Masalah dengan mencengkeram VAZ 2107
Saya membeli sendiri tujuh tahun yang lalu dan kemudian jarak tempuhnya hanya 22 km, karena pemilik terakhir praktis mengendarainya dan jarak tempuh ini berakhir dalam 000 tahun beroperasi. Jadi, hingga 7 km semuanya sempurna, tidak ada satu masalah pun atau bahkan sedikit pun kerusakan.
Namun baru-baru ini ada masalah, yang sekarang akan saya coba uraikan di bawah ini. Pada awalnya, begitu mobil dingin, traksinya sangat bagus, ia terbang melewati salju dengan tanjakan yang curam seperti yang diharapkan. Tetapi begitu mesin memanas hingga suhu operasi, kopling langsung mulai tergelincir, saya bahkan tidak tahu apa penyebabnya. Cakram kopling berubah beberapa ribu yang lalu, tetapi ternyata sudah aus lagi.
Saya harus entah bagaimana pergi ke layanan, karena dalam cuaca beku seperti itu, itu bukan pilihan untuk memperbaiki mobil itu sendiri, terutama untuk melepas kotak dan mengganti disk. Dan dalam servis, semuanya dilakukan dengan cepat dan ternyata, masalahnya bukan pada cakram kopling, tetapi di keranjang itu sendiri, ada output yang besar. Saya harus membeli sekeranjang lengkap, saya membayar 1900 rubel untuk itu.
Setelah master mengganti semuanya untuk saya, saya memberinya 1300 rubel lagi untuk perbaikan, pada akhirnya ternyata cukup dapat diterima, lebih baik memberikan sedikit lebih dari seribu untuk pekerjaan daripada membeku di bawah mobil selama beberapa berjam-jam di garasi yang dingin, dan bahkan tanpa lubang. Begini ceritanya, saya pikir sekarang kit baru harus cukup untuk setidaknya 150 ribu, tentu saja kurang dari kit yang baik tidak boleh pergi. Pada model sebelumnya, setelah berlari 000 km, saya tidak mengubah yang pabrikan, tetapi inilah yang terjadi, tidak jelas apa penyebabnya.
