Komposisi persentase oli mesin
Klasifikasi minyak
Menurut metode mendapatkan oli untuk mesin pembakaran internal, mereka dibagi menjadi 3 kelompok:
- Mineral (minyak bumi)
Diperoleh dengan penyulingan minyak langsung diikuti dengan pemisahan alkana. Produk semacam itu mengandung hingga 90% hidrokarbon jenuh bercabang. Ini ditandai dengan dispersi parafin yang tinggi (heterogenitas berat molekul rantai). Akibatnya: pelumas tidak stabil secara termal dan tidak mempertahankan viskositas selama operasi.
- Sintetis
Produk sintesis petrokimia. Bahan bakunya adalah etilen, dari mana, dengan polimerisasi katalitik, diperoleh basa dengan berat molekul yang akurat dan rantai polimer yang panjang. Dimungkinkan juga untuk memperoleh oli sintetik dengan analog mineral perengkahan-hidro. Berbeda dalam kualitas operasional yang tidak berubah-ubah sepanjang masa pakai.
- Semi sintetis
Merupakan campuran mineral (70-75%) dan minyak sintetis (hingga 30%).
Selain minyak dasar, produk jadi mencakup paket aditif yang memperbaiki viskositas, deterjen, dispersan, dan sifat cairan lainnya.
Komposisi umum cairan pelumas motor disajikan pada tabel di bawah ini:
| Komponen | Persentase |
| Basa dasar (parafin jenuh, polialkilnaftalena, polialfaolefin, alkilbenzena linier, dan ester) |
~ 90% |
| Paket aditif (penstabil viskositas, aditif pelindung dan antioksidan) | Sampai 10% |
Komposisi oli mesin dalam persen
Konten dasar mencapai 90%. Secara kimia, kelompok senyawa berikut dapat dibedakan:
- Hidrokarbon (alkena terbatas dan polimer aromatik tak jenuh).
- Eter kompleks.
- Poliorganosiloksan.
- Poliisoparafin (isomer spasial alkena dalam bentuk polimer).
- Polimer terhalogenasi.
Kelompok senyawa serupa membuat hingga 90% berat produk jadi dan memberikan kualitas pelumas, deterjen, dan pembersihan. Namun, sifat pelumas minyak bumi tidak sepenuhnya memenuhi persyaratan operasi. Jadi, parafin jenuh pada suhu tinggi membentuk endapan kokas di permukaan mesin. Ester mengalami hidrolisis untuk membentuk asam, yang menyebabkan korosi. Untuk mengecualikan efek tersebut, pengubah khusus diperkenalkan.
Paket aditif - komposisi dan konten
Bagian pengubah dalam oli motor adalah 10%. Ada banyak "paket aditif" siap pakai yang mencakup satu set komponen untuk meningkatkan parameter pelumas yang diperlukan. Kami mencantumkan koneksi paling penting:
- Kalsium alkilsulfonat dengan berat molekul tinggi adalah deterjen. Bagikan: 5%.
- Seng dialkilditiofosfat (Zn-DADTP) - melindungi permukaan logam dari oksidasi dan kerusakan mekanis. Isi: 2%.
- Polymethylsiloxane - aditif penstabil panas (anti-busa) dengan pangsa 0,004%
- Polyalkenylsuccinimide adalah aditif pendispersi deterjen yang ditambahkan bersama dengan agen anti korosi dalam jumlah hingga 2%.
- Polyalkyl methacrylates adalah aditif depresan yang mencegah pengendapan polimer ketika suhu diturunkan. Bagikan: kurang dari 1%.
Seiring dengan pengubah yang dijelaskan di atas, oli sintetis dan semi-sintetik jadi mungkin mengandung demulsifying, tekanan ekstrim dan aditif lainnya. Persentase total paket pengubah tidak melebihi 10-11%. Namun, beberapa jenis oli sintetis diperbolehkan mengandung aditif hingga 25%.
