Uji Jalan Quadro4 - Uji Jalan

Ini adalah konsep mobilitas baru yang menjadikan kenyamanan dan keamanan sebagai kekuatannya. Dan itu sangat menyenangkan juga

Ini bukan sepeda motor, ini bukan skuter, atau bahkan mobil.

Itu disebut Panel4, memiliki empat roda, dua di antaranya mengemudi (belakang) dan melipat di tikungan, seperti kendaraan roda dua tradisional; tapi seperti terlipat.

Bingkai – perusahaan Swiss yang memproduksinya – mendefinisikannya sebagai SUV kompak (safety SUV) yang mewujudkan konsep mobilitas yang benar-benar baru dan di mana keamanan dan kenyamanan adalah kekuatannya.

Kami telah mencoba dan menemukan untuk waktu yang lama keuntungan dan kerugian.

Как

Panel4 menetapkan sistem yang dipatenkan ganda Sistem kemiringan hidraulik HTS e empat roda putar dengan suspensi hidrolik independen.

Il bingkai ada di pipa baja, dan pengereman (4 cakram 240mm) digabungkan pada empat roda (14 inci) dan dapat dioperasikan dengan tuas kiri atau dengan pedal yang terletak di sisi kanan platform (menjadikan Quadro4 kendaraan yang hanya dapat dikendarai dengan lisensi B); hanya rem depan yang diaktifkan oleh tuas tangan kanan.

Mesinnya silinder tunggal Euro3 350cc 4-tak 4-katup, berpendingin cairan, mampu mengembangkan 30 hp. dari 7.500 g / mnt hingga 24,5 Nm dan hingga 5.000 g / mnt. la transmisi - sabuk ganda dan bertindak seperti yang diharapkan pada kedua roda belakang. DI DALAM berat kering 257 kg, kapasitas tangki 14 l.

Panel4 dilengkapi dengan tiga kompartemen penyimpanan; dua kecil dan satu lebih besar, terletak di bawah kursi penumpang. Jangan lewatkan stopkontak 12 volt untuk mengisi ulang ponsel cerdas Anda. Tersedia empat warna: Swiss Red, White Snow, Titanium Grey, dan Raw Black.

Il harga 10.490 XNUMX euro.

Bagaimana kabarmu?

Mari beralih dari angka, yang seringkali dingin dan pendiam, ke fakta. Pertama-tama, setelah mengatakan itu Panel4terlepas dari apa yang mungkin dipikirkan orang saat melihat lembar data, ini sama sekali bukan lingkungan yang membosankan. Tidak semuanya.

Meskipun menjadi kendaraan teraman dan sangat dekat dengan konsep skuter, Quadro4 Ini sangat lucu.

Hal ini juga memungkinkan non-pilot untuk mencapai sudut roll penting dengan kemudahan luar biasa dan keamanan maksimum; suspensi mencegah overshooting kemiringan 45 ° (Oleh karena itu, jatuh hampir tidak mungkin).

Dan lumpur atau kelembapan di tengah tikungan tidak akan menjadi masalah karena grip akan selalu sangat tinggi. Singkatnya, saat mengendarai Quadro4, Anda dapat menikmati putaran jepit rambut seperti anak kecil di ayunan: tanpa beban.

Beberapa kilometer sudah cukup untuk dirasakan

Namun, sensasinya tidak langsung muncul: Anda perlu berkendara beberapa mil untuk memahami dan menguasai dinamika mobil dengan baik.

Pada awalnya, Anda mendapatkan perasaan mengendarai "jet ski"; reaksinya tampak sangat lambat, tindakannya harus diantisipasi, dan bobotnya tampak sangat besar.

Dalam arti tertentu, perlu untuk memasang kembali bagasi pengalaman Anda di atas roda dua untuk membuka pikiran dan tubuh Anda untuk mobil yang perlu dikendarai dengan cara yang berbeda: penting untuk memahami cara menggunakan berat badan Anda sehingga perubahan arah yang paling drastis pun sangat mudah (yang awalnya terlihat seperti fiksi ilmiah).

Singkatnya, ini hanya masalah latihan. Setelah pukulan pertama, lanjutkan Panel4 itu akan menyenangkan.

Kenyamanan luar biasa saat bepergian dan di kota

Kekuatan terbesarnya, bersama dengan keamanan, adalah kenyamanan. Quadro4 dapat menawarkan kenyamanan yang tinggi bahkan pada saat dinyalakan permukaan jalan bergelombang dan batu paving: Roda belakang ganda tidak diragukan lagi merupakan nilai tambah yang signifikan (punggung Anda akan berterima kasih).

Dimensinya kecil, jadi bahkan di antara mobil, dalam kemacetan lalu lintas, sangat bagus untuk dikendarai. Tidak perlu menginjakkan kaki di tanah saat lampu lalu lintas: Quadro4 tetap seimbang sempurna (terutama saat menginjak rem).

Sehubungan dengan pengereman, penggunaan tuas kiri menjamin hasil terbaik; pedal tidak terlalu nyaman dan perlu ditekan dengan kuat, seperti halnya tuas kanan, yang hanya bekerja dari depan, membutuhkan cengkeraman yang baik.

Sayang sekali tidak adaABS (walaupun sangat sulit untuk mengunci roda depan), yang bagaimanapun, kami yakin akan segera tiba.

Poin negatif lainnya, jika Anda mau, menyangkut kompartemen di bawah sadelyang kecil (menampung tampilan depan berukuran sedang): roda belakang, sistem suspensi, dan mesin mau tidak mau memakan cukup banyak ruang.

Tetapi secara umum, ini bukan "masalah": dengan bantuan lampiran yang nyaman, Anda dapat secara signifikan meningkatkan daya dukung.

30 HP sudah cukup untuk menghabiskan waktumu

Di luar pusat kota Panel4 lucu meskipun tenaga mesin tidak terlalu. Yang paling menuntut mungkin tidak puas dengan mesin 30-tenaga kuda, tapi jujur, kami tidak merasa perlu lebih traksi.

Bagaimanapun, Quadro4 memungkinkan Anda melakukan segalanya tanpa terburu-buru, memakan sedikit; dalam siklus campuran (jalan raya, kota, luar kota, satu, dua), I konsumsi kami sekitar 20 km / l... Selain itu, stabilitas tinggi dan perlindungan aerodinamis yang baik sangat dihargai di lintasan.

Akhirnya Quadro4 adalah solusi ideal bagi mereka yang mencari alternatif mobil untuk mobil, lebih nyaman dan lebih aman daripada skuter.

Pakaian bekas

Jaket: Jaket D-Dry Plaza Dainese

Celana: skinny jeans Dainese Washville Slim

Sarung Tangan: Dainese Plaza D-Dry Gloves

: Sepatu D-WP Dainese Street Biker

Casco: Nolan N40 Penuh

Foto: Giuliano Di Franco