Review Proton Persona sedan 2008

Agar Proton dapat bersaing, harganya harus $14,990, bukan harga daftar $16,990, yang hanya sebagian kecil dari Nissan Tiida.

Anda dapat berargumen bahwa ia memiliki layanan lebih dari satu tahun daripada Tiida sampai Anda membiru, tetapi pada akhirnya, kebanyakan orang akan lebih memilih untuk membeli mobil desain Jepang.

BAIK:

Dibangun di Malaysia. Satria hatchback versi sedan. Mesin Campro empat silinder 1.6 liter menghasilkan tenaga 82 kW dan torsi 148 Nm pada 4000 rpm. Konsumsi bahan bakar diperkirakan 6.6 liter per 100 km (kami mendapat 7.3). Bekerja dengan baik berkat kontribusi Lotus, yang dimiliki oleh Proton. Daftar panjang peralatan termasuk dua airbag, rem anti-lock dengan distribusi gaya rem, suhu udara yang dapat disesuaikan, power window dan spion, penguncian sentral jarak jauh dan velg 15 inci dengan ban Goodyear. Tata letak asimetris dari panel instrumen pusat menunjukkan beberapa bakat artistik. Bonus termasuk bagasi besar, komputer perjalanan, dan sensor parkir belakang.

BURUK:

Diproduksi di pabrik modern, tetapi hasil akhir tidak sebaik kompetisi. Ini terutama terlihat di dalam bagasi, di mana kabel speaker yang terbuka dapat dengan mudah rusak. Menandai semua bidang yang diperlukan, tetapi bahkan tidak memiliki sedikit kegembiraan. Tinju berada di atas bobotnya dalam hal departemen motor. Melewati profil cam yang dijanjikan oleh nama mesin. Performanya oke, tetapi mengalami kekurangan torsi. Tidak akan mulai sampai setidaknya 3500 rpm pada dial. Mengambil bensin tanpa timbal premium oktan 95 yang lebih mahal tanpa manfaat yang jelas. Roda kemudi kasar di tangan. Suara CD yang kompatibel dengan MP3 dengan soket 12V yang nyaman, tetapi tidak ada input iPod AUX. Hanya cadangan untuk menghemat ruang.

KEPUTUSAN:

Sudah waktunya bagi Proton untuk mengenali posisinya di pasar dan mulai menetapkan harga yang sesuai untuk kendaraannya. Bagaimana dia bisa berharap untuk menjual lebih dari segelintir mobil jika dia tidak kompetitif?