Detail Toyota RAV4 PHEV baru terungkap

Plug-in hybrid Toyota RAV4 PHEV (orang Jepang juga menggunakan singkatan PHV, dan di Amerika awalan Prime ditambahkan ke namanya) awalnya diperkenalkan ke pasar AS. Saat ini mobil tersebut muncul di pasar Jepang. Berbicara tentang versi penggerak kanan, perusahaan telah memberikan fitur yang lebih dinamis. Dengan demikian, deskripsi model dapat ditambah dan disempurnakan. Power 2.5 A25A-FXS mesin naturally aspirated dari seri Dynamic Force Engine bertenaga 177 hp. dan 219 Nm. Motor listrik depan menghasilkan 134 hp. dan 270 Nm, dan di belakang - sistem E-Four - 40 hp. dan 121 Nm.

Tenaga total dari sistem hybrid THS II adalah 306 hp. Dari 0 hingga 100 km / jam, crossover berakselerasi dengan mulus dalam 6 detik.

Orang Jepang juga telah mengungkapkan parameter baterai lithium-ion. Ini adalah sel dengan tegangan operasi 355,2 V dan daya 18,1 kWh (salah satu nilai tertinggi dalam sejarah hibrida). Arsitektur TGNA (platform GA-K) memungkinkan baterai dipasang di bawah lantai di tengah kendaraan.

Parameter penting untuk hibrida plug-in adalah traksi listrik tanpa menghidupkan mesin. Pada siklus Amerika, RAV4 Prime memiliki jarak 63 km, tetapi untuk versi Jepang RAV4 PHEV, pabrikan menunjukkan 95 km pada siklus WLTC global, menambahkan bahwa ini adalah parameter terbaik di antara plugin crossover. Dalam mode hybrid, konsumsi bahan bakar rata-rata adalah 4,55 l / 100 km. Tangki bensin di sini menampung 55 liter, dan total jarak tempuh dengan satu pengisian dan satu tangki melebihi 1300 km.

Baterai tersebut mampu menyuplai daya untuk pengguna eksternal hingga 1,5 kW, misalnya saat bepergian di alam. Untuk ini, saluran memiliki kontak dengan arus bolak-balik 100 volt. Selain itu, tersedia soket yang dapat dipasang ke port pengisian daya eksternal dan digunakan sebagai stopkontak rumah.

Perangkat eksternal dapat menerima daya dari hibrida baik dengan mesin berhenti dan dengan unit berjalan (jika daya baterai rendah). Dalam kasus kedua, tangki penuh akan menyediakan daya sekitar tiga hari dengan listrik eksternal konstan satu setengah kilowatt, yang dapat berguna jika terjadi pemadaman listrik darurat di rumah.

Hal teknis lain yang perlu disebutkan adalah pompa panas, yang digunakan untuk memanaskan kompartemen penumpang dan awalnya menaikkan suhu mesin yang dingin. Sistem ini menghemat daya baterai. Baterai itu sendiri menjaga keseimbangan suhu yang optimal berkat refrigeran dari AC. Pada saat yang sama, perangkat elektronik tidak mengizinkan penggunaan baterai traksi jika terjadi panas berlebih, yang memperpanjang masa pakai. Ini dapat diisi baik dari kontak 100 volt sederhana dengan arus 6 A (dari 27 jam hingga 100%), dan dari 200 volt. Kontak pada 16 A (5 jam 30 menit).

Mobil hybrid ini hadir dengan standar jok kulit imitasi, sistem audio sembilan inci, antarmuka Apple CarPlay dan Android Auto, dan modul komunikasi, dan sistem pengawasan serba guna. Ada juga tampilan head-up.

Toyota RAV4 PHEV mulai dari 4 yen (690 euro) di Jepang. Perlengkapan tersebut termasuk velg 000 inci. Rentang warna termasuk bayangan eksklusif Emotional Red II untuk versi PHEV. Attitude black foil di atap, spion dan bagian bawah bodi menyediakan lima kombinasi dua nada. Paket Bantuan Keamanan Sense Toyota standar termasuk pengereman otomatis (dengan pengenalan pejalan kaki siang dan malam serta pengendara sepeda di siang hari). Kami menambahkan bahwa setelah beberapa saat, sistem hybrid yang sama RAV38 PHEV akan menerima Lexus NX 000h +.