Lintasan KE-1 di Lada Largus

Setelah enam bulan beroperasi dan lari Largus saya sedikit lebih dari 15 kilometer, saya mendaftar untuk perawatan terjadwal dari dealer resmi. Dan saya ingin berbagi dengan semua pemilik tentang masalah yang menunggu saya di TO-000.

Soroti dan kerjakan pemeliharaan terjadwal TO-1 untuk Lada Largus

1. Masalah pertama yang harus diperbaiki adalah bola lampu yang padam di lampu depan kiri, dan ini terjadi setelah saya mulai memperhatikan satu ciri aneh pada mobil saya: lampu depan kiri mulai sedikit berkeringat di pagi hari saat suhu udara rendah. Dan menjelang tengah hari semuanya berlalu, tampaknya mengering. Kemalangan seperti itu terjadi pada mobil sebelumnya dan sealant silikon disimpan, tetapi saya sendiri tidak ingin naik ke Largus, jadi saya mempercayakan pekerjaan itu kepada para master.
2. Ganti oli ke semi-sintetik Anda. Saya memutuskan untuk membeli Total, karena saya mengendarainya dengan mobil lama saya dan mesin berjalan lebih dari 250 km tanpa perbaikan besar. Perasaan setelah penggantian - sepertinya tidak ada yang terlihat, jika hanya saat idle sepertinya mesin mulai bekerja sedikit lebih lembut, atau hanya self-hypnosis - saya tidak bisa memastikannya!
3. Pelaksanaan semua pekerjaan sesuai dengan peraturan, yang dijabarkan dalam buku layanan. Di sini saya memutuskan untuk tidak mengganggu pekerjaan para pengrajin dan sepenuhnya mengandalkan kehormatan dan hati nurani mereka. Tampaknya mereka melakukan segalanya, dilihat dari entri di buku layanan.

Hasil pekerjaan yang dilakukan dan kualitas kinerjanya di dealer

Sekarang saya ingin menyampaikan beberapa patah kata tentang kualitas pekerjaan dan waktu yang harus saya habiskan untuk melewati TO-1 Largus saya. Pekerjaan manajer bisa lebih baik, dia terlalu lambat untuk bekerja dan memesan. Tapi para master melakukan pekerjaan yang cukup bagus. Dan mereka bekerja dengan cepat, seperti yang mereka katakan - tanpa lelah, dan mereka melakukan segalanya dengan itikad baik, tidak ada yang perlu dikeluhkan.

Untuk semua pekerjaan dan bahan, saya memberi dealer resmi Lada sedikit lebih dari 5 rubel, yang saya anggap sebagai harga yang cukup normal untuk mobil seperti Lada Largus. Kebetulan pada mobil sebelumnya, seperti Priora atau Kalina, Anda harus membayar hingga 000 rubel. Tapi ada lebih banyak kerusakan. Secara umum, TO-7 selesai dengan sukses, saya berharap pada kunjungan pemeliharaan terjadwal berikutnya tidak akan ada masalah, lagipula, kualitas build harus lebih tinggi daripada model domestik yang lebih murah.