Ikhtisar Ram 1500 2018

Anda mungkin pernah mendengar tentang Dodge Ram 1500, salah satu truk pikap Amerika, tetapi alat itu sudah tidak ada lagi. Tidak, sekarang dikenal sebagai Ram 1500. Ram sekarang menjadi merek dan truknya disebut 1500 - bagaimana dengan Dodge? Yah, itu merek mobil otot. 

1500 adalah yang "kecil" di jajaran Ram, sedangkan model Ram 2500 dan Ram 3500 yang lebih besar - yang lebih mirip truk yang telah dimasukkan ke dalam oven dan sedikit menyusut - duduk di atas Ram 1500. 

Ateco Automotive, perusahaan di balik impor Ram 1500 generasi ini, dengan berani mengklaim bahwa model baru ini "makan makanan untuk sarapan". Tetapi dengan banderol harga seratus ribu, selera untuk mobil semacam itu bisa sangat terbatas.

Sekarang saya menunjuk ke "generasi ini" karena ada truk Ram 1500 yang lebih baru, lebih menarik, lebih maju, dan sejujurnya lebih menarik untuk dijual di AS, tetapi saat ini terbatas pada pasar Amerika Utara. 

Tapi Fiat Chrysler Automobiles, perusahaan induk Ram, masih membuat versi lama yang kami miliki dan akan melakukannya setidaknya selama tiga tahun ke depan. Mungkin lebih lama. Dan sampai mereka berhenti, bisnis Ram di Australia akan terus membawa mereka masuk, mengubahnya menjadi kendaraan kanan melalui American Special Vehicles, dan menjualnya dengan harga tinggi. 

Ram 1500 2018: Ekspres (4X4)
Peringkat Keamanan	-
tipe mesin	5.7L
Jenis bahan bakar	Bensin tanpa timbal biasa
Efisiensi bahan bakar	12.2l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$59,200

Ada yang menarik dari desainnya? 6/10

Ini pasti mengesankan. Ini akan terjadi bila dimensi luar kendaraan Anda secara signifikan lebih besar daripada segmen kabin ganda lainnya.

Itu karena model ini pada dasarnya selangkah lebih maju dari Ford Ranger dan Toyota HiLux. Akan lebih wajar untuk bersaing dengan Ford F-150 dan Toyota Tundra, tetapi Ateco memposisikannya sebagai pesaing kuat untuk pembeli yang diuangkan.

1500 Express dirancang untuk pelanggan yang menginginkan model sporty yang terasa seperti di rumah sendiri saat menderek perahu. Bagaimanapun, inilah yang saya lihat dalam model-model ini. Tidak ada body kit besar di sini, tidak ada spoiler depan atau side skirt, tetapi Anda mendapatkan tangga samping yang praktis untuk naik ke kabin yang terbang tinggi. 

1500 Express diperuntukkan bagi pembeli yang menginginkan mobil sport.

Model Express memiliki bodi Quad Cab dengan lebar bodi 6 ft 4 in (1939 mm), dan semua model Ram 1500 memiliki bodi lebar 1687 mm (dengan jarak lengkungan roda 1295 mm, sehingga cukup besar untuk memuat palet Australia). di dalam). Kedalaman bodi adalah 511mm untuk Express dan 509mm untuk Laramie.

Lebar bodi adalah 1270mm jika Anda memilih RamBox, sepasang kotak berinsulasi yang dapat dikunci di atas lengkungan roda yang menyediakan penyimpanan yang aman. Dan model dengan kotak ekstra itu mendapatkan tutup bagasi empuk untuk bagian belakang, yang dikenal sebagai "tiga bagasi" - hampir seperti hardtop, pada kenyataannya, dan membutuhkan lebih banyak upaya untuk melepasnya daripada vinyl biasa. 

