Operasi Kopling / Kontrol Kopling
Hai,
Untuk Peugeot 206 + 1,4L HDi,
150 km, perjalanan yang sangat mulus dan jarak pendek.
Pada tanggal 1 Agustus, setelah klik pertama saat melewati tanggal 3, klik saat mencoba melewati tanggal 1 setelah lampu merah jauh lebih keras. Pedalnya jadi "chaoticly soft", tiba-tiba saya bisa dorong dengan perasaan klasik resistance, tiba-tiba bisa cepat dorong ke arah motor... saya stuck di netral. Berjarak 2 km dari bengkel Peugeot, mereka mengambilnya dari saya dan berhasil membawanya ke bengkel.
Putusan: "Itu adalah kabel." Saya bertanya apakah koplingnya baik-baik saja? Saya diberitahu ya.
Saya mengemudi 4 kali minggu lalu, hanya beberapa mil. Terkadang sulit bagi saya untuk melewati yang kedua, berderit, seolah-olah saya tidak menginjak pedal sepenuhnya, saya pikir saya yang merindukan saya. Ini tidak pernah terjadi sebelum mengganti kabel saat mengemudi, namun, sejak mobil dibeli (kadang-kadang) pada tahun 2014, cadangan sering berubah-ubah.
Jumat 27 Agustus ini, derit kecil dari cengkeraman yang buruk di jalan, paling sering untuk sedetik. Pedal dengan ketahanan yang sama seperti biasa, tidak keras atau lunak, tidak ada selip. Lampu merah, netral, saya akan restart, pedal berjalan di antara kaki saya dengan dentang besar dan tetap tepat di bawah kemudi, tidak ada lagi yang mungkin. Hari ini mobil kembali ke garasi Peugeot. Saya masih menelepon mereka pada hari Sabtu, mereka memberi tahu saya: "Jika kabel baru putus, maka ini koplingnya," tanpa melihat mobilnya.
Kalau ini benar: dalam 3 minggu kopling saya tidak tiba-tiba aus, jadi kabelnya diganti, mereka berkata "ya, ya", tetapi koplingnya sendiri tidak diperiksa? Apa itu mungkin? Ganti kabel tanpa melihat sekeliling?
Jika itu benar: apakah kopling memakan kabel baru? Melihat cara kerja kopling, saya tidak begitu mengerti rasionya. Apalagi jika, saat mengemudi, segera setelah kabel diganti dan dalam 2 minggu, semuanya seperti sebelumnya, pedal fleksibel, perpindahan gigi tanpa gesekan.
Apakah ada masalah? Apakah jenis kabelnya rusak, tidak terpasang dengan benar, atau ada bagian yang bergesekan dan putus?
Atau apakah saya harus memutuskan untuk mengganti seluruh kopling seperti yang diperintahkan?
Saya akui saya menumpuknya di sana, tingkat kepercayaan diri saya tidak normal (selang rem diganti, diduga "rusak" setelah 10 menit di tanjakan 90 km / jam, saya langsung kembali ke garasi dengan rem tangan Empat baru ban perlu segera diganti, karena tidak MOT, bengkel tidak pernah menyadari bahwa ban referensi tidak terlalu bagus), tetapi karena ini adalah bengkel tempat kabel diganti, saya tidak dapat memulai dengan membawanya ke tempat lain .. .
Terima kasih sebelumnya atas saran Anda, saya seorang gadis lajang, saya hidup dengan gaji di bawah minimum (cacat), saya sedikit takut mereka akan membawa saya jalan-jalan, dan saya akan dipaksa menghabiskan satu tahun tentang tabungan dan bahwa masalahnya belum terpecahkan ...
