Lima merek yang Anda pasti tidak boleh main-main karena kemungkinan masalah teknis

Banyak "ahli" yang berpengalaman (dan tidak begitu) menyarankan di Internet bagaimana memilih mobil yang tepat di pasar sekunder. Dan hampir semuanya melupakan kriteria lain untuk menyaring opsi pembelian yang meragukan - mobil yang termasuk dalam perusahaan penarikan, dilakukan secara berkala oleh hampir semua pembuat mobil. mobil b. y. setelah "review" lebih baik tidak mengambil

Diketahui bahwa bahkan sebelum pembuat mobil secara resmi mengakui pernikahan mereka sebagai pernikahan, banyak pemilik mobil "bahagia" sering beralih ke tukang reparasi sendiri dengan masalah yang kemudian berubah menjadi "dapat dibatalkan".

Apa yang mereka "dihilangkan" di sana dan - hanya Tuhan yang tahu. Selain itu, bahkan setelah pengumuman perusahaan yang dapat dibatalkan, banyak pemilik mobil yang jatuh di bawahnya sama sekali tidak menyadarinya.

Beberapa dari mereka yang masih tahu tidak menganggap serius masalah ini dan tidak meluangkan waktu untuk mengunjungi "pejabat". Membeli mobil bekas dari pemilik mobil seperti itu adalah lotere yang tidak boleh Anda ikuti. Dalam catatan ini, kami telah mengumpulkan kampanye penarikan skala besar yang diadakan di Rusia sejak awal 2019.

Jadi, pada musim semi tahun ini, hampir 11 kendaraan Peugeot dan Citroen diumumkan akan ditarik di pasar Rusia. Citroën C000 dan Peugeot 1, yang dijual dari Februari 107 hingga Agustus 2006, ternyata memiliki perekat yang rapuh pada kaca pintu belakang.

Untuk minivan Peugeot (Traveller, Expert) dan Citroёn (Spacetourer, Jumpy) yang dijual dari Agustus 2017 hingga Oktober 2018, ulir suspensi belakang dikencangkan secara berlebihan di pabrik, yang dapat menyebabkan deformasi.

Pada April 2019, penarikan diumumkan untuk 52 kendaraan Subaru. Subaru Impreza (G043), XV (G4), Forester (SH / SJ), BRZ (ZC), yang ditemukan pemiliknya pada 4-2012, ditandai dengan kegagalan kelelahan pegas katup pada mesin dua liter, baik atmosfer maupun turbocharged.

Pada Subaru Impreza, WRX, WRX STI (G3), XV (G4), Forester (SJ) yang dijual dari 2009-2016, lampu peringatan EyeSight dan VDC dapat berkedip secara spontan saat mengemudi. Lampu berhenti, di sisi lain, tidak menyala. Selain itu, mesin mungkin tidak hidup tanpa alasan, dan pemilih "variator" tidak berpindah dari "P" ke posisi lain.

Sebelumnya, pada bulan Maret tahun ini, diumumkan tentang penarikan hampir 20 unit Renault - Dokker dan Duster, yang dijual mulai November 000 hingga saat ini. Selama perakitan, membran penyegel di booster rem tidak ditempatkan dengan benar di dalamnya.

Juga pada bulan Maret, penarikan 5 Volvo S500, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, dan V90 Cross Country diluncurkan. Jadi, untuk 40 Volvo XC3 yang dibeli pada 153–60, servomotor pengangkat bak truk, dalam kondisi tertentu, dapat membeku dan gagal karenanya.

Dan pada 2 Volvo S393, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, V90 Cross Country dengan mesin diesel yang dibeli pada tahun 40, selang salah satu saluran bahan bakar di kompartemen mesin dapat retak dan akhirnya menyebabkan kebocoran bahan bakar.

Sekitar waktu yang sama, nasib serupa menimpa hampir 4500 merek Audi - A4, A5, A6, A7, A8, Q7 dengan mesin 3,0 TFSI, dibeli oleh pelanggan dari 2013 hingga 2018. Di sini, ditemukan ancaman kebocoran bahan bakar dari kedua rel bahan bakar di area bertekanan rendah.