Tubuh Quad Cab secara signifikan lebih kecil dalam hal ruang kursi belakang, tetapi ruang yang hilang di sana digantikan oleh baki yang lebih panjang. Baik dia dan Laramie memiliki panjang keseluruhan yang sama (5816 mm), lebar (2018 mm) dan tinggi (1924 mm).

1500 Laramie memiliki trim eksterior yang lebih bergaya dengan detail krom pada gril, kaca spion, gagang pintu dan roda, serta bumper dan tangga samping krom panjang penuh. Jika saya harus membuat stereotip adegan di mana salah satu model ini akan terlihat, itu akan menjadi acara berkuda dengan pelampung triaksial terpasang.

1500 Laramie memiliki sentuhan eksterior yang lebih bergaya, termasuk detail krom.

Laramie memiliki bodi Crew Cab yang menyediakan lebih banyak ruang kursi belakang karena dimensi interior yang lebih besar (belum lagi interior kulit), tetapi dengan bodi yang diperpendek 5 kaki 7 inci (1712mm). 

Masalah terbesar saya dengan desain Ram 1500 adalah "lama". Ram 1500 baru dirilis di AS dan terlihat jauh lebih modern. Ini sebenarnya cukup menarik ketika - yah, sepertinya truk yang mulai berproduksi pada tahun 2009...

Seberapa praktis ruang interiornya? 9/10

Seperti disebutkan di atas, bodi Kabin Kru Laramie membuat perbedaan besar dalam hal ruang kursi belakang - seperti berpindah dari Commodore ke Caprice. 

Sebenarnya, kabin Ram 1500 memang yang paling nyaman dari semua model kabin ganda yang pernah saya kendarai, tetapi tentu saja itu ada hubungannya dengan ukuran ekstra truk ini dibandingkan dengan kabin ganda yang lebih kecil. 

Ruang kursi belakang di Laramie luar biasa. Selama perjalanan saya, saya memiliki beberapa pria tangguh dengan saya di triple lap dan tidak ada keluhan dari penumpang depan saya yang berukuran 182cm atau pria besar di belakang (yang tingginya sekitar 185cm). Kami juga mencatat bahwa lebar kabin dihargai, dan di barisan belakang kami bahkan dapat memuat kami bertiga.

Ruang kaki luar biasa, seperti ruang kepala dan bahu, tetapi yang lebih mengesankan adalah kenyataan bahwa sandarannya benar-benar nyaman dan tidak terlalu tegak seperti di banyak kabin ganda kecil. Ada sandaran tangan tengah lipat dengan pemegang cangkir, serta sepasang pemegang cangkir di lantai di depan kursi. 

Ruang penyimpanan di depan sangat baik, dengan kantong pintu besar termasuk tempat botol dan tempat gelas di antara kursi depan, dan tempat sampah besar di konsol tengah. Bahkan ada kotak kabel praktis untuk menghubungkan smartphone, serta dua port USB (jika Anda mau, Anda dapat beralih di antara keduanya menggunakan layar multimedia).

Layar media mudah digunakan, dan layar informasi driver digital sangat mudah digunakan - ada menu demi menu, yang berarti Anda akan dapat menemukan informasi apa pun yang Anda butuhkan di sana. 

Kedua model tersebut dianggap sebagai model kabin ganda, meskipun "Express Quad Cab" terlihat sedikit lebih mirip kabin ekstra besar (dan sebenarnya lebih mirip kabin ganda berukuran normal). Tidak ada pilihan taksi lain, jadi Anda bisa melupakan kemungkinan menjual model taksi tunggal di Australia, setidaknya untuk saat ini. 

Jika 1.6m1.4 ruang kargo di Express atau 3m1500 di Laramie tidak cukup, Anda mungkin ingin mempertimbangkan rak atap. Tidak ada rel atap bawaan di bagian atas Ram XNUMX, tetapi rak atap tetap dapat dipasang.

Laramie yang ditampilkan di sini memiliki kapasitas 1.4m3 dibandingkan dengan 1.6m yang akan Anda dapatkan dengan Express.

