Spacer: definisi, prinsip operasi, dan harga

Sebuah strut, juga dikenal sebagai strut suspensi, sangat penting untuk peredam kejut berfungsi dengan baik dan untuk menjaga keselarasan ban yang tepat pada kendaraan Anda. Ini bagian mobil sekarang digunakan pada semua kendaraan penggerak roda depan.

Apa definisi rak?

Stand adalah salah satu yang paling banyak macam-macamperedam kejut digunakan saat ini di semua mesin traksi. Stand ditempatkan pada pemegang buku jari kemudi yang dihubungkan oleh engsel ke lengan suspensi bawah.

Item ini adalah bagian dari struktur itu sendiri liontin ; itu dapat diganti dengan lengan suspensi atas dan sambungan bola untuk beberapa suspensi. Namun, rak memiliki kurang berat dan dia mengambil lebih sedikit ruang daripada jenis liontin lainnya. Untuk dua alasan ini, ini lebih umum digunakan.

Biasanya, penyangga terdiri dari: musim semi yang dapat menopang berat kendaraan dan bak mesin penyangga peredam kejut dan cangkir peredam kejut dengan peredam kejut, yang perannya adalah untuk melakukan kontrol pergerakan pegas dan suspensi.

Stand digunakan untuk dua fungsi berikut:

• Bantuan amortisasi : bekerja bersama dengan peredam kejut;
• Rekonsiliasi sebuah ban : Dengan menopang bobot lateral kendaraan, ia mempertahankan kesejajaran ban dan memberikan kenyamanan berkendara.

Rak adalah bagian penting untuk memastikan mengendarai kendaraan, penanganannya, pengeremannya, dan geometri rodanya.

Bagaimana cara kerja rak?

Strut terlihat seperti shock absorber biasa. Ada dua jenis spacer:

1. Spacer tertutup : Kaki bagian atas selalu dalam posisi tertutup, sehingga akses ke kartrid kejut di dalam kaki tidak dapat dilakukan. Oleh karena itu, jika terjadi kerusakan shock absorber, strut harus diganti.
2. Rak yang dapat diperbaiki atau kartrid pengganti : Bagian atas tabung penopang dilindungi oleh batang dan busing berulir. Dengan demikian, dimungkinkan untuk mengganti kartrid peredam. Peredam kejut diisi dengan minyak untuk melumasi dinding bagian dalam, segel disediakan oleh cincin-O.

Piston di ujung batang piston akan mendorong cairan hidrolik untuk memberikan gerakan pegas dan oleh karena itu suspensi. Strut dilengkapi dengan sistem katup yang mencegah suspensi menambah atau mengurangi kecepatan travel.

Melalui sistem ini, ia akan menerapkan tekanan yang kurang lebih kuat untuk memperlambat mobil dan memastikan kendalinya oleh pengemudi.

Kapan Anda harus mengubah pendirian?

Ada beberapa tanda yang dapat mengingatkan Anda tentang perlunya mengganti strut mobil. Secara umum, keausan bagian ini terkait dengan sistem redaman memanifestasikan dirinya dalam:

• Kesulitan mengemudi : saat mengemudi, kelancaran dan stabilitas di jalan hilang;
• Terasa berkedut : hilangnya kenyamanan jelas bagi penumpang mobil;
• Ban cepat aus : indikator keausan pada ban Anda semakin terlihat;
• Pengereman itu berbahaya : saat mengerem, Anda merasakan kendaraan memantul dari tanah atau kehilangan traksi.
• Risiko aquaplaning : Dalam kasus hujan, bahkan jika Anda mengemudi dengan lambat, Anda mungkin menemukan diri Anda dalam situasi aquaplaning.

Secara umum, sistem suspensi dan redaman harus diperiksa dan diganti setiap saat. 80 hingga 000 kilometer.

Berapa biaya spacernya?

Harga rak akan bervariasi tergantung pada jenis dan model kendaraan Anda. Harga untuk part ini juga bervariasi tergantung dari jenis rak yang saat ini terpasang di kendaraan Anda. Biasanya, itu antara € 100 vs € 300.

Jika terjadi perbaikan pada rak yang diperbaiki, mekanik akan membersihkan bagian dalam rak secara menyeluruh, mengganti kartrid, menambahkan oli baru, dan kemudian mengganti oli baru. pemasangan rak.

Untuk rak tertutup penggantian kartrid juga dapat dilakukan sesuai dengan garasi yang Anda kendarai.

Kami harap artikel ini telah memperkenalkan Anda pada peran dan fungsi rak. Sebagai bagian penting dari sistem suspensi dan redaman kendaraan Anda, sangat penting untuk merawatnya dengan benar dan mendeteksi tanda-tanda keausan sekecil apa pun pada waktunya.