Tes Diperpanjang: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V Kota

Pertama-tama, kita harus mengakui bahwa renovasi tidak membawa perubahan yang signifikan. Mungkin terutama untuk 500L terkait erat dengan bahasa desain yang didiktekan oleh adik laki-lakinya. Namun, banyak tweak kecil mengubah kesan keseluruhan dengan baik. Misalnya, mereka sedikit memperkaya gril depan dengan krom, menambahkan lampu LED daytime running baru dan sedikit mendesain ulang bumper.

Fiat menjamin 40 persen dari seluruh komponen mobil adalah baru, sehingga interiornya bisa dikatakan sudah menutupi sebagian besar ubahan tersebut. 500L sekarang memiliki roda kemudi baru, konsol tengah yang sedikit berbeda, dan layar digital 3,5 inci sekarang muncul di antara dua pengukur analog, menampilkan informasi dari komputer terpasang. Berbagai macam peralatan personalisasi tetap menjadi salah satu atribut kendaraan ini. Pengujian kami, yang kami terima selama periode yang sedikit lebih lama dan yang akan dilaporkan, agak sedikit dalam hal ini dan mewakili pilihan yang lebih rasional saat membeli.

Soal mesinnya sama, yakni turbodiesel 1,3 liter berkapasitas 95 horsepower, yang bekerja dengan transmisi manual lima percepatan. Baik mesin maupun girboks tidak dimaksudkan untuk memancing diskusi apa pun di penginapan, tetapi mereka pasti akan berkontribusi pada berjalannya Cinquecento yang tidak terlalu kecil ini dengan layak.

Kartu paling kuat yang bisa dimainkan oleh Fiat 500L pastinya adalah kegunaannya. Desain kursi tunggal memberi kami banyak ruang di dalam untuk penumpang dan bagasi. Meskipun hanya pengemudi yang lebih tinggi yang diberi harga sedikit hemat untuk offset kursi longitudinal, ada banyak ruang untuk semua penumpang lainnya. Pada saat yang sama, Anda akan dapat menggunakan ruang bagasi 455 liter yang besar, yang menempatkan Fiat kecil di puncak kelasnya.

Seperti yang telah disebutkan, "pengemudi truk" kami adalah mobil yang akan memilih mobil di mana alasan menang atas emosi. Untuk itu, Fiat mampu merespon dengan harga yang baik, yang tidak lebih tinggi dari sebelumnya, bahkan setelah dilakukan renovasi. Jadi untuk versi City yang dipadukan dengan mesin 1.3 Multijet, Anda harus mengurangi 15 ribu, yang kami anggap bagus. Kami akan membahas lebih detail tentang kit individu dan pengalaman dengan "bayi besar" kami di laporan mendatang. Saat ini kami hanya dapat mengatakan bahwa itu sudah penuh dipesan di daftar kendaraan kami.

Baca terus:

Tes singkat: Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo

Tes singkat: Fiat 500 1.2 8V Lounge

Tes singkat: Fiat 500X Off Road

Tes singkat: Fiat 500C 1.2 8V Sport

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v ород

Data dasar

Harga model dasar:	15.490 â, ¬
Biaya model uji:	16.680 â, ¬

Biaya (per tahun)

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.248 cm3 - tenaga maksimum 70 kW (95 hp) pada 3.750 rpm - torsi maksimum 200 Nm pada 1.500 rpm
Transfer energi:	penggerak roda depan - manual 5 kecepatan - ban 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 171 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam 13,9 detik - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 4,1 l/100 km, emisi CO2 107 g/km
Mas:	kendaraan kosong 1.380 kg - berat total yang diizinkan 1.845 kg
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.242 mm - lebar 1.784 mm - tinggi 1.658 mm - jarak sumbu roda 2.612 mm - tangki bahan bakar 50 l
Kotak:	400-1.375 L

Pengukuran kami

T = 11°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status odometer: 9.073 km
Akselerasi 0-100km:	14,5s
402m dari kota:	19,9 tahun ( 109 km/jam)
Fleksibilitas 50-90km / jam:	11,5s (IV.)
Fleksibilitas 80-120km / jam:	14,5s (V.)
Jarak pengereman pada 100 km/jam:	39,6m
tabel pagi:	40m
Kebisingan pada 90 km / jam di gigi 6	60dB

оценка

• Upaya untuk menggoda segmen premium gagal. Ini jauh lebih cocok dengan karakter mobil orang dengan harga bagus, di mana kami mendapatkan banyak ruang dan banyak solusi khusus.

Kami memuji dan mencela

set peralatan

kelapangan

kegunaan

belalai

harga

gerakan longitudinal kursi depan

transmisi menolak perpindahan yang lebih cepat