Demikian pula, jika Anda ingin kanopi berfungsi sebagai tempat berlindung atau penutup untuk barang-barang Anda, Anda harus melihat apa yang tersedia di luar AS.

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 7/10

Ini adalah ute besar, dengan label harga yang besar. Jadi berapa harga Ram 1500? Apakah itu di luar kisaran harga Anda? Berikut adalah daftar apa yang akan Anda bayar dan apa yang akan Anda terima. 

Kisarannya mulai dari $79,950 untuk model Express entry-level (ini satu-satunya model dengan harga tol saat ini). Baris berikutnya adalah Ram 1500 Express dengan RamBox dan daftar harga untuk model ini adalah $84,450 ditambah biaya perjalanan.

Ram 1500 Express tersedia dengan Black Pack yang sporty, terdiri dari trim eksterior hitam, lampu depan hitam, badge hitam, dan knalpot sport. Versi ini berharga $89,450 ditambah biaya perjalanan, atau $93,950 dengan RamBox.

Model Laramie berharga $99,950 atau $104,450 dengan RamBox.

Di bagian atas kisaran adalah model Laramie, yang berharga $99,950 atau $104,450 dengan RamBox.

Ketika membandingkan model, itu adalah perbedaan yang adil dalam hal harga - dan kesenjangan dalam spesifikasi sama besarnya.

Model Express dilengkapi dengan sistem infotainment layar sentuh 5.0 inci, radio AM/FM, telepon Bluetooth dengan streaming audio dan konektivitas USB, dan sistem suara enam speaker. Ram 1500 tidak memiliki pemutar CD. Ada cruise control, tetapi tidak adaptif, dan kedua versi dilengkapi dengan power steering elektrik. 

Layar informasi driver digital sangat mudah digunakan.

Trim jok kain, panel instrumen berlapis kulit, gril dan bumper berkode warna, tangga samping, pewarnaan jendela, lampu depan dan lampu kabut halogen, matras bodi yang disemprot, velg 20 inci, dan hitch tugas berat. dengan XNUMX pin kabel harness. Anda harus membayar ekstra untuk kit kontrol rem trailer. 

Bagaimana dengan alat pelindung diri? Setiap model memiliki kontrol stabilitas elektronik dan bantuan hill-start, tetapi hal-hal seperti monitor blind-spot tidak ada dalam daftar. Baca rincian lengkapnya di bagian keamanan di bawah ini.

Diferensial selip terbatas adalah standar (Ram menyebutnya diferensial gandar belakang anti-selip), tetapi tidak ada model yang dilengkapi dengan kunci diferensial depan atau belakang.

Ram 1500 Laramie menambahkan barang-barang mewah seperti jok kulit, karpet bulu tebal, jok depan berpemanas dan berpendingin, jok belakang berpemanas, pengatur suhu, roda kemudi berpemanas, dan pedal yang dapat diatur dayanya. AC adalah sistem kontrol iklim zona ganda. Model Laramie juga dilengkapi dengan tombol masuk tanpa kunci.

Di tengah dasbor terdapat layar multimedia 8.4 inci dengan navigasi GPS, Apple CarPlay dan Android Auto (tidak ada yang tersedia pada model Express), dan sistem audio 10-speaker dengan subwoofer. Namun, tidak ada hotspot Wi-Fi atau pemutar DVD dalam paket infotainment.

Tambahan lain yang ditambahkan Laramie pada Express termasuk power moonroof (meskipun bukan sunroof panorama penuh), kaca spion peredupan otomatis, wiper pendeteksi hujan otomatis, ventilasi kursi belakang, dan engine start jarak jauh. Lampu depan proyektor otomotif memenuhi spesifikasi ini, tetapi tidak ada versi yang dilengkapi dengan lampu HID, xenon atau LED, dan tidak ada lampu siang hari pada model dasarnya. Jumlah pemegang cangkir untuk semua opsi adalah 18. Delapan belas!

