Operasi tanpa perawatan

Sebagian besar aki mobil yang saat ini diproduksi disebut aki bebas perawatan, tetapi juga memerlukan perawatan berkala.

Istilah bebas perawatan menggambarkan baterai yang tidak perlu menambahkan air suling ke elektrolit selama beberapa tahun. Hilangnya air dari elektrolit dikaitkan dengan pelepasan hidrogen dan oksigen selama proses pelepasan dan pengisian ulang (recharging) yang terjadi selama operasi. Baterai modern menggunakan berbagai solusi untuk mencegah penipisan elektrolit. Salah satu yang pertama adalah penggunaan wadah tertutup rapat dan konstruksi kerangka elektroda positif yang terbuat dari paduan dengan perak dan kalsium untuk membatasi pelepasan hidrogen selama pengoperasian sel. Peningkatan jumlah elektrolit biasanya ditambahkan ke larutan ini, yang berarti bahwa setelah tiga sampai lima tahun tidak perlu diisi ulang dengan air suling.

Namun, setiap baterai, baik yang klasik maupun yang menggunakan teknologi terbaru untuk mencegah penipisan elektrolit, harus dilakukan tindakan tertentu secara berkala untuk memastikan interaksi yang tepat dengan jaringan di dalam kendaraan. Pada dasarnya, ini tentang menangani terminal baterai (tiang) dan ujung kabel yang dipasang di atasnya, mis. Klem. Klem dan klem harus bersih. Ini terutama berlaku untuk permukaan perkawinan elemen-elemen ini. Setidaknya setahun sekali, buka klem dan singkirkan kotoran darinya dan dari klem. Juga, sering-seringlah memeriksa apakah lugs kabel (klem) cukup dikencangkan (dikencangkan) pada terminal baterai. Klip pada klip juga harus diperbaiki, misalnya, dengan vaselin teknis atau persiapan lain yang dimaksudkan untuk tujuan ini.

Kebersihan permukaan baterai juga perlu diperhatikan. Kotoran dan kelembapan dapat menciptakan jalur arus di antara kutub baterai, yang mengakibatkan pengosongan otomatis.

Perlu dan juga harus secara berkala memeriksa kondisi pentanahan baterai. Jika kotor atau berkarat, Anda harus membersihkan dan melindunginya.