Masalah memulai mobil? Ini bisa dihindari. Periksa status perangkat ini!
Start mobil yang buruk adalah kejutan tidak menyenangkan paling umum yang dihadapi pengemudi selama periode Natal dan Tahun Baru. Sebagian besar kegagalan disebabkan oleh elektronik yang sedang diuji oleh cuaca.
Pada hari libur dan Tahun Baru, kami menghabiskan lebih banyak waktu bersama keluarga kami di meja, dan bukan di mobil. Selama waktu ini, mobil yang tidak digunakan yang disimpan selama beberapa hari dalam cuaca beku, dingin, atau lembap berisiko mengalami kecelakaan dan kerusakan serius, terutama elektronik. Mereka mempertanyakan kerabat yang berkunjung, pulang ke rumah, atau pergi bekerja setelah liburan. Mereka juga dapat menyebabkan biaya perbaikan yang tinggi. Dalam kasus seperti itu, layanan bantuan sepeda motor datang untuk menyelamatkan.
– Selama periode Natal dan Tahun Baru, mobilitas orang Polandia berkurang, dan oleh karena itu intervensi bantuan lebih sedikit. Namun, mereka berlaku untuk situasi khusus di mana klien kami tidak dapat datang untuk Natal, Tahun Baru, atau pulang ke rumah. Sebagian besar intervensi, yaitu hampir 88%, berhubungan dengan masalah start kendaraan. Ini 12% lebih banyak daripada bulan-bulan dingin lainnya dalam setahun. Alasan panggilan tersebut terutama adalah kerusakan baterai, serta busi pijar dan busi mobil yang tidak digunakan oleh pemiliknya selama beberapa hari, kata Piotr Ruszowski, direktur penjualan dan pemasaran di Mondial Assistance.
Wabah baterai mati
Mobil, terutama generasi baru, dijejali elektronik. Selain manfaat yang jelas, ini membuatnya lebih rentan terhadap elemen. Terlebih lagi, jika terjadi kegagalan, misalnya, baterai, kabel penghubung "normal" atau pengisi daya tidak lagi memadai. Pada gilirannya, mereka dapat melakukan lebih banyak kerusakan daripada kebaikan. Masalah lain adalah bahwa di banyak mobil modern, untuk mencapai perangkat penyimpanan energi, diperlukan kunjungan ke bengkel khusus. Untuk alasan yang sama, jumlah keluhan tentang kerusakan terus bertambah.
Penyebab umum kegagalan juga mengemudi jarak pendek, yang tidak memungkinkan baterai terisi penuh. Dalam kasus kendaraan yang lebih tua, modifikasi sistem kelistrikan atau penggunaan pengganti yang lebih murah, seperti aktuator atau immobilizer yang tidak tahan terhadap suhu atau kelembapan rendah, juga dapat menjadi sumber masalah.
Lihat juga: Saya kehilangan SIM saya karena ngebut selama tiga bulan. Kapan itu terjadi?
– Pengemudi bantuan teknis yang dipanggil ke lokasi kecelakaan adalah orang-orang yang memiliki pengetahuan dan peralatan khusus untuk menyalakan kendaraan, tanpa memandang usia dan kemajuan teknis mereka. Hasilnya, lebih dari separuh intervensi di tempat kejadian efektif. Tentu saja, ada situasi di mana kendaraan perlu diderek ke bengkel resmi. Dalam hal ini, korban rela menggunakan mobil pengganti atau transportasi ke tempat tinggalnya, tegas Piotr Ruszovsky dari Mondial Assistance.
Untuk meminimalkan risiko masalah baterai, ada tujuh aturan dasar yang perlu diingat:
1. Risiko kegagalan meningkat seiring bertambahnya usia.
2. Kapasitas baterai menurun saat suhu lingkungan turun.
3. Baterai tidak terisi penuh saat berkendara hanya untuk jarak dekat.
4. Sebagian besar energi dikonsumsi saat menghidupkan mobil. Lebih banyak daya diperlukan saat baterai diisi dengan perangkat tambahan, seperti AC.
5. Setelah menyalakan mobil, segera berkendara beberapa kilometer untuk mengisi baterai. Kemudian pasang untuk mengisi ulang.
6. Penyebab masalah start juga bisa karena alternator, starter, busi pijar atau busi yang rusak, serta kontak yang ternoda.
7. Tegangan sistem kelistrikan yang terlalu tinggi atau terlalu rendah akan mempersingkat masa pakai baterai.
Sumber: Bantuan Mondial
Lihat juga: Listrik Fiat 500