Tambahan lain yang ditambahkan Laramie pada Express termasuk power sunroof.

Sistem Tutup Trunk Trifold adalah $ 1795, tetapi jika Anda menginginkan tutup keras / bagasi keras, Anda mungkin harus mencarinya di AS. Tetapi pembeli lokal (dan mantan penggemar HSV atau FPV) mungkin senang mengetahui bahwa opsi knalpot sport tersedia. 

Pilihan warna (atau haruskah warna?) cukup lebar, tetapi hanya Flame Red dan Bright White yang merupakan pilihan gratis: Bright Silver (metalik), Max Steel (metalik abu-abu kebiruan), Granite Crystal (metalik abu-abu gelap), Blue Streak (mutiara), True Blue (mutiara), Delmonico Red (mutiara), kedua varietas harganya ekstra. Model Laramie juga tersedia dalam warna Brilliant Black (metalik). Tidak ada warna oranye, kuning atau hijau. 

Jika Anda ingin membelanjakan lebih banyak lagi untuk Ram 1500 Anda, Anda harus mencari vendor aftermarket untuk fitur-fitur seperti bar penstabil, winch, bar olahraga, snorkel, bar LED, lampu mengemudi, atau bohlam halogen baru. 

Anda tidak perlu berbelanja di katalog aksesori keset lantai asli - semua level trim mendapatkannya sebagai standar - tetapi jika Anda lebih peduli dengan faktor luar biasa, pelek yang lebih besar mungkin akan datang ke depan Anda. Pilihan lain pada daftar aksesori termasuk kickstand (untuk membantu Anda masuk ke baki), sistem pemisahan kargo, rel baki, landai kargo, dan banyak trim krom agar sesuai dengan roda pabrik 20 inci.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 9/10

Jika Anda membeli Ram, kemungkinan Anda membeli kisaran 1500 karena Anda benar-benar menginginkan mesin bensin V8. Setelah penghentian Holden Ute dan Ford Falcon Ute, tidak ada pilihan mesin V8 lain selain Toyota LandCruiser 70 Series dan itu adalah diesel daripada bensin.

Jadi apa yang mendorong jajaran Ram 1500? Bagaimana suara mesin Hemi V5.7 8 liter? Dan mesin dengan tenaga 291 kW (pada 5600 rpm) dan torsi 556 Nm (pada 3950 rpm). Ini adalah tenaga yang serius, dan karakteristik torsinya kuat. 

Mesin dikawinkan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan dan semua model Ram 1500 memiliki penggerak semua roda (4×4), berbeda dengan sistem penggerak semua roda seperti yang digunakan oleh VW Amarok. Tidak ada versi penggerak roda depan atau penggerak roda belakang (RWD/4x2). Lebih suka mengambil tindakan sendiri dengan gearbox? Sangat disayangkan bahwa tidak ada transmisi manual. 

Sebuah turbodiesel V6 akan tiba akhir tahun ini, menjanjikan ekonomi bahan bakar yang lebih baik dan peringkat torsi yang lebih tinggi. Kemungkinan besar, itu akan ditawarkan untuk kedua lini model, dan juga akan memiliki sedikit harga premium. Angka tenaga dan torsi yang tepat untuk mesin ini belum diumumkan, tetapi perpindahannya adalah 3.0 liter dan itu akan menjadi mesin VM Motori.

Semua model Ram 1500 adalah penggerak semua roda (4×4).

Rentang mesin tidak mencakup gas atau plug-in hybrid dalam model generasi DS saat ini. Namun generasi baru Ram 1500 (DT) adalah hybrid dan akan ditawarkan di Australia dalam dua tahun ke depan.

Kapasitas tangki bahan bakar tergantung pada model yang Anda pilih: versi Express memiliki ukuran tangki 121 liter, sedangkan versi Laramie (dengan rasio 3.21 atau 3.92) memiliki kapasitas tangki 98 liter.

