Radiator kompor pada Chevrolet Lacetti

Jika Anda tidak mengontrol keadaan sistem pemanas, maka di mobil mana pun, menurut hukum yang tidak diketahui, itu akan mengalir tepat ketika salju pertama datang. Diperiksa. Chevrolet Lacetti, seperti kebanyakan mobil ekonomi, mungkin mengalami nasib yang sama. Namun, tidak seperti beberapa model lainnya, mendapatkan pelat radiator pada Lacetti tidaklah mudah. Sebagai aturan, Anda harus melepas seluruh panel depan, dan ini melibatkan pembongkaran kabin yang hampir lengkap. Mengganti radiator kompor Chevrolet Lacetti tanpa melepas torpedo dimungkinkan jika tidak ada waktu, tetapi ada ketekunan dan kecerdikan.

Artikel radiator kompor di Chevrolet Lacetti

Di sini percakapannya singkat: radiator pabrik asli dengan nomor katalog GM 96554446, atau beberapa analog untuk dipilih.

Setiap orang akan dapat memilih radiator yang ia mampu dan merek yang dapat diandalkan.

Analoginya

Berikut adalah perkiraan harga untuk analog radiator asli:

• radiator pemanas non-asli dari pabrik Luzar akan menelan biaya 1900 rubel, ulasan tentangnya bukan yang paling menyanjung, tetapi harganya cukup terjangkau, hal lain adalah jika bocor lagi dalam seminggu, Anda harus memulai semuanya lagi;

  Radiator Luzar.

• NRF 54270, radiator Belanda yang bagus, perusahaan yang berspesialisasi dalam penukar panas otomotif untuk truk berat dan mobil, harga satu radiator untuk Lacetti adalah sekitar 2,7 ribu rubel;
• Ava Quality Cooling DWA6088, radiator Jerman, sifat pembuangan panas yang baik, cukup tahan lama dan berkualitas tinggi, harganya sekitar tiga ribu rubel;
• Van Wezel 81006088, sebuah perusahaan Belgia, tidak hanya berurusan dengan radiator, tetapi juga dengan optik, bagian tubuh, kualitas radiator tidak kalah dengan aslinya, dan menurut beberapa laporan melampaui itu; harga radiator tidak kurang dari 3,2 ribu;
• kompor radiator Nissens 76509, Nissens Kolerfabrіk A / S hanya berurusan dengan sistem pendingin dan pemanas di mobil dari berbagai merek, perusahaan memiliki pengalaman seabad dalam produksi radiator, dan jika Anda tidak menemukan yang palsu, maka radiator ini akan Merasa bebas untuk memberikan untuk semua 3400 rubel yang diminta.Radiator pemanas Nissens 76509.

Agar tidak membingungkan radiator 96554446 dengan yang serupa, kami akan memberikan dimensi liniernya: lebar 178 mm, tinggi 168 mm, tebal 26 mm, dan diameter pipa saluran masuk dan keluar masing-masing adalah 18 dan 20 mm.

Kami melepas radiator kompor di Lacetti tanpa membongkar panel depan

Harga penggantian radiator pemanas Chevrolet Lacetti bisa dari 4 hingga 7 ribu rubel, tergantung pada tingkat layanannya. Sangat mungkin untuk menghemat uang ini dengan melakukan penggantian sendiri.

Namun, ada masalah: menurut teknologi standar, untuk mengganti radiator kompor dengan Lacetti, perlu melepas seluruh panel depan, atau, karena alasan tertentu, torpedo disebut. Namun, belum lama ini, metode alternatif dikembangkan untuk mengganti radiator tanpa melepas panel. Tapi Anda tetap harus bermain. Jika Anda tidak ingin membongkar interior sepenuhnya, maka Anda dapat mencoba menggunakan teknologi ini, setidaknya tidak ada yang kehilangan apa pun selain waktu. Mari pergi ke:

1. Pindahkan kursi depan ke posisi paling belakang.
2. Lepaskan selubung plastik dari terowongan pusat Kami membongkar selubung plastik.
3. Bongkar sepenuhnya tuas persneling. Itu harus dilepas bersama dengan transmisi, jadi Anda perlu melepaskan batang di bawah kap dan melepaskannya dari sayap.Buka drive dan lepaskan dari sayap.
4. Setelah itu, Anda dapat membuka baut pengencang klem dan melepas tuas sepenuhnya. Lepaskan baut pengencang klem.
5. Selanjutnya, buka 4 baut yang menahan aktuator kenop persneling ke tanah dan lepaskan sepenuhnya. Lepaskan sekrup penggerak mekanisme kontrol girboks.
6. Sekarang lepaskan konsol. Untuk melakukan ini, buka pengikat bagian logam Anda di lantai - 2 baut dan 4 mur.
7. Akses ke blok pemanas terbuka. Sekarang lepaskan tutup distributor udara. Kendurkan ketiga sekrup di bagian bawah.
8. Hal yang paling sulit adalah membuka sekrup yang menahan casing atas kompor. Di bawahnya terletak radiator. Anda perlu membuka 10 sekrup, dan dua di antaranya disekrup ke pelindung motor dan sulit untuk mendapatkannya, tetapi mungkin.
9. Setelah membuka selusin sekrup, kami menggeser atau melepas penutup kompor sepenuhnya.
10. Akses ke radiator terbuka. Sekarang Anda perlu memutuskan keadaan eksternal radiator - penggantian atau pembilasan.
11. Kompor dirakit dalam urutan terbalik, tetapi Anda harus sangat berhati-hati dan memasang penutup dengan ketat di alur, jika tidak, kita akan mendapatkan kebocoran udara panas dan pemanasan interior yang tidak efisien.

Pengujian kompor

Setelah merakit struktur, kami menguji pengoperasian kompor, setelah itu dimungkinkan untuk memasang mekanisme kontrol gearbox dan selubung plastik terowongan. Seperti yang Anda lihat, dengan keterampilan tertentu, tidak perlu membongkar panel depan untuk mengganti radiator kompor dengan Lacetti. Semoga berhasil dan keringkan di oven!

Video tentang mengganti radiator kompor Chevrolet Lacetti