Tes Diperpanjang: Jeep Renegade 1.3 GSE DDCT Limited // Crossover Yang Tidak Ingin

Untungnya, ada juga hibrida unik yang tidak malu dengan asalnya. Salah satunya adalah pasti Jeep Renegade, sebenarnya model Jeep pertama yang menggabungkan desain, kegunaan dan ideologi petualang merek Amerika ini, serta gaya dan dinamika bagian aliansi Italia, yang terdengar seperti Fiat Chrysler Automobiles . Sejak diluncurkan pada tahun 2014 hingga saat ini, ini merupakan model terlaris di pasar Eropa, sehingga jelas bahwa Jeep akan mencoba melanjutkan kisah suksesnya.

Siap untuk 2019, ia memiliki tampilan yang sedikit diperbarui yang masih menampilkan topeng tujuh slot yang ikonik, hanya saja kali ini "mata" dikelilingi oleh lampu depan LED baru yang menjanjikan kecerahan 20 persen lebih tinggi daripada xenon. Setelah yang baru, lampu belakang juga bersinar dengan teknologi LED, beberapa model baru telah ditambahkan ke jajaran pelek, tetapi Renegade tetap dapat dikenali secara instan dan terkait erat dengan kecenderungan desain merek Jeep.

Anda juga tidak akan melihat perubahan mendasar di dalamnya. Dengan penambahan kompartemen penyimpanan dan relokasi konektor USB, ergonomisnya sedikit meningkat, sementara yang baru telah menