Ikhtisar Proton Exora GXR 2014
Dengan harga mulai dari $25,990 hingga $75,000 on the road, Proton Exora hanyalah tujuh tempat duduk paling terjangkau di Australia. Van penumpang kompak buatan Malaysia ini juga mendapat keuntungan besar berupa gratis perawatan selama lima tahun pertama atau XNUMX kilometer.
Dan tidak ada penghematan pada peralatan, dengan alarm parkir mundur, DVD untuk penumpang belakang, velg palang lima kembar yang bergaya, dan cadangan ukuran penuh di GX dasar. Mobil uji Proton GXR yang ditingkatkan juga menambahkan kamera spion, cruise control, lampu daytime running, spoiler atap belakang dan jok kulit, semuanya dengan tambahan $2000.
MESIN / TRANSMISI
Mesinnya adalah versi yang ditingkatkan dari unit 1.6 liter yang disedot secara alami yang ditemukan di Proton Preve GX, dengan langkah yang lebih pendek dan kompresi yang lebih rendah yang diperlukan untuk mesin supercharged. Tenaga puncak 103kW mungkin tampak seperti kerugian untuk station wagon tujuh kursi, tetapi kinerjanya cukup berkat torsi 205Nm yang dihasilkan pada 2000rpm, dipasangkan dengan transmisi variabel kontinu yang efisien.
Insinyur di perusahaan mobil sport Inggris Lotus, milik Proton, membuat suspensi yang relatif kaku dan mengajarkan kemudi. Ini tentu saja tidak sporty, tetapi performanya cukup baik dan dinamikanya lebih baik dari yang Anda harapkan dari sebuah van murah.
Harapkan untuk menggunakan delapan hingga sembilan liter per 100 kilometer dalam mengemudi di kota setiap hari dan berjalan di jalan terbuka. Rem cakram dalam lingkaran, berventilasi di depan.
KESELAMATAN
Stabilitas elektronik dan kontrol traksi, rem anti-selip dan kunci pintu yang diaktifkan dengan kecepatan, serta empat airbag, memberi Exora peringkat keselamatan ANCAP bintang empat, sementara banyak baja berkekuatan tinggi digunakan untuk memberikan kekuatan dan kekakuan bodi. .
MENYETIR
Exora, tingginya hampir 1700 mm, berdiri tinggi, yang hanya ditekankan oleh lebarnya yang kecil (1809 mm). Bagian depan memiliki semua kisi-kisi dan saluran masuk udara yang ditemukan di mobil modern, kap mesin miring ke arah kaca depan yang bersudut tajam.
Atapnya naik dan turun ke bak belakang vertikal dengan spoiler halus hanya di GXR. Velg alloy 16 inci dibalut ban yang bagus. Namun, ban bisa menimbulkan suara bising di beberapa permukaan jalan yang lebih kasar.
Di dalam, itu adalah penggalian murah daripada hotel mewah, dengan gado-gado trim plastik dan logam, agak ditinggikan di jok kulit Proton GXR. Kursinya rata dan tidak mendukung, tetapi memungkinkan Anda membawa berbagai beban berkat berbagai penyesuaian - baris kedua dibagi dalam rasio 60:40, baris ketiga adalah 50:50. Overhead yang luas, tidak ada ruang untuk bahu.
Kursi baris ketiga hanya untuk anak-anak, sehingga sangat menarik bagi balita berkat pemutar DVD yang dipasang di atap. Ada sedikit ruang untuk bagasi di belakang saat menggunakan kursi, dan akses ke bagasi bisa berisiko dengan bak truk yang tidak naik di atas ketinggian kepala yang wajar. Aduh! Padahal jika kamu pintar, kamu hanya akan melakukannya sekali...
TOTAL
Tutup mata terhadap beberapa perlengkapan dan perlengkapan umum, dan Proton Exora adalah untuk mereka yang membutuhkan kapasitas kargo tanpa melanggar anggaran keluarga.
