkan viskositas pelumas, tetapi pada peningkatan perlindungan mesin dengan tingkat keluaran rata-rata atau peningkatan.
Aditif Bardahl B1 memiliki efek sebagai berikut:
- mengisi kekasaran kecil, retakan dan lecet pada kelompok silinder-piston dengan ukuran beberapa mikrometer, yang mengembalikan patch kontak dan secara signifikan mengurangi tingkat keausan;
- mengurangi koefisien gesekan pada antarmuka bagian yang dimuat;
- mempromosikan pembersihan permukaan kerja dari endapan lumpur dan pernis;
- memfasilitasi start mesin di musim dingin.
Komposisi ini dituangkan ke dalam mesin yang hangat setelah perawatan dengan kecepatan 1 botol per 6 liter oli mesin.
Review pengendara
Pengemudi umumnya meninggalkan umpan balik positif pada aditif Bardahl B2 dan B1. Di hampir semua kasus, pengemudi mengatakan bahwa efek aksi senyawa diamati segera setelah penuangan.
Setelah beberapa kilometer, perubahan berikut terjadi pada pengoperasian motor:
- kompresi diratakan dan ditingkatkan, tekanan oli dinormalisasi (kecuali jika ada kerusakan pada sistem katup atau ada goresan yang dalam di dinding silinder);
- pengurangan kebisingan dan getaran umpan balik selama pengoperasian mesin;
- daya dorong mesin meningkat, mobil berakselerasi lebih dinamis, kecepatan maksimum meningkat;
- konsumsi minyak untuk limbah dan asap dari pipa knalpot berkurang.
Banyak pengendara mencatat durasi pendek tindakan mereka sebagai aspek negatif dari pekerjaan aditif Bardahl. Seringkali efek awal menghilang setelah 5 ribu kilometer. Dan dalam hal ini, Anda harus tahan dengan gejala kembalinya motor yang aus, atau menuangkan bagian baru dari komposisi ke dalam oli.
