Melewati bundaran - lihat rambu-rambunya
Mengemudi melalui bundaran mengharuskan pengemudi untuk menyadari sejumlah fitur yang harus diperhatikan oleh setiap pengendara yang berada di belakang kemudi kendaraan.
SDA - bundaran
Persimpangan, yang oleh sebagian besar pengendara disebut bundaran, dipahami sebagai persimpangan jalan di mana mobil yang mendekatinya melambat dan bergerak di sekitar "pulau" utama.
Selain itu, mengemudi diizinkan secara eksklusif berlawanan arah jarum jam, dan arah inilah yang ditunjukkan pada tanda yang dipasang di depan persimpangan yang menarik bagi kami.
Masuk ke persimpangan jalan yang dijelaskan diperbolehkan dari jalur mana pun. Artinya, pengemudi tidak wajib meringkuk di sisi kanan jalan ketika melihat rambu lalu lintas “Boundabout” di depannya (SDA, paragraf 8.5). Pada saat yang sama, keluar dari persimpangan hanya diperbolehkan dari sisi ekstrim kanan. Hal ini dinyatakan dalam paragraf 8.6.
Lintasan bundaran dilakukan di sepanjang jalur yang dipilih oleh pengendara. Jika pengemudi memutuskan untuk mengubah jalur lebih dekat ke bagian tengahnya, ia harus, sesuai dengan aturan manuver, menyalakan lampu sein di mobilnya. Juga perlu diingat bahwa peraturan lalu lintas di bundaran mewajibkan pengendara untuk memberi jalan kepada kendaraan yang mendekat dari sisi kanan (prinsip "gangguan di sebelah kanan").
Melewati bundaran dengan rambu lain
Dalam situasi di mana ada tanda "Beri jalan" di depan persimpangan, tidak perlu membiarkan mobil yang bergerak di kanan lewat, karena dalam hal ini mengemudi "dalam lingkaran" adalah jalan utama. Pada akhir 2010, setelah diperkenalkannya peraturan lalu lintas yang diperbarui, ada banyak pembicaraan tentang fakta bahwa di Federasi Rusia, setiap gerakan dalam lingkaran mulai disebut jalan utama. Ini tidak benar.
Keuntungan dalam berkendara di sepanjang persimpangan yang dijelaskan diberikan kepada pengendara secara eksklusif dengan rambu-rambu prioritas. Jika tidak ada tanda-tanda seperti itu, tidak ada pertanyaan tentang prioritas apa pun selama gerakan. Informasi lain yang mungkin Anda temui di Internet, media, tidak benar.
Kami mencatat secara terpisah bahwa di depan bundaran, tanda "Persimpangan dengan bundaran" harus dipasang. Ini adalah peringatan, ditempatkan pada jarak 50 hingga 100 meter ke persimpangan yang dijelaskan di wilayah pemukiman dan pada jarak 150 hingga 300 meter di luar kota dan pemukiman.
Kelebihan dan kekurangan bundaran
Persimpangan semacam itu memungkinkan untuk secara signifikan mengurangi lalu lintas di jalan raya di mana ada arus kendaraan yang besar, karena dicirikan oleh sejumlah keunggulan:
- peningkatan kapasitas ruas jalan karena tidak adanya situasi "merah untuk semua mobil", yang dicatat pada persimpangan yang dilengkapi dengan lampu lalu lintas;
- tingkat keselamatan lalu lintas yang tinggi: pengemudi melambat sebelum bundaran, yang mengurangi jumlah kecelakaan lalu lintas (bahkan jika kecelakaan terjadi, tingkat keparahannya beberapa kali lebih sedikit daripada di persimpangan biasa);
- kemungkinan menambah jumlah cabang di bundaran tanpa kehilangan kondisi untuk berkendara yang aman.
Kerugian dari perlintasan jalan yang telah kami pertimbangkan meliputi:
- waktu tunggu yang lama untuk pintu masuk lingkaran selama jam sibuk;
- bundaran membutuhkan area yang lebih besar (dibandingkan dengan konvensional) untuk organisasinya;
- kesulitan bagi pengendara sepeda dan pejalan kaki karena tidak adanya lampu lalu lintas untuk mengatur lalu lintas;
- risiko terbaliknya kendaraan dengan pusat gravitasi tinggi meningkat (jika pengemudi melanggar batas kecepatan yang ditentukan).
