Pabrikan ban Yokohama: sejarah perusahaan, teknologi, dan fakta menarik
Tips untuk pengendara

Pabrikan ban Yokohama: sejarah perusahaan, teknologi, dan fakta menarik

Saat ini, katalog perusahaan berisi ratusan model dan modifikasi landai dengan berbagai ukuran, indeks kapasitas beban, beban, dan kecepatan. Perusahaan memproduksi ban Yokohama untuk mobil dan truk, jip dan SUV, peralatan khusus, kendaraan komersial dan kendaraan pertanian. Perusahaan "sepatu" dan mobil balap berpartisipasi dalam demonstrasi internasional.

Ban Jepang dijunjung tinggi oleh pengguna Rusia. Ban Yokohama sangat menarik bagi pengemudi: negara asal, kisaran model, harga, karakteristik teknis.

Di mana ban Yokohama dibuat?

Dengan lebih dari 100 tahun sejarah, Yokohama Rubber Company, Ltd adalah salah satu pemain terbesar di dunia dalam industri ban. Negara produsen ban Yokohama adalah Jepang. Kapasitas utama dan pabrik terkonsentrasi di sini, sebagian besar produk diproduksi.

Namun jangan heran bila Rusia tercatat sebagai negara produsen ban Yokohama. Kantor perwakilan perusahaan dibuka bersama kami pada tahun 1998, dan sejak 2012 pabrik produksi ban telah diluncurkan di Lipetsk.

Pabrikan ban Yokohama: sejarah perusahaan, teknologi, dan fakta menarik

Yokohama

Namun, Rusia bukan satu-satunya tempat di mana lokasi produksi merek Jepang berada. Ada 14 negara lagi yang tersebar di lima benua yang tercatat sebagai negara penghasil karet Yokohama. Ini adalah Thailand, Cina, Amerika Serikat, negara bagian Eropa dan Oseania.

Kantor pusat perusahaan berlokasi di Tokyo, situs web resminya adalah yokohama ru.

Sejarah Perusahaan

Jalan menuju kesuksesan dimulai pada tahun 1917. Produksi ban Yokohama didirikan di kota Jepang dengan nama yang sama. Sejak awal, pabrikan mengandalkan kualitas ban dan produk karet teknis lainnya untuk mobil, yang ia geluti.

Masuknya pertama ke pasar dunia datang pada tahun 1934. Setahun kemudian, raksasa mobil Toyota dan Nissan menyelesaikan mobil mereka dengan ban Yokohama di jalur perakitan. Pengakuan keberhasilan merek muda adalah pesanan dari pengadilan kekaisaran - 24 ban per tahun.

Periode Perang Dunia Kedua tidak dekaden bagi perusahaan: pabrik-pabrik mulai memproduksi ban untuk pejuang Jepang, setelah perang, pesanan dari industri militer Amerika dimulai.

Perusahaan meningkatkan omsetnya, memperluas jangkauannya, memperkenalkan penemuan terbaru. Pada tahun 1969, Jepang bukan lagi satu-satunya negara yang memproduksi karet Yokohama - sebuah divisi merek dibuka di AS.

Teknologi karet Yokohama

Saat ini, katalog perusahaan berisi ratusan model dan modifikasi landai dengan berbagai ukuran, indeks kapasitas beban, beban, dan kecepatan. Perusahaan memproduksi ban Yokohama untuk mobil dan truk, jip dan SUV, peralatan khusus, kendaraan komersial dan kendaraan pertanian. Perusahaan "sepatu" dan mobil balap berpartisipasi dalam demonstrasi internasional.

Pabrikan ban Yokohama: sejarah perusahaan, teknologi, dan fakta menarik

Karet Yokohama

Pabrikan tidak mengubah haluan yang diambil seabad lalu untuk kualitas produk. Sepatu roda musim dingin dan segala cuaca yang tahan lama, ban untuk musim panas diproduksi di perusahaan modern menggunakan teknologi inovatif dan otomatisasi proses. Pada saat yang sama, produk pada setiap tahap produksi ban Yokohama menjalani kontrol kualitas multi-level, kemudian uji dan uji bangku dan lapangan.

Di antara hal-hal baru dalam beberapa tahun terakhir, teknologi BluEarth yang diperkenalkan di pabrik menonjol. Hal ini bertujuan untuk meningkatkan keramahan lingkungan produk, keamanan dan kenyamanan mengemudi kendaraan, memastikan penghematan bahan bakar dan mengurangi ketidaknyamanan akustik. Untuk tujuan ini, bahan sepatu roda telah direvisi dan ditingkatkan: komposisi senyawa karet meliputi karet alam, komponen minyak oranye, dua jenis silika, dan satu set polimer.

Lihat juga: Peringkat ban musim panas dengan dinding samping yang kuat - model terbaik dari produsen populer
Serat nilon dalam konstruksi memberikan stabilitas dan kontrol yang sangat baik, dan aditif khusus menghilangkan lapisan air dari permukaan lereng.

Orang Jepang termasuk yang pertama meninggalkan kancing di ban musim dingin, menggantinya dengan Velcro. Ini adalah teknologi di mana tapak dilapisi dengan gelembung mikro yang tak terhitung jumlahnya yang membentuk banyak tepi tajam di permukaan jalan yang licin. Roda benar-benar menempel pada mereka, sambil menunjukkan sifat kinerja yang luar biasa.

Rahasia dan metode produksi sedang diperkenalkan secara bersamaan di semua pabrik ban di Yokohama.

karet yokohama - seluruh kebenaran

Tambah komentar