Distribusi. Lebih baik jangan meremehkan bahayanya
Sebagian besar komponen mobil aus secara berurutan, dan kegagalannya tidak langsung menimbulkan konsekuensi bencana. Hal lain dengan penggerak waktu.
Ancaman terbesar terhadap mesin terjadi terutama ketika camshaft atau camshaft di kepala digerakkan oleh sabuk bergigi elastis. Ini adalah solusi populer, lebih murah dan lebih tenang daripada rantai, tetapi sayangnya lebih tidak dapat diandalkan. Di banyak kendaraan, ikat pinggang merepotkan, membutuhkan penggantian setelah jarak tempuh kurang dari yang direkomendasikan pabrikan. Mekanik khusus model sangat menyadari kendaraan mana yang memerlukan kontrol waktu khusus.
Lebih baik tidak meremehkan bahayanya. Sabuk yang aus dapat "melompat" ke gigi, mengakibatkan timing katup miring, atau patah atau jatuh dari puli tempat sabuk beroperasi (efek putus). Jika mesin termasuk dalam apa yang disebut desain "tabrakan", di mana piston dapat bertabrakan dengan piston, dalam kedua kasus, penghancuran piston dan katup dimungkinkan. Dalam kasus "lompatan" bilah, semuanya tergantung pada seberapa jauh ia telah bergerak dari posisi yang benar. Pergeseran kecil hanya dapat menghasilkan kelancaran dan masalah peluncuran. Jika terjadi pecah atau jatuh, tingkat kerusakan terutama tergantung pada kecepatan mesin di mana kegagalan terjadi.
Para editor merekomendasikan:
Pemeriksaan kendaraan. Bagaimana dengan promosi?
Mobil bekas ini paling tidak rawan kecelakaan
Mengganti minyak rem
Bersama dengan belt, guide dan tension roller harus diganti; saat mengganti rantai, guide, muffler dan terkadang tensioner juga diganti. Terkadang perlu mengganti sprocket yang digunakan sabuk atau rantai. Pada kendaraan di mana timing belt menggerakkan pompa pendingin, bantalan pompa juga harus diganti. Tidak layak menghemat elemen-elemen ini, karena dengan keausan yang berlebihan mereka dapat gagal dan menyebabkan kerusakan pada elemen penggerak camshaft.
Baca juga: Bagaimana Cara Merawat Baterai?
