Bepergian dengan mobil, bukan dengan kompor!
Koper sudah dikemas, sandwich siap untuk perjalanan, telepon diisi. Ketika kami berencana untuk pergi berlibur, kami mencoba untuk mengingat semuanya, tetapi kami sering mengabaikan ... menyiapkan mobil untuk jalan. Apa yang bisa mengejutkan kita di masa yang panas ini?
Sistem pendingin
Pada hari yang panas, suhu di kompartemen mesin mencapai 100 °C, yang dapat menyebabkan panas berlebih. Sistem pendinginan yang efisien diperlukan untuk menjaga suhu tetap rendah. Sebelum pergi berlibur, Anda harus memastikan bahwa kipas di bawah kap berfungsi dengan baik, saluran sistem pendingin tidak tersumbat, dan cairan pendingin di radiator relatif segar (yaitu, diganti setidaknya tiga tahun lalu). Sebagian besar mekanik memiliki alat profesional yang akan memudahkan Anda menilai apakah ada komponen sistem pendingin yang perlu diperbaiki, yang akan menghemat beberapa kali lipat biaya untuk meminta bantuan teknis dan perbaikan. Ingatlah bahwa sistem pendingin sangat ditekankan pada rute liburan panjang.
akumulator
Apakah masalah baterai hanya di musim dingin? Tidak ada yang lebih salah! “Pada 20 °C, setiap kenaikan suhu sebesar 10 °C dikaitkan dengan pengosongan baterai rata-rata yang dua kali lebih cepat. Temperatur yang lebih tinggi juga meningkatkan laju korosi pelatnya,” jelas Krzysztof Neider, pakar di Exide Technologies SA. ini terutama benar dalam kasus mobil yang ditinggalkan di rumah selama liburan dua minggu - setelah kembali, baterai mungkin sangat habis. Masalah ini juga bisa muncul ketika pengemudi pergi berlibur dengan mobil, karena setelah menempuh perjalanan jauh mobil jarang digunakan hingga perjalanan pulang. Untuk menghindari masalah baterai, pastikan baterai terisi penuh dan saat Anda mematikan mobil, mobil tidak menarik daya lebih dari yang seharusnya. Ini dapat diperiksa oleh mekanik yang memeriksa radiator. Dalam situasi di mana baterai mati, ada baiknya mencari di bawah kap dan memeriksa jenis baterai apa yang kita miliki. Beberapa model (misalnya Centra Futura, Exide Premium) hadir dengan paket bantuan di mana pengemudi dapat mengandalkan bantuan pinggir jalan gratis untuk memulihkan kesehatan baterai di Polandia.
Terlalu panas
Setelah 30 menit, bagian dalam mobil yang dibiarkan di bawah sinar matahari mencapai suhu 50 ° C, dan berjam-jam mengemudi di bawah sinar matahari yang cerah dapat memengaruhi pengemudi dan penumpang. Cara mudah untuk menghindari suhu tinggi di mobil Anda adalah dengan memasang pelindung matahari ke kaca depan Anda saat parkir, yang secara signifikan akan mengurangi suhu di dalam kabin. Selain itu, ada baiknya menyegarkan sistem pendingin udara, berkat itu mengatasi jarak jauh pada suhu luar ruangan hingga 30 ° C akan jauh lebih menyenangkan.