Sayangnya, kali ini tidak mungkin untuk melakukan tinjauan derek, tetapi jika Anda berencana untuk menderek pelampung atau perahu yang lebih besar, Anda akan senang mengetahui bahwa semua model dilengkapi dengan towbar sebagai standar.

Kapasitas derek maksimum adalah 4.5 ton (dengan rem) untuk model Express dan Laramie bila dilengkapi dengan towbar 70mm. Laramie dapat memiliki rasio gigi yang lebih tinggi (3.21 vs. 3.92), yang mengurangi kapasitas penarik menjadi 3.5 ton (dengan towbar 50mm), tetapi juga meningkatkan penghematan bahan bakar mobil.

Kapasitas berat badan untuk model Express diberi peringkat 845kg, sedangkan muatan Laramie diberi peringkat 800kg - tidak sebanyak beberapa pesaing yang lebih kecil di segmen ute, tetapi lebih sering daripada tidak jika Anda membeli truk Ram. Anda lebih fokus pada penarik daripada membawa banyak beban. 

Gross Vehicle Weight (GVM) atau Gross Vehicle Weight (GVW) untuk kedua model adalah 3450 kg. Berat Kereta Kotor (GCM) untuk versi gandar belakang 3.92 adalah 7237 kg dan model gandar belakang 3.21 adalah 6261 kg. Karena itu, sebelum memasang trailer 4.5 ton, pastikan untuk menghitung - tidak banyak muatan yang tersisa. 

Pastikan untuk memeriksa halaman masalah Ram 1500 kami untuk masalah transmisi/transmisi otomatis, masalah mesin, kopling atau suspensi, atau masalah diesel (hei, masalah itu mungkin muncul di masa mendatang).

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 7/10

Versi Laramie dengan rasio 3.21 menggunakan 9.9 liter per 100 km, sedangkan model Express dan Laramie dengan rasio 3.92 menggunakan 12.2 liter/100 km. 

Mesin Hemi dilengkapi dengan fungsi penonaktifan silinder, sehingga dapat berjalan pada enam atau empat silinder di bawah beban ringan - Anda akan tahu kapan itu terjadi karena indikator mode ekonomi akan menyala di dasbor. 

Jika Anda bertanya-tanya bagaimana kaitannya dengan jangkauan, secara teoritis Anda seharusnya bisa menempuh jarak terbaik sekitar 990 kilometer jika Anda dapat memenuhi angka konsumsi bahan bakar yang diklaim. Jika itu berarti bagi Anda, kami melihat 12.3L/100km di dasbor setelah mengemudi tiga kali tanpa beban dan tanpa penarik, tetapi dengan sedikit jalan berlumpur saat mengemudi. 

Ekonomi bahan bakar diesel belum dikonfirmasi, tetapi diharapkan lebih baik daripada model bensin.

Ekonomi bahan bakar diesel belum dikonfirmasi, tetapi diharapkan lebih baik daripada model bensin.

Seperti apa rasanya mengemudi? 8/10

Meski memiliki mesin V5.7 8 liter yang sangat besar dengan tingkat tenaga supercar, performa akselerasi 0-100 bukanlah supercar. Ini menambah kecepatan dengan cukup cepat, tetapi Anda tidak dapat berdebat dengan fisika - ini adalah truk yang berat. TorqueFlite delapan kecepatan otomatis melakukan pekerjaan yang baik dalam menggunakan tenaga mesin dan torsi untuk menjaga kecepatan kami, meskipun itu bisa sedikit terisi saat mendaki bukit. 

Sementara pelek empat roda bukanlah rem yang efektif, pelek itu pasti membantu menarik Ram ute besar dengan cukup mudah - yah, setidaknya tanpa beban di baki atau halangan. 

