Pembangun masa lalu: pembuat mobil adalah sejarah

Membangun mobil itu sulit. Membuat banyak mobil yang membuat orang ingin memberi Anda uang bahkan lebih sulit. Sejak mobil muncul, ratusan pembuat mobil telah didirikan yang telah membuat mobil dan bangkrut. Beberapa dari pembangun ini hanya brilian, sementara yang lain memiliki mesin yang terlalu "out of the box", terlalu maju dari waktu mereka, atau benar-benar mengerikan; seperti Pontiac LeMans 1988 yang sepertinya tidak akan pernah menjadi barang koleksi.

Terlepas dari alasan kegagalan, beberapa pabrikan bersinar terang, dan mobil mereka tetap menjadi warisan gaya, inovasi, dan kinerja hingga saat ini. Berikut adalah mantan pembangun yang telah membuat beberapa mobil yang luar biasa.

Studebaker

Studebaker, sebagai sebuah perusahaan, menelusuri asal-usulnya kembali ke tahun 1852. Antara tahun 1852 dan 1902, perusahaan ini jauh lebih terkenal dengan kereta kuda, kereta, dan gerobaknya daripada apa pun yang berhubungan dengan mobil awal.

Pada tahun 1902, perusahaan memproduksi mobil pertamanya, mobil listrik, dan pada tahun 1904, mobil pertama dengan mesin bensin. Mobil buatan South Bend, Indiana, Studebaker dikenal karena gaya, kenyamanan, dan kualitas pembuatannya yang unggul. Beberapa mobil Studebaker yang paling populer untuk dikoleksi adalah Avanti, Golden Hawk, dan Speedster.

Packard

Packard Motor Car Company dikenal di seluruh dunia karena kendaraan mewah dan ultra-mewahnya. Dibuat di Detroit, merek tersebut berhasil bersaing dengan pabrikan Eropa seperti Rolls-Royce dan Mercedes-Benz. Didirikan pada tahun 1899, perusahaan ini sangat dihormati karena menciptakan kendaraan mewah dan andal. Packard juga memiliki reputasi sebagai inovator dan merupakan mobil pertama dengan mesin V12, AC dan setir modern pertama.

Packards adalah lambang desain dan keahlian Amerika yang terbaik. Pada tahun 1954, Packard bergabung dengan Studebaker untuk tetap bersaing dengan Ford dan GM. Sayangnya, ini berakhir buruk untuk Packard dan mobil terakhir diproduksi pada tahun 1959.

DeSoto

DeSoto adalah merek yang didirikan dan dimiliki oleh Chrysler Corporation pada tahun 1928. Dinamakan setelah penjelajah Spanyol Hernando de Soto, merek itu dimaksudkan untuk bersaing dengan Oldsmobile, Studebaker dan Hudson sebagai merek harga menengah.

Pada suatu waktu, mobil DeSoto memiliki beberapa fitur unik. Dari tahun 1934 hingga 1936, perusahaan menawarkan Airflow, sebuah coupe dan sedan ramping yang berpuluh-puluh tahun lebih maju dalam hal aerodinamika otomotif. DeSoto juga merupakan perusahaan mobil pertama yang menawarkan injeksi bahan bakar elektronik (EFI) pada kendaraannya pada tahun 1958. Teknologi ini terbukti lebih efisien daripada injeksi bahan bakar mekanis dan membuka jalan bagi mobil yang dikendalikan secara elektronik yang kita kendarai saat ini.

Selanjutnya adalah cabang Ford yang gagal!

Edsel

Perusahaan mobil Edsel hanya bertahan selama 3 tahun, dari tahun 1956 hingga 1959. Anak perusahaan Ford itu disebut-sebut sebagai "mobil masa depan" dan berjanji untuk menawarkan kepada pelanggan gaya hidup kelas atas dan bergaya. Sayangnya, mobil-mobil itu tidak sesuai dengan hype, dan ketika mereka memulai debutnya, mereka dianggap jelek dan terlalu mahal.

Perusahaan ini dinamai anak Henry Ford Edsel Ford. Ketika perusahaan ditutup pada tahun 1960, itu adalah gambaran keruntuhan perusahaan. Edsel tampaknya memiliki tawa terakhir, karena siklus produksi yang pendek dan volume produksi yang rendah dari mobil membuat mereka sangat berharga di pasar kolektor.

Duesenberg

Duesenberg Motors didirikan di Saint Paul, Minnesota pada tahun 1913. Awalnya, perusahaan memproduksi mesin dan mobil balap yang memenangkan Indianapolis 500 tiga kali.Semua mobil dibuat dengan tangan dan mendapatkan reputasi sempurna untuk kualitas dan kemewahan bangunan tertinggi.

Filosofi Duesenberg dalam industri otomotif terdiri dari tiga bagian: harus cepat, harus besar, dan harus mewah. Mereka bersaing dengan Rolls-Royce, Mercedes-Benz dan Hispano-Suiza. Duesenbergs secara teratur ditunggangi oleh orang-orang kaya, berkuasa dan bintang film Hollywood. Mobil Amerika paling langka dan paling berharga yang pernah dibuat adalah Duesenberg SSJ 1935. Hanya dua mobil 400 tenaga kuda yang dibuat dan mereka dimiliki oleh Clark Gable dan Gary Cooper.

Piers Panah

Pabrikan mobil mewah Pierce-Arrow menelusuri sejarahnya kembali ke tahun 1865, tetapi tidak membuat mobil pertamanya sampai tahun 1901. Pada tahun 1904, perusahaan ini didirikan dengan kokoh dalam produksi mobil mewah kelas atas untuk klien kaya, termasuk presiden AS. Pada tahun 1909, Presiden Taft memerintahkan dua Pierce-Arrows untuk digunakan untuk bisnis resmi pemerintah, menjadikannya kendaraan "resmi" Gedung Putih pertama.

Tidak ada pengganti untuk perpindahan, dan Pierce-Arrows awal menggunakan mesin 11.7 liter atau 13.5 liter untuk membawa orang penting antar tujuan dengan mudah. Mobil terakhir adalah Silver Arrow 1933, sedan yang sangat bergaya yang hanya dibuat lima unit.

Saab

Sulit untuk tidak menyukai produsen mobil Swedia yang unik dan unik Saab - pendekatan unik dan inovatif mereka terhadap mobil telah meningkatkan beberapa fitur keselamatan dan teknologi canggih. Desain dan mobil mereka tidak akan pernah bingung dengan apa pun di jalan.

Saab AB didirikan pada tahun 1937 sebagai perusahaan penerbangan dan pertahanan, dan bagian otomotif perusahaan dimulai pada tahun 1945. Mobil selalu mengambil inspirasi dari pesawat perusahaan, tetapi Saab lebih dikenal dengan pilihan mesinnya yang unik, termasuk 2. mesin piston V4, pengenalan awal turbocharging mereka pada 1970-an. Sayangnya, Saab ditutup pada tahun 2012.

Produsen mobil Italia yang menggunakan mesin Chevy ada di depan!

Iso Autoveikoli Spa

Iso Autoveicoli, juga dikenal sebagai Iso Motors atau hanya "Iso", adalah pembuat mobil Italia yang memproduksi mobil dan sepeda motor mulai tahun 1953. dibangun oleh Berton. Tidak ada yang lebih baik dari ini!

Iso Grifo 7 litri 1968 yang luar biasa ditenagai oleh mesin Chevrolet 427 Tri-Power V8 dengan 435 tenaga kuda dan kecepatan tertinggi 186 mph. Anehnya, mobil paling sukses yang dibuat oleh Iso adalah mobil mikro bernama Isetta. Iso merancang dan mengembangkan mobil gelembung kecil dan melisensikan mobil tersebut ke pabrikan lain.

Austin-Healey

Pabrikan mobil sport Inggris yang terkenal Austin-Healey didirikan pada tahun 1952 sebagai perusahaan patungan antara Austin, anak perusahaan British Motor Company, dan Don Healey Motor Company. Setahun kemudian, pada tahun 1953, perusahaan memproduksi mobil sport pertamanya, BN1 Austin-Healey 100.

Tenaga berasal dari mesin empat silinder 90 tenaga kuda dan cukup baik untuk mendorong roadster langsing ke kecepatan tertinggi 106 mph. Motorsport adalah tempat mobil sport Austin-Healey benar-benar bersinar, dan merek tersebut telah sukses di seluruh dunia dan bahkan mencetak beberapa rekor kecepatan darat Bonneville. Healey "besar", Model 3000, adalah mobil sport paling ikonik di Austin-Healey dan saat ini sangat dianggap sebagai salah satu mobil sport Inggris terbesar.

LaSalle

LaSalle adalah divisi dari General Motors yang didirikan pada tahun 1927 untuk memposisikan dirinya di pasar antara Cadillac premium dan Buick. Mobil LaSalle mewah, nyaman, dan bergaya, tetapi jauh lebih terjangkau daripada rekan-rekan Cadillac mereka. Seperti Cadillac, LaSalle juga dinamai menurut seorang penjelajah Prancis yang terkenal, dan mobil-mobil awal juga meminjam gaya dari mobil-mobil Eropa.

Penawaran LaSalle dipikirkan dengan baik, diterima dengan baik, dan memberi GM mobil yang hampir mewah untuk ditambahkan ke portofolio mereka. Mungkin klaim terbesar LaSalle untuk ketenaran adalah bahwa itu adalah terobosan besar desainer mobil legendaris Harley Earl. Dia merancang LaSalle pertama dan menghabiskan 30 tahun di GM, akhirnya mengawasi semua pekerjaan desain perusahaan.

Markos Engineering LLC

Marcos Engineering didirikan di Wales Utara pada tahun 1958 oleh Jem Marsh dan Frank Costin. Nama Marcos berasal dari tiga huruf pertama dari masing-masing nama belakang mereka. Mobil pertama memiliki sasis kayu lapis laut yang dilaminasi, pintu gullwing dan dirancang khusus untuk balap. Mobil-mobil itu ringan, kuat, cepat, dan dipacu oleh legenda F1 masa depan Sir Jackie Stewart, Jackie Oliver dan Derek Bell yang hebat dari Le Mans.

Marcos tetap menjadi produsen ceruk sampai tahun 2007 ketika mobil terbukti cepat dan sangat kompetitif dalam balap mobil sport tetapi tidak pernah mencapai kesuksesan jalan yang memungkinkan perusahaan untuk tetap menguntungkan.

Wisconsin asli berikutnya!

Nash Motors

Nash Motors didirikan pada tahun 1916 di Kenosha, Wisconsin untuk membawa inovasi dan teknologi ke pasar mobil murah. Nash akan memelopori desain mobil one-piece berbiaya rendah, sistem pemanas dan ventilasi modern, mobil kompak, dan sabuk pengaman.

Nash bertahan sebagai perusahaan terpisah sampai tahun 1954, ketika bergabung dengan Hudson untuk membentuk American Motors (AMC). Salah satu kreasi Nash yang paling terkenal adalah mobil Metropolitan. Itu adalah mobil subkompak ekonomis yang memulai debutnya pada tahun 1953, ketika sebagian besar pembuat mobil Amerika percaya pada filosofi "lebih besar lebih baik". Metropolitan kecil dibangun di Eropa khusus untuk pasar Amerika.

Pegasus

Pabrikan Spanyol Pegaso mulai memproduksi truk, traktor, dan peralatan militer pada tahun 1946, tetapi diperluas pada tahun 102 dengan mobil sport Z-1951 yang mengesankan. Produksi berlangsung dari tahun 1951 hingga 1958, dengan total 84 mobil diproduksi dalam banyak varian khusus.

Z-102 tersedia dengan berbagai mesin mulai dari 175 hingga 360 tenaga kuda. Pada tahun 1953, supercharged 102 liter Z-2.8 memecahkan rekor jarak tempuh dengan mempercepat ke kecepatan rata-rata 151 mph. Ini sudah cukup untuk menjadikannya mobil produksi tercepat di dunia saat itu. Pegaso, sebagai sebuah perusahaan, terus memproduksi truk, bus, dan kendaraan militer hingga ditutup pada tahun 1994.

Talbot-Danau

Pendirian perusahaan mobil Talbot-Lago panjang, berbelit-belit, dan rumit, tetapi itu tidak masalah. Era yang paling terkait dengan kebesaran perusahaan dimulai ketika Antonio Lago mengambil alih perusahaan mobil Talbot pada tahun 1936. Setelah pelaksanaan opsi pembelian, Antonio Lago mereorganisasi Talbot untuk membentuk Talbot-Lago, sebuah perusahaan otomotif yang mengkhususkan diri dalam kendaraan balap dan ultra-mewah. untuk beberapa klien terkaya di dunia.

Mobil-mobil terus berpacu di Le Mans dan di seluruh Eropa, mendapatkan reputasi seperti Bugatti untuk mobil performa yang dibuat dengan baik, mewah, dan dibuat dengan tangan. Mobil paling terkenal tidak diragukan lagi adalah T-1937-S, model tahun 150.

Chemisette

Ada beberapa mobil dan beberapa pembuat mobil yang memiliki sejarah yang dapat menandingi Tucker. Preston Tucker mulai mengerjakan mobil yang benar-benar baru dan inovatif pada tahun 1946. Idenya adalah untuk merevolusi desain mobil, tetapi perusahaan dan orang yang bertanggung jawab, Preston Tucker, terlibat dalam teori konspirasi, investigasi Komisi Sekuritas dan Bursa AS, dan debat pers tanpa akhir. dan publik.

Mobil yang diproduksi, Tucker 48, adalah mobil sungguhan. Didukung oleh mesin helikopter yang dimodifikasi, flat-six 5.4 liter menghasilkan 160 tenaga kuda dengan torsi 372 lb-ft yang mengerikan. Mesin ini berada di bagian belakang mobil, yang membuat 48 mesin belakang dan penggerak roda belakang.

Triumph Motor Company

Triumph berasal dari tahun 1885 ketika Siegfried Bettmann mulai mengimpor sepeda dari Eropa dan menjualnya di London dengan nama "Triumph". Sepeda Triumph pertama diproduksi pada tahun 1889 dan sepeda motor pertama pada tahun 1902. Baru pada tahun 1923 mobil Triumph pertama, 10/20, terjual.

Karena masalah keuangan, bagian bisnis sepeda motor dijual pada tahun 1936 dan tetap menjadi perusahaan yang sepenuhnya terpisah hingga hari ini. Bisnis mobil Triumph dihidupkan kembali setelah Perang Dunia II dan menghasilkan beberapa roadster dan mobil sport terbaik Inggris pada masanya. TR2, TR3, Spitfire, TR6, TR7 adalah roadster Inggris yang ikonik, tetapi itu tidak cukup untuk menjaga merek tetap hidup dalam jangka panjang.

Merek berikutnya runtuh selama Depresi Hebat.

Willys-Overland Motors

Willys-Overland sebagai perusahaan dimulai pada tahun 1908 ketika John Willis membeli Overland Automotive. Selama dua dekade pertama abad ke-20, Willys-Overland adalah produsen mobil terbesar kedua di AS, setelah Ford. Kesuksesan besar pertama keluarga Willy datang pada awal Perang Dunia II, ketika mereka merancang dan membangun Jeep.

Willys Coupe, hit lainnya, adalah pilihan populer di kalangan drag racer dan terbukti sangat sukses dalam kompetisi NHRA. Willys-Overland akhirnya dijual ke American Motors Corporation (AMC). AMC dibeli oleh Chrysler, dan Jeep legendaris yang terbukti sangat sukses untuk perusahaan tersebut masih diproduksi hingga saat ini.

Oldsmobile

Oldsmobile, didirikan oleh Ransome E. Olds, adalah perusahaan otomotif perintis yang mengembangkan mobil produksi massal pertama dan mendirikan jalur perakitan otomotif pertama. Oldsmobile baru berdiri selama 11 tahun sebagai perusahaan yang berdiri sendiri ketika General Motors mengakuisisinya pada tahun 1908. Oldsmobile terus berinovasi dan menjadi produsen pertama yang menawarkan transmisi otomatis penuh pada tahun 1940. Pada tahun 1962 mereka memperkenalkan mesin Turbo Jetfire, mesin turbocharged produksi pertama.

Beberapa kendaraan Oldsmobile yang paling terkenal termasuk 442 muscle car, station wagon Vista Cruiser, Toronado, dan Cutlass. Sayangnya, merek tersebut kehilangan visinya pada 1990-an dan awal 2000-an, dan pada 2004 GM tidak ada lagi.

Perusahaan Pengangkutan Motor Stanley

Pada tahun 1897, mobil uap pertama dibangun oleh kembar Francis Stanley dan Freelan Stanley. Selama tiga tahun berikutnya, mereka membangun dan menjual lebih dari 200 kendaraan, menjadikan mereka pembuat mobil AS paling sukses saat itu. Pada tahun 1902, si kembar menjual hak atas mobil bertenaga uap pertama mereka untuk bersaing dengan Locomobile, yang terus membuat mobil hingga tahun 1922. Pada tahun yang sama, Stanley Motor Carriage Company resmi didirikan.

Fakta menyenangkan: Pada tahun 1906, mobil bertenaga uap Stanley menetapkan rekor dunia untuk mil tercepat dalam 28.2 detik pada 127 mph. Tidak ada mobil bertenaga uap lain yang bisa memecahkan rekor ini hingga 2009. Stanley Motors gulung tikar pada tahun 1924 karena mobil bertenaga bensin menjadi jauh lebih efisien dan lebih mudah dioperasikan.

Aerocar Internasional

Kita semua memimpikan mobil terbang, tetapi Moulton Taylor-lah yang mewujudkan mimpi itu pada tahun 1949. Di jalan, Aerocar menarik sayap yang bisa dilepas, ekor, dan baling-baling. Ini bekerja sebagai mobil penggerak roda depan dan bisa mencapai kecepatan hingga 60 mil per jam. Di udara, kecepatan maksimum adalah 110 mph dengan jangkauan 300 mil dan ketinggian maksimum 12,000 kaki.

Aerocar International tidak dapat memperoleh pesanan yang cukup untuk memproduksi mobil terbang mereka secara serius, dan hanya enam yang pernah dibuat. Keenamnya ada di museum atau koleksi pribadi dan sebagian besar masih bisa terbang.

Perusahaan BS Cunningham

Semua komponen Amerika, silsilah balap, dan gaya yang terinspirasi dari Eropa membuat mobil BS Cunningham Company sangat cepat, dibuat dengan baik, dan layak untuk digunakan. Didirikan oleh Briggs Cunningham, seorang pengusaha kaya yang membalap mobil sport dan yacht, tujuannya adalah untuk menciptakan mobil sport buatan Amerika yang mampu bersaing dengan mobil-mobil terbaik di Eropa baik di jalan raya maupun di lintasan.

Mobil pertama yang diproduksi oleh perusahaan adalah mobil balap C2-R dan C4-R pada tahun 1951 dan 1952. Kemudian datang C3 yang elegan, yang juga merupakan mobil balap, tetapi disesuaikan untuk penggunaan jalanan. Mobil terakhir, mobil balap C6-R, diproduksi pada tahun 1955 dan karena perusahaan memproduksi sangat sedikit mobil, maka tidak dapat melanjutkan produksi setelah tahun 1955.

Excalibur

Ditata setelah Mercedes-Benz SSK dan dibangun di atas sasis Studebaker, Excalibur adalah mobil sport retro ringan yang memulai debutnya pada tahun 1964. Perancang industri dan otomotif terkenal Brooks Stevens, yang saat itu bekerja untuk Studebaker, merancang mobil itu tetapi mengalami kesulitan keuangan. di Studebaker berarti pasokan mesin dan perlengkapan berjalan harus datang dari tempat lain.

Kesepakatan dibuat dengan GM untuk menggunakan Corvette 327cc V8 dengan 300 tenaga kuda. Mengingat mobil hanya berbobot 2100 pound, Excalibur cukup cepat. Semua 3,500 mobil yang dibuat dibuat di Milwaukee, Wisconsin, dan mobil bergaya retro berlanjut hingga 1986, ketika perusahaan itu runtuh.

Keturunan

Sub-merek Toyota, Scion, awalnya dirancang untuk menarik pembeli mobil generasi muda. Merek ini menekankan gaya, kendaraan yang murah dan unik, dan sangat bergantung pada taktik pemasaran gerilya dan viral. Nama yang tepat untuk perusahaan, karena kata Scion berarti "keturunan keluarga bangsawan."

Merek anak muda pertama kali diluncurkan pada tahun 2003 dengan model xA dan xB. Kemudian datang tC, xD, dan akhirnya mobil sport FR-S yang hebat. Mobil-mobil tersebut berbagi mesin, transmisi, dan sasis dengan sebagian besar merek Toyota dan sebagian besar didasarkan pada Yaris atau Corolla. Merek tersebut kembali diambil alih oleh Toyota pada tahun 2016.

Autobianchi

Pada tahun 1955, produsen sepeda dan sepeda motor Bianchi bergabung dengan perusahaan ban Pirelli dan pembuat mobil Fiat untuk membentuk Autobianchi. Perusahaan ini secara eksklusif memproduksi mobil subkompak kecil dan merupakan tempat uji coba bagi Fiat untuk mengeksplorasi desain dan konsep baru seperti bodi fiberglass dan penggerak roda depan.

A112, yang diperkenalkan pada tahun 1969, tetap menjadi mobil paling terkenal yang diproduksi oleh Autobianchi. Produksi berlanjut hingga 1986, dan hatchback kecil dihargai karena penanganannya yang baik, dan di trim Abarth Performance, ia menjadi pembalap reli dan mendaki bukit yang sangat baik. Keberhasilan A112 Abarth menghasilkan kejuaraan satu orang di mana banyak pembalap reli terkenal Italia mengasah keterampilan mereka.

merkuri

Merek Mercury, dibuat pada tahun 1938 oleh Edsel Ford, adalah sebuah divisi dari Ford Motor Company yang dimaksudkan untuk duduk di antara garis mobil Ford dan Lincoln. Itu dipahami sebagai merek mewah/premium entry-level, mirip dengan Buick atau Oldsmobile.

Bisa dibilang mobil terbaik yang pernah dibuat oleh Mercury adalah 1949CM Series 9. Sebuah coupe atau sedan klasik yang elegan, telah menjadi favorit dan ikon hot-rodding. Ini juga terkenal karena mobil yang dikendarai oleh karakter James Dean. Kerusuhan tanpa alasan. Cougar dan Marauder juga merupakan kendaraan hebat yang dibuat oleh Mercury, tetapi masalah identitas merek pada tahun 2000-an menyebabkan Ford menghentikan Mercury pada tahun 2010.

Panhard

Pabrikan mobil Prancis Panhard mulai beroperasi pada tahun 1887 dan merupakan salah satu pabrikan mobil pertama di dunia. Perusahaan, yang kemudian dikenal sebagai Panhard et Levassor, adalah pelopor dalam desain otomotif dan menetapkan banyak standar untuk mobil yang masih digunakan sampai sekarang.

Panhard adalah mobil pertama yang menawarkan pedal kopling untuk mengoperasikan gearbox dan standar pada mesin depan penggerak roda belakang. Panhard Rod, suspensi belakang konvensional, diciptakan oleh perusahaan. Referensi ini masih digunakan sampai sekarang pada mobil modern dan di mobil stok NASCAR yang menyebutnya sebagai trackbars.

Plymouth

Plymouth diperkenalkan pada tahun 1928 oleh Chrysler sebagai merek mobil murah. Tahun 1960-an dan 1970-an adalah masa keemasan bagi Plymouth karena mereka memainkan peran besar dalam balap mobil otot, balap drag, dan balap mobil stok dengan model seperti GTX, Barracuda, Road Runner, Fury, Duster, dan Super bird yang sangat keren. .

Plymouth mencoba untuk merebut kembali kejayaannya di akhir 1990-an dengan Plymouth Prowler tetapi gagal karena mobil tersebut memiliki tampilan tetapi bukan karakteristik hot rod retro yang mengilhami desainnya. Merek ini secara resmi dihentikan pada tahun 2001.

Saturnus

Saturn, "sebuah perusahaan mobil yang berbeda," seperti slogan mereka, didirikan pada tahun 1985 oleh sekelompok mantan eksekutif GM. Idenya adalah untuk menciptakan cara baru dalam membuat dan menjual mobil, dengan fokus pada sedan kecil dan coupe. Meskipun merupakan anak perusahaan GM, sebagian besar perusahaan itu terpisah.

Pada tahun 1990, mobil Saturnus pertama, SL2, dirilis. Dengan desain futuristik dan panel bodi plastik penyerap benturan, Saturn pertama menerima banyak ulasan positif dan tampak seperti saingan sah Honda dan Toyota. Namun, GM terus-menerus melemahkan merek dengan pengembangan lencana, dan pada 2010 Saturn bangkrut.

Gia Ganda

Seringkali nyala api yang menyala dua kali lebih terang menyala dua kali lebih lama, dan ini terjadi pada Dual-Ghia, sejak perusahaan ini didirikan pada tahun 1956 tetapi hanya bertahan hingga tahun 1958. Dual-Motors dan Carrozzeria Ghia telah bekerja sama untuk menciptakan mobil sport mewah dengan sasis Dodge dan mesin V8 dengan bodi buatan Italia oleh Ghia.

Ini adalah mobil untuk yang bergaya, kaya dan terkenal. Frank Sinatra, Desi Arnaz, Dean Martin, Richard Nixon, Ronald Reagan dan Lyndon Johnson memilikinya. Sebanyak 117 mobil diproduksi, 60 di antaranya diyakini masih eksis dan masih memancarkan gaya 60-an dari segala sudut.

Motor Pemeriksa Perusahaan

Checker Motors Corporation dikenal dengan taksi kuning ikoniknya yang menguasai jalanan New York. Didirikan pada tahun 1922, perusahaan ini merupakan kombinasi dari Commonwealth Motors dan Markin Automobile Body. Selama tahun 1920-an, perusahaan juga secara bertahap mengakuisisi Checker Taxi.

Taksi kuning yang terkenal, seri Checker A, pertama kali diperkenalkan pada tahun 1959. Gaya sebagian besar tetap tidak berubah sampai dihentikan pada tahun 1982. Sejumlah mesin dipasang selama proses produksi, dengan mobil terbaru menerima mesin GM V8. Checker juga membuat kendaraan konsumen ala taksi dan kendaraan niaga. Pada tahun 2010, perusahaan keluar dari bisnis setelah bertahun-tahun berjuang untuk menghasilkan keuntungan.

Perusahaan Motor Amerika

American Motors Corporation (AMC) dibentuk dari penggabungan Nash-Kelvinator Corporation dan Hudson Motor Car Company pada tahun 1954. Ketidakmampuan untuk bersaing dengan Tiga Besar dan masalah dengan pemilik Prancis Renault membuat Chrysler membeli AMC pada tahun 1987. Perusahaan diambil alih. di Chrysler, tetapi warisan dan mobilnya tetap relevan hingga hari ini.

AMC membuat beberapa mobil hebat pada masanya, AMX, Javelin dan Rebel adalah mobil otot yang fantastis, Pacer terkenal dengan dunia Wayne, Jeep CJ (Wrangler), Cherokee dan Grand Cherokee telah menjadi ikon di dunia off-road.

bel

Hummer adalah merek truk off-road tangguh untuk segala medan yang mulai dijual AM General pada tahun 1992. Faktanya, truk-truk ini adalah versi sipil dari HMMWV atau Humvee militer. Pada tahun 1998, GM mengakuisisi merek tersebut dan meluncurkan Humvee versi sipil yang disebut H1. Itu memiliki semua kemampuan off-road yang luar biasa dari kendaraan militer, tetapi dengan interior yang jauh lebih beradab.

Hummer kemudian merilis model H2, H2T, H3 dan H3T. Model ini sebagian besar didasarkan pada truk GM. Ketika GM mengajukan kebangkrutan pada tahun 2009, mereka berharap untuk menjual merek Hummer, tetapi tidak ada pembeli dan merek tersebut dihentikan pada tahun 2010.

Bajak laut

Rover pertama kali dimulai sebagai produsen sepeda di Inggris pada tahun 1878. Pada tahun 1904, perusahaan memperluas produksi mobilnya dan terus beroperasi hingga tahun 2005, ketika merek tersebut dihentikan. Sebelum dijual ke Leyland Motors pada tahun 1967, Rover memiliki reputasi untuk memproduksi kendaraan berperforma tinggi dan berkualitas tinggi. Pada tahun 1948 mereka memperkenalkan Land Rover ke dunia.

Truk tangguh dan tangguh yang dengan cepat menjadi identik dengan kemampuan off-road. Land Rover Range Rover diperkenalkan pada tahun 1970 dan sisanya, seperti yang mereka katakan, adalah sejarah. Rover juga sukses dengan sedan SD1. Didesain sebagai versi empat pintu dari Ferrari Daytona, mobil ini juga sukses di arena pacuan kuda di balap Grup A.

Perusahaan Motor Delorean

Hanya sedikit perusahaan mobil dan mobil yang memiliki sejarah sedramatis dan bergejolak seperti DeLorean Motor Company. Didirikan pada tahun 1975 oleh insinyur terkenal dan eksekutif otomotif John DeLorean, mobil, perusahaan, dan orang terperangkap dalam kisah yang melibatkan Komisi Sekuritas dan Pertukaran AS, FBI, pemerintah Inggris, dan kemungkinan perdagangan narkoba.

Mobil, yang diproduksi oleh DMC DeLorean, adalah sebuah coupe dengan bodi stainless steel, pintu gullwing, dan tata letak mesin tengah. Tenaga berasal dari PRV V6 yang sangat tidak memadai dengan output 130 tenaga kuda yang sangat rendah. Perusahaan bangkrut pada tahun 1982, tetapi filmnya Kembali ke masa depan, pada tahun 1985 ada kebangkitan minat pada mobil dan perusahaan yang unik.

Muslim

Warren Mosler, seorang ekonom, pendiri hedge fund, insinyur dan calon politisi, mulai membangun mobil sport performa tinggi pada tahun 1985. Nama perusahaan pada saat itu adalah Consulier Industries dan mobil pertama mereka, Consulier GTP, adalah mobil sport bermesin tengah yang ringan dan sangat cepat yang akan mendominasi balap jalanan IMSA selama enam tahun.

Consulier Industries berganti nama menjadi Mosler Automotive pada tahun 1993. Perusahaan membangun kelanjutan dari GTP yang disebut Mosler Intruder, yang ditenagai oleh mesin Corvette LT1 V8. Raptor muncul pada tahun 1997, tetapi hit sebenarnya adalah MT900, yang memulai debutnya pada tahun 2001. Sayangnya, Mosler tidak ada lagi pada tahun 2013, tetapi mobil mereka masih sukses dipacu di seluruh dunia.

Amphicar

Apakah itu mobil untuk air atau perahu untuk jalan? Either way, Amphicar mampu menangani darat dan laut. Dirancang oleh Hans Tripel dan dibangun di Jerman Barat oleh Quandt Group, produksi kendaraan amfibi atau roadboat dimulai pada tahun 1960 dan membuat debut publiknya di New York Auto Show 1961.

Secara resmi disebut Amphicar Model 770, mobil ini dikenal sebagai “bukan mobil yang sangat bagus dan bukan kapal yang sangat bagus, tetapi bekerja dengan sangat baik. Kami suka menganggapnya sebagai mobil tercepat di atas air dan kapal tercepat di jalan." Amphicar, ditenagai oleh mesin empat silinder Triumph, diproduksi hingga tahun 1965, dengan mobil terakhir yang dijual pada tahun 1968.

Askari Kars LLC.

Produsen mobil sport Inggris Ascari didirikan oleh pengusaha Belanda Klaas Zwart pada tahun 1995. Zwart telah membalap mobil sport selama bertahun-tahun dan memutuskan untuk mencoba membuatnya. Mobil pertama, Ecosse, dikembangkan dengan bantuan Noble Automotive, tetapi KZ1 yang keluar pada tahun 2003 yang menarik perhatian.

Dinamakan setelah pembalap Italia terkenal Alberto Ascari, mobil yang diproduksi bermesin menengah, sangat cepat, sangat keras dan berorientasi pada trek balap. Ascari Cars secara teratur berkompetisi di balap mobil sport, balap ketahanan dan bahkan berlomba di Le Mans 24 Jam. Sayangnya, perusahaan tersebut bangkrut pada 2010 dan pabrik tempat pembuatan mobil tersebut kini ditempati oleh tim Formula Satu Amerika Haas.

Mobil Mobil

Pada akhir 1980-an, dealer Ferrari Claudio Zampolli dan produser musik Gorgio Moroder berkumpul untuk menciptakan supercar unik yang dirancang oleh stylist legendaris Marcello Gandini. Desainnya mirip dengan Lamborghini Diablo, juga dirancang oleh Gandini, tetapi memiliki mesin V6.0 16 liter yang benar-benar epik. Tujuh belas mobil diproduksi sebelum perusahaan ditutup di Italia dan pindah ke Los Angeles, California.

Mesin yang luar biasa adalah V16 asli dengan blok silinder tunggal yang menggunakan empat kepala silinder berdasarkan Lamborghini Urraco flat V8. Mesin menghasilkan lebih dari 450 tenaga kuda dan bisa mencapai kecepatan tertinggi V16T hingga 204 mph.

Citalia

Setelah Perang Dunia II, balap mobil sport dan Grand Prix didominasi oleh pabrikan dan tim Italia. Itu adalah era Alfa Romeo, Maserati, Ferrari dan Cisitalia yang berbasis di Turin. Cisitalia, didirikan oleh Piero Dusio pada tahun 1946, mulai memproduksi mobil balap untuk balap Grand Prix. D46 terbukti sukses dan akhirnya menghasilkan kemitraan dengan Porsche.

Mobil GT adalah ciri khas Cisitalia yang terkenal. Sering disebut sebagai "patung bergulir", mobil Cisitalia memadukan gaya, performa, dan kenyamanan Italia untuk menyaingi apa pun di jalanan saat ini. Sementara Ferrari menemukan pijakannya, Cisitalia sudah menjadi master. Perusahaan bangkrut pada tahun 1963 dan saat ini mobilnya sangat diminati.

Pontiac

Pontiac diperkenalkan sebagai merek dagang pada tahun 1926 oleh General Motors. Awalnya dimaksudkan untuk menjadi murah dan bermitra dengan merek Oakland yang juga sudah tidak ada. Nama Pontiac berasal dari kepala Ottawa yang terkenal yang menentang pendudukan Inggris di Michigan dan mengobarkan perang melawan benteng di Detroit. Kota Pontiac, Michigan, tempat mobil Pontiac dibuat, juga dinamai menurut nama kepala suku.

Pada 1960-an, Pontiac meninggalkan reputasinya sebagai produsen mobil murah dan mengubah dirinya menjadi perusahaan mobil yang berorientasi pada kinerja. Tanpa ragu, mobil yang paling terkenal adalah GTO. Mobil terkenal lainnya adalah Firebird, Trans-Am, Fiero dan Aztek yang terkenal..