Kesalahpahaman umum: "Transmisi otomatis menghabiskan lebih banyak daripada transmisi manual."

Untuk waktu yang lama, hanya transmisi manual yang digunakan di mobil. Saat ini transmisi otomatis telah memperoleh pangsa pasar, meskipun transmisi manual masih lebih banyak digunakan di Eropa daripada di Amerika. Transmisi otomatis menawarkan kenyamanan lebih tetapi memiliki reputasi lebih hemat bahan bakar daripada transmisi manual.

Benar atau Salah: "Konsumsi transmisi otomatis lebih besar daripada transmisi manual"?

BENAR, tapi...

La Penularan memungkinkan Anda untuk mentransfer energi rotasi mesin ke gandar dan roda, yang mencapainya melalui roda gila иkopling... Ada berbagai jenis termasuk transmisi otomatis dan transmisi manual. Yang terakhir bekerja melalui kopling, dan transmisi otomatis itu sendiri bergeser tanpa tindakan apa pun dari pengemudi.

Biasanya, pengoperasian transmisi otomatis harus menghasilkan persneling pada waktu yang paling tepat. Secara teori, ini akan menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih optimal dan karenanya lebih rendah.

Namun, transmisi manual memungkinkanlebih baik menyesuaikan mengemudi Anda dan khususnya praktikmengemudi ramah lingkungan... Saat pengemudi mengendalikan transmisi, ia dapat mengantisipasi, menghindari pemberhentian yang tidak perlu, mengemudi semulus mungkin, dan melanjutkan dengan kecepatan yang diinginkan.

Karena otomatis dan karenanya merupakan sistem yang berdiri sendiri, transmisi otomatis tidak memiliki kemampuan ini. Jadi, dengan menyesuaikan mengemudi Anda, Anda dapat mengkonsumsi dari 5 hingga 15% lebih hemat bahan bakar dengan transmisi manual dibandingkan dengan transmisi otomatis.

Namun, ini tidak berlaku untuk semua pengemudi dan semua jenis mengemudi. Padahal, pengendara yang berkendara sporty atau telat mengganti gigi tidak bisa mengklaim pengurangan konsumsi bahan bakar seperti itu dengan transmisi manual. Di sana transmisi otomatis membalas dendam!

Selain itu, ada perubahan di gearbox dalam beberapa tahun terakhir. Overrun transmisi otomatis hari ini sangat terbatas, atau bahkan nol pada mobil yang sangat segar. Mereka benar-benar dirancang untuk dikonsumsi sesedikit mungkin. Bahkan beberapa model dalam transmisi otomatis mengkonsumsi lebih sedikit daripada transmisi manual.

Jadi, konsumsi transmisi matic sudah berubah, apalagi tergantung juga dari jenis teknologi yang dimaksud - karena ada beberapa di antaranya! Kotak tunggal atau kopling ganda, gearbox CVT atau gearbox konverter torsi ... masing-masing memiliki konsumsi sendiri. Pada kaleng Pada generasi sebelumnya, keunggulan transmisi manual sudah terhapus.