Test drive kami sebagian besar difokuskan pada mengemudi di jalan belakang B, dengan campuran permukaan, tanjakan dan tikungan yang layak. Dan Ram terkejut dengan pengendaraan yang sangat nyaman, power steering elektrik yang responsif – terutama di bagian tengah, di mana ia berbelok dengan kelincahan lebih dari yang Anda harapkan. Roda kemudi kulit di Laramie melakukan 3.5 putaran kunci-ke-kunci, tetapi lebih gesit pada kecepatan itu. 

Roda kemudi kulit Laramie diperbaiki dalam 3.5 putaran sampai berhenti.

Setelah berkendara sekitar 150km, saya melangkah keluar dari Ram 1500 Laramie dengan perasaan baik-baik saja - saya pikir itu akan menelan jalan raya dengan mudah, dan bahkan di kursi belakang saya merasa nyaman, sementara sebagian besar kabin ganda di bawah terasa menyakitkan. untuk jangka waktu yang lama.

Ini adalah truk besar yang nyaman - lebih menyenangkan untuk dikendarai daripada, katakanlah, Toyota Land Cruiser 200 Series, meskipun tidak begitu jinak. Tapi tingkat kenyamanannya bagus. Sangat mudah untuk melihat mengapa begitu banyak orang di Amerika membeli truk besar seperti itu, terutama di mana harga bahan bakar rendah. 

Kami harus menguji kemampuan off-road Ram 1500 sampai batas tertentu, tetapi ban jalan menghalangi. Ram 1500 meluncur di atas velg chrome 20 inci biasa dengan ban Hankook Dynapro HT, dan hanya butuh beberapa menit sebelum mereka macet di lereng bukit berlumpur saat kami mengaduk tanah lapisan atas dan menggali tanah liat di bawahnya. Hal ini menyebabkan beberapa momen sulit, tetapi ban bukan satu-satunya kelemahan.

Fakta bahwa tidak ada kontrol penurunan bukit berarti Anda harus mengerem menurun, meningkatkan kemungkinan terkunci dan tergelincir. Ditambah gearbox downshift tidak mengesankan - itu memungkinkan Ram untuk melarikan diri tanpa menahan kecepatan dengan sangat meyakinkan. 

Ini bukan kendaraan off-road yang paling cocok mengingat panjangnya.

Juga, itu bukan kendaraan off-road yang paling panjang mengingat panjangnya. Tapi Ram berpikir itu seharusnya bukan SUV besar. Sudut pendekatan untuk semua model adalah 15.2 derajat, dan sudut keberangkatan adalah 23.7 derajat. Sudut akselerasi 17.1 derajat. 

Menurut distributor lokal Ram, perbedaan perangkat keras penggerak semua roda antara model Express dan versi Laramie (yang menambahkan mode 4WD otomatis yang memungkinkan elektronik mobil mendistribusikan torsi di tempat yang diperlukan) berarti ada perbedaan dalam ukuran putaran. : model Laramie - 12.1m; Model ekspres - 13.9m. Untuk off-road, tidak diperlukan kunci hub - sistem 4WD bekerja dengan cepat dan cukup cepat.  

Ground clearance model Ram 1500 adalah 235mm di belakang dan 249mm di depan. Ram menawarkan kit pengangkat dua inci opsional jika itu tidak cukup. 1500 tidak memiliki suspensi udara belakang - Anda harus pergi dengan 2500 untuk itu. Ram 1500 memiliki suspensi depan A-arm atas dan bawah dan belakang lima-link coil-pegas. 

Sayangnya, tidak ada cara untuk menguji karakteristik traksi kebanggaan mobil. Kami akan bekerja untuk mendapatkannya melalui garasi segera untuk melakukan tinjauan penarik. 

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

3 tahun / 100,000 km


jaminan

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 6/10

Tidak ada peringkat keselamatan uji tabrakan ANCAP atau Euro NCAP untuk Ram 1500, dan daftar peralatan keselamatan jarang.

