Turunan Peugeot tahun 70-an dan 80-an

Perjalanan kami melalui waktu untuk mencari asal usul turunan dimulai pada tahun 1938. 202 Peugeot... Kami tiba pada tahun 1962 dengan Hancurkan van dan, di atas segalanya, dengan 403 pickup yang tidak berpenghuni di Prancis, Eropa, dan Afrika Prancis, kami melanjutkan hingga XNUMX.

Varian Peugeot 404 U7, U8 dan U10

Penawaran berat Leone dengan muatan 8 hingga 10 kwintal, selain kisaran 403, pada tahun 1967 dengan 404 в pilihan pengambilan U8 dan U10... Mereka juga sangat populer di benua Afrika dan di daerah pedesaan Prancis, di mana beberapa di antaranya dapat ditemukan bahkan hingga hari ini. Masih dalam kisaran 404, dari tahun 1971 hingga 1972 van kaca U7 dan U8.

Pengembangan minibus, dari 204 hingga 304

Namun, perusahaan Prancis terus memproduksi di segmen van ringan juga. 204 Van, juga berasal dari versi Break mobil, memiliki satu pintu di setiap sisi, dua kursi, volume yang berguna 1,5 meter kubik dan kapasitas beban 375 kg.

Pada tahun 1973, sebuah mesin diesel muncul, dan pada tahun 74, kekuatannya meningkat menjadi 410 kg. Namun, pada tahun 1976, sebagai hasil dari restyling besar-besaran, model 204 (lahir sebagai mobil pada tahun 1965) berubah menjadi 304, dengan mesin bensin yang sama dan lebih sedikit tenaga kuda pada diesel.

Pengembangan mesin

Lahir pada tahun 1977 104 UNTUKberdasarkan coupe, tapi terlalu kecil sebagai kendaraan komersial, itu tidak berhasil dan proyek itu ditinggalkan. Di segmen 304 van, 1978 mesin baru diperkenalkan. XL4 5 silinder dengan perpindahan 1290 cc1979: Cermin pintu krom dan baru Diesel memberikan 1548 meter kubik..

Kisaran van bertambah

Jika 304 hanyalah pembaruan 204, dengan 305 Van 1982 membuat lompatan ke depan. Dua versi: U11 bensin adalah U40 Diesel dengan gearbox 5 kecepatan. Bodi kaca lembaran (Break Service H), dua jok. Diproduksi hingga tahun 1990.

Sejak 1985, telah ada van beratap tinggi, yang diwarisi dari 205 baru (yang menggambarkan seperti apa peternakan 1997 nanti). 309 Perusahaan, bensin (XA) dan solar (XAD), la 405 Istirahat Bisnis GL dan GRD, la 106 Perusahaan Bensin XA dan Diesel XAD juga 306 BATAS, peringkat 309.

Delapan puluhan

106, 205 dan 306 telah digantikan oleh 206, 207 dan 307 XADbersama dengan model yang lebih kecil, opsi "profesional" 504, pada tahun 1979 ada versi sasis dengan kabin dan pikapsiapa yang tahu evolusi berkelanjutan.

504 adalah solusi yang dimaksudkan untuk pedagang dan pengrajin yang membutuhkan kompartemen kargo yang sangat besar. Sejak tahun 1996, truk tersebut hanya ditujukan untuk ekspor, yang memberikan keunggulan "gila kerja" pada jajaran ini dengan distribusi yang belum pernah terjadi sebelumnya di seluruh dunia.

1980 juga melihat yang pertama 4 × 4 Dangel berubah dengan ketinggian bertambah 20 cm dibandingkan dengan pickup dengan penggerak semua roda. Antara 1989 dan 1990, mesin bensin 2 liter dan Diesel menerima gearbox 5 kecepatan, Diesel juga menerima peningkatan perpindahan menjadi 2,3 liter (2,5 pada pickup Dangel 4x4).