Saatnya untuk ban musim panas

Penggantian ban musim dingin dengan ban musim panas dimulai di bengkel minggu lalu. Hampir tidak ada hari ketika pengemudi tidak menelepon dan meminta tanggal gratis.

- Secara teoritis, ban harus diganti menjadi ban musim panas saat suhu udara di atas 7 derajat Celcius selama beberapa hari. Itulah mengapa pelanggan pertama sudah ada di sana,” jelas Jerzy Strzelewicz dari Humovnia di Sucholeski. – Namun dalam praktiknya, jumlah klien terbesar yang mengajukan hal ini sekitar tanggal 1 April. Terlepas dari cuacanya, katanya ada dua tenggat waktu: sebelum musim dingin, kebanyakan orang mencoba mengganti ban pada 1 November, dan kemudian melepasnya pada awal April.

Namun, adegan Dante yang terjadi di musim gugur, saat salju pertama turun, seharusnya tidak. Seseorang merencanakan perjalanan ke luar negeri, ke pegunungan, bermain ski, dan lebih suka ban musim dingin. Lainnya berencana untuk berdagang setelah Natal.

– Proses penggantian ban ke ban musim panas selalu tertunda, tambah Jerzy Strzelewicz.

“Tapi pelanggan pertama sudah datang, meski belum ada antrean,” tegas Marek Nedbala, dealer Opel.

Mengapa mengganti ban ke ban musim panas? Saat menjadi hangat, ban musim dingin (dibuat dengan kompon karet yang berbeda dari ban musim panas) menjadi terlalu cepat panas, menyebabkan keausan tapak yang berlebihan. Biaya proyek tergantung pada ukuran pelek dan jenis pelek.

Mengganti ban musim dingin dengan ban musim panas adalah salah satu kegiatan utama yang harus dilakukan saat menyiapkan mobil untuk dioperasikan di musim semi-musim panas, tetapi bukan satu-satunya. Banyak yang beralih ke bengkel dan bengkel dengan permintaan untuk membersihkan sistem pendingin udara. Sebelum menggunakan AC, saluran udara harus dibersihkan untuk membunuh bakteri atau jamur yang mungkin tumbuh di dalamnya dan untuk menghindari bau yang tidak sedap.

- Kami mendapat pesanan seperti itu, kami sudah membersihkan AC pertama musim ini, - kata Marek Nedbala.

Dalam layanan, layanan dilakukan dengan ozonizer, selama waktu itu udara terionisasi (biayanya hampir PLN 100). Dengan biaya tambahan, Anda juga bisa memesan penggantian filter kabin. Beberapa orang, bagaimanapun, lebih suka membersihkan AC mereka lebih murah karena mereka melakukannya sendiri. Bengkel mobil memiliki produk yang menyemprot di dalam mobil dengan jendela tertutup rapat, di mana AC dihidupkan untuk sirkulasi internal. Ini memakan waktu hingga beberapa menit.

Apa yang tidak disukai ban?

Perlu diingat bahwa:

– pantau tekanan yang benar pada ban,

– jangan bergerak atau mengerem terlalu keras,

– jangan berbelok dengan kecepatan terlalu tinggi, yang dapat menyebabkan hilangnya traksi sebagian,

- jangan membebani mobil,

- Berkendara perlahan melewati trotoar

- Jaga geometri suspensi yang benar.

Penyimpanan ban:

– roda (ban pada cakram) harus disimpan dalam posisi berbaring atau digantung,

– ban tanpa pelek harus disimpan tegak dan diputar dari waktu ke waktu untuk menghindari bekas,

– tempat penyimpanan harus gelap dan sejuk,

– hindari kontak dengan minyak, propelan dan bahan kimia, karena zat ini dapat merusak karet.