Semua 1500 model dilengkapi dengan enam airbag (depan ganda, depan dipasang di samping, tirai panjang penuh), tetapi tidak ada fitur keselamatan canggih seperti pengereman darurat otomatis (AEB), pemantauan titik buta, bantuan penjaga lajur, atau penyeberangan belakang. peringatan lalu lintas. Model Ram 1500 hadir dengan kontrol stabilitas elektronik, yang mencakup kontrol goyangan trailer dan distribusi gaya rem elektronik. 

Model Ram 1500 memiliki tiga titik penahan kursi anak tether atas, tetapi tidak ada titik penahan kursi anak ISOFIX. 

Hanya model Laramie yang dilengkapi kamera spion serta sensor parkir depan dan belakang. Versi awal MY18 Express hanya hadir dengan sensor parkir belakang, yang cukup buruk untuk mobil seukuran ini. Anda membutuhkan teknologi bantuan parkir sebanyak mungkin saat Anda bergerak sejauh 5.8 meter dan 2.6 ton logam.

Divisi Ram Australia mengatakan sedang dalam pembicaraan dengan markas AS untuk mencoba dan menambahkan lebih banyak fitur keamanan untuk itu. Ram 1500 buatan mana? Detroit, Michigan. 

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 5/10

Ram 1500 tidak dapat bersaing dengan pesaingnya yang lebih terjangkau dalam hal kepemilikan - Anda harus memutuskan apakah Anda menghargainya atau tidak.  

Garansi yang ditawarkan oleh Ram adalah paket pendek tiga tahun, 100,000 km, dengan merek seperti Holden, Ford, Mitsubishi, dan Isuzu menawarkan paket garansi lima tahun. Selama periode ini, perusahaan memberikan bantuan pinggir jalan, tetapi tidak ada rencana perpanjangan garansi nasional - dealer dapat menawarkannya.

Juga tidak ada rencana pemeliharaan harga tetap, jadi kami tidak dapat mengatakan seperti apa biaya pemeliharaan bagi pemilik potensial. Interval servis juga pendek - 12 bulan/12,000 12 km (mana yang lebih dulu). Banyak kendaraan diesel memiliki interval penggantian 20,000 bulan/XNUMX km.

Tidak ada paket layanan harga tetap.

Dalam hal nilai jual kembali, Glass's Guide menyarankan bahwa Laramie harus memegang 59 hingga 65 persen dari nilainya setelah tiga tahun atau 50,000 km. Model Express diharapkan dapat menyimpan antara 53% dan 61% dari nilai pembelian aslinya selama periode yang sama. Ketika tiba saatnya untuk menjual, pastikan Anda memiliki buku panduan pemilik dan buku catatan di dalam mobil, dan bahwa cadangan ukuran penuh memiliki tapak yang baik. 

Kunjungi halaman masalah Ram 1500 kami untuk masalah umum, masalah daya tahan, pertanyaan karat, keluhan masalah, dan banyak lagi - mungkin tidak ada cara yang lebih baik untuk mendapatkan peringkat keandalan selain mendengar tentang kemungkinan masalah dari pemilik lain.

Putusan

Ada banyak hal yang disukai tentang Ram 1500, terutama spesifikasi Laramie. Ya, itu mahal, dan ya, peralatannya kurang memadai untuk harganya. Namun ia menawarkan ruang dan kenyamanan yang luar biasa, serta kemampuan penarik terbaik di kelasnya. Dan jika hal-hal ini penting bagi Anda, bagian lain mungkin kurang penting. 

Secara pribadi, saya akan menunggu versi Ram 1500 generasi berikutnya, yang akan mulai dijual di Australia sebelum tahun 2020 - bukan hanya karena terlihat lebih baik, tetapi juga karena menjanjikan untuk mengisi beberapa celah dari versi saat ini. dapat menyediakan. T.

Apakah Anda akan membeli pickup bensin V8 daripada turbodiesel? Beri tahu kami pendapat Anda di bagian komentar di bawah.