Aditif untuk pengangkat hidrolik

Jika, saat menghidupkan mesin atau bahkan setelah benar-benar memanas, kompensator hidraulik membuat ketukan, maka itu rusak. Masalah ini tidak asing bagi banyak pengendara. Anda tentu saja dapat menghubungi layanan atau memilah motor sendiri, tetapi ini akan memakan waktu dan investasi finansial yang signifikan. Atau Anda dapat mencoba menyelesaikan masalah dengan cara yang lebih sederhana, dan aditif kompensator hidrolik akan menjadi asisten utama dalam hal ini.

Masalah dengan pengangkat hidrolik

Saat mesin dingin, ketukan dapat disebabkan oleh alasan berikut:

• munculnya kontaminan di dalam kompensator hidrolik itu sendiri karena penggunaan oli mesin berkualitas rendah atau pengencangan dengan penggantiannya;
• penebalan minyak yang berlebihan, yang membutuhkan waktu untuk mengisi rongga;
• Plunger aus atau disita.

Saat mesin dipanaskan, ketukan mungkin muncul karena alasan berikut:

• minyak yang dipilih secara tidak benar;
• keausan atau kontaminasi telah menyebabkan penyitaan pasangan plunger;
• pembusaan oli oleh poros engkol atau masuknya uap air ke dalam mesin;
• kadar minyak tinggi.

Sangat mungkin untuk menghilangkan semua ini sendiri, tanpa menghubungi pusat layanan. Namun, jika Anda meragukan kemampuan Anda, masih lebih baik untuk mempercayai spesialis.

Bagaimana aditif akan membantu menghilangkan ketukan pengangkat hidrolik

Seringkali, jika penyebab suara ketukan disebabkan oleh filter atau saluran oli yang kotor, cara yang paling efektif adalah dengan menggunakan aditif oli yang menghilangkan kotoran, mengembalikan aliran oli dan membuatnya sedikit lebih tebal untuk mengimbangi keausan pada bagian.

Tujuan utama dari aditif adalah untuk membersihkan katup dan saluran, yang akan meningkatkan operasi normal sistem dan menghilangkan kebisingan asing.

Anda mungkin juga tertarik untuk mempelajari tentang aditif untuk bahan bakar diesel.

Fungsi utama aditif adalah: menghilangkan ketukan asing, meningkatkan pelumasan elemen internal mobil, membersihkan dari kontaminan dan mencegah penampilannya. Sifat universal dari aditif adalah bahwa aditif ini secara efektif membersihkan saluran tertipis sekalipun, sehingga jumlah pelumas yang cukup masuk ke kompensator hidraulik dan berhenti mengetuk.

Aditif "panas" diterapkan, setelah itu mesin harus dimatikan dan pembersih diisi. Kami mengambil 1 paket aditif untuk 3-5 liter oli, tergantung pada merek mobil dan komposisi aditif yang dipilih.

5 aditif kompensator hidrolik teratas

moly cair

Aditif universal dari pabrikan Jerman, yang digunakan pada mesin bensin dan diesel, kompatibel dengan semua oli modern. 300 ml aditif dirancang untuk 6 liter oli mesin. Bisa dipakai saat ganti oli atau isi ulang apa adanya. Biaya botol 300 ml cukup terjangkau - dari 650 hingga 750 rubel.

Mencuri

Kebisingan berhenti dari pabrikan Ukraina dibedakan oleh berbagai pilihan aditif, yang dapat dibagi menjadi tiga kategori: aditif klasik, aditif yang diperkaya, dan aditif generasi ke-3. Aditif ini lebih cocok untuk mobil sport dan mobil dengan mesin yang bertenaga. Ini diproduksi dalam tabung 8-9 ml, biaya rata-rata sekitar 1000 rubel.

Wagner

Aditif Jerman, pendatang baru di pasar kimia mobil. Dari fitur-fiturnya yang khas, seseorang dapat mencatat komposisinya, yang komponennya tidak hanya menghilangkan kontaminasi pada sistem oli, tetapi juga memiliki sifat pelindung, yang membuat mesin bersih untuk waktu yang lama. Tetapi harga dari pabrikan ini untuk kualitas seperti itu cukup tinggi. Untuk 250-300 ml, Anda harus membayar mulai dari 2300 rubel.

Wynn's

Selain fungsi utama, aditif dari pabrikan Belgia ini dapat digunakan untuk menghentikan kebocoran oli mesin. Penggunaan aditif ini juga menghasilkan pengurangan konsumsi bahan bakar yang signifikan. Biayanya berkisar antara 300 hingga 800 rubel. untuk 325ml.

Seberang

Perusahaan Rusia ini menyediakan berbagai macam aditif untuk sepeda motor, mobil bensin dan diesel, kendaraan komersial dan truk. 1 botol digunakan untuk 5 liter minyak, biaya 1 botol adalah dari 600 hingga 3700 rubel. tergantung ukuran kendaraan.

Berapa lama itu layak menunggu hasilnya

Sebagai aturan, penurunan nyata pada ketukan kompensator hidrolik dicatat segera setelah penambahan aditif, namun, efek penuh terjadi setelah sekitar 500 km lari.

Pertanyaan dan Jawaban:

Apa aditif terbaik untuk pengangkat hidrolik? Cara termudah dalam hal ini adalah dengan menggunakan Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv. Ini membersihkan saluran oli, meningkatkan aliran oli ke sambungan ekspansi.

Bagaimana cara menggunakan aditif pengangkat hidrolik? Wadah terguncang. Mesin dimatikan. Aditif ditambahkan ke minyak (300 lm per 6 liter minyak). Dalam beberapa kasus, pembilasan tambahan akan diperlukan.

Apa yang harus dituangkan ketika pengangkat hidrolik mengetuk? Dalam kasus ini, aditif pembilasan khusus digunakan. Mereka biasanya digunakan sebelum mengganti oli. Aditif membersihkan saluran dari endapan karbon dan meningkatkan sirkulasi oli.