Ban mobil tumbuh gigi - bagaimana cara mengatasinya?

Beberapa pengemudi sangat sensitif terhadap ketukan, kebisingan, dan dengungan apa pun saat mengemudi. Suara-suara ini bisa datang dari mana saja di dalam mobil. Namun, tumbuh gigi ban menghasilkan suara yang konstan dan mengganggu yang terutama terlihat pada kecepatan tinggi. Fenomena ini dapat dihilangkan dengan biaya yang sangat murah dan relatif mudah. Bagaimana? Kami menulisnya di bawah ini!

Pemotongan ban - apa itu?

Bagaimana cara mengenali pemotongan ban? Jenis keausan ini mudah dilihat dengan melihat tapaknya. Ini memiliki blok yang dipisahkan oleh saluran untuk drainase air. Bagian dari elemen karet ini yang pertama kali bersentuhan dengan permukaan jalan disebut tepi depan. Yang kedua adalah trailing edge. Pemotongan ban terjadi ketika tepi-tepi ini aus secara tidak merata dan permukaan kontak bantalan ke tanah tidak rata. Jika Anda melihat ban dari depan pelek, Anda akan melihat bahwa tapaknya berlekuk dan tepi depan lebih tinggi dari tepi belakang.

Pemotongan ban - penyebab fenomena tersebut

Ada beberapa penyebab utama keausan tapak. Sebagian besar dari mereka muncul karena penggunaan kendaraan yang tidak tepat. Ini termasuk:

• akselerasi yang keras dan pengereman yang keras yang mengakibatkan torehan ban pada as roda non-penggerak;
• mengemudi lama dengan suspensi dan peredam kejut mobil yang rusak;
• mengemudi dengan tekanan ban terlalu tinggi;
• sering mengemudi di permukaan yang tidak rata;
• struktur tapak ban kaku;
• perawatan yang lalai dan mengemudi tanpa konvergensi;
• roda tidak seimbang.

Jelas bahwa beberapa hal tidak bergantung pada pengemudi. Namun, penggunaan mobil dan kegiatan servis berada dalam kompetensi pemilik kendaraan. Mereka juga memiliki dampak terbesar pada pemotongan ban.

Tumbuh gigi di dalam mobil dan penyebab lainnya

Apa penyebab tumbuh gigi pada ban? Fenomena tumbuh gigi terutama terlihat pada kendaraan dengan poros penggerak. Roda-roda pada poros tak digerakkan sangat rentan terhadap keausan yang tidak rata. Mengapa? Pada mobil penggerak roda depan, roda belakang mengikuti di belakang mobil. Mereka tidak terpengaruh oleh tenaga penggerak mesin, tetapi mereka bergerak karena gesekan di aspal. Hal ini menyebabkan berjumbai dari tepi.

Tumbuh gigi dan mengemudi dalam garis lurus

Selain itu, pemotongan ban sering dikaitkan dengan jalan tol dan jalan tol. Saat berbelok, tapak aus secara merata di seluruh lebar. Di sisi lain, sulit untuk mencapai efek seperti itu pada garis lurus. Oleh karena itu, mobil yang kebanyakan melaju di rute yang panjang dan lurus dapat mengalami masalah besar dengan tumbuh gigi.

Ban bergigi - tanda-tanda keausan tapak

Salah satu gejala yang paling umum dari keausan ban yang tidak merata adalah kecepatan proporsional kebisingan. Biasanya saat mobil melaju lebih lambat, tidak ada suara khusus. Namun, saat kecepatan melebihi 50 km/jam, ban mengeluarkan suara yang mirip dengan suara bantalan roda yang rusak. Pemotongan ban selalu menghasilkan suara yang sama apakah roda mengarah lurus ke depan atau di tikungan.

Getaran setir dan tanda-tanda lain dari ban aus

Masalah lainnya adalah getaran pada setir saat berkendara. Di sini juga, sensasinya sama, terlepas dari arah gerakannya. Gejala ini dapat disalahartikan sebagai ketidaksejajaran atau ketidakseimbangan roda, tetapi seringkali masalah ini memiliki gejala lain juga, dan Anda dapat membedakan getaran dengan cara yang berbeda. Pilihan terakhir yang benar-benar menghilangkan keraguan adalah bentuk blok tapak. Jika menyerupai gigi gergaji, diagnosisnya jelas.

Bagaimana cara menghilangkan penyebab tumbuh gigi pada ban?

Jika Anda tidak ingin gigi ban pada mobil Anda, Anda dapat mencegah masalah dengan mengubah gaya mengemudi Anda. Apakah Anda memiliki mobil berat dengan mesin bertenaga? Hindari mengemudi agresif. Bunyi ban yang tiba-tiba dan pengereman yang keras seringkali menjadi salah satu penyebab utama tumbuh gigi. Perjalanan yang tenang akan menghasilkan keausan tapak yang merata. 

Tips lainnya adalah menjaga tekanan ban yang benar. Nilai yang terlalu tinggi akan mengurangi peredaman getaran dan mengeraskan tapak. Ingatlah bahwa semakin keras belat, semakin cepat tumbuh gigi.

Cara Lain Menghilangkan Tumbuh Gigi pada Ban

Anda dapat menghindari tumbuh gigi jika menjaga mobil Anda dalam kondisi teknis yang baik. Ini terutama berlaku untuk suspensi dan peredam kejut. Perawatan elemen-elemen ini sangat penting pada kendaraan dengan gardan belakang terdepan. Pada kendaraan seperti itu, roda depan lebih rawan tumbuh gigi, dan kondisi suspensi lebih berpengaruh pada tapak.

Tip selanjutnya mungkin sedikit mengejutkan Anda. Mengemudi di jalan raya mendorong tumbuh gigi, jadi terkadang ada baiknya mengemudi di jalan berliku. Menikung dengan kecepatan tinggi dengan radius besar berkontribusi pada keausan tapak yang seragam di seluruh permukaan ban. Tentunya dengan pengendaraan seperti itu, tidak ada yang perlu dibesar-besarkan agar tidak membuat ban menjadi aus secara berlebihan.

Memotong ban sepeda motor - mengapa?

Sepeda motor memiliki jumlah roda setengahnya, menghasilkan keausan tapak yang lebih cepat. Torsi yang disalurkan dari mesin hanya menuju satu roda, bukan dua. Itulah mengapa semakin penting untuk memastikan bahwa ban meledak tidak muncul pada kendaraan roda dua. Efeknya bisa mengganggu, terutama pada kecepatan tinggi. Tekanan ban yang tidak tepat biasanya menjadi penyebab keausan tapak yang tidak merata. Penyebab masalah lainnya adalah pengereman keras dengan roda terkunci dan kondisi peredam kejut. Ada juga yang berpendapat bahwa alasan ban tumbuh gigi harus dicari pada fit pengendara. Itu harus sejalan dengan sumbu simetri sepeda motor.

Rotasi roda dan penjajaran gigi

Meskipun tidak mungkin mengganti roda antar as pada sepeda motor, mobil dengan 4 roda bisa melakukannya. Namun, ada beberapa aturan yang memengaruhi cara Anda bertukar roda satu sama lain.

• ban arah - selalu ganti ban dengan roda di sisi kendaraan yang sama. Namun, pilih gardan yang berbeda, yaitu ganti depan ke belakang dan belakang ke depan.
• ban non-arah - poros penggerak memengaruhi lokasi pemasangan. Jika mobil berpenggerak roda depan, maka roda samping pengemudi harus ke kanan di belakang, dan roda kanan depan harus ke kiri di belakang. Roda belakang, sebaliknya, dapat tetap miring, tetapi harus mengganti gardan.
• ban pada mobil dengan penggerak semua roda memiliki ukuran yang sama - di sini harus diganti melintang.
• ban pada mobil dengan penggerak semua roda dengan ukuran variabel - perubahan pada satu poros di antara sisi mobil.

Pemotongan ban - perbaikan

Untuk ban yang aus seperti itu, kekasaran paling cocok. Ini terdiri dari mendaratkan roda pada mesin khusus, berkat itu Anda dapat melepaskan sebagian tapak di bawah pengaruh abrasi. Dengan cara ini, pemotongan ban dapat dihindari. Namun, metode ini mahal dan biasanya berkisar minimal 5 euro per item. Konsumsi seperti itu tidak masuk akal, terutama untuk roda tua.

Cara paling cerdas untuk menghindari keausan tapak adalah mengemudi dengan cerdas dan tenang. Selain itu, jangan berlebihan dengan tekanan ban dan pertahankan pada level yang direkomendasikan oleh pabrikan. Anda dapat mencegah tumbuh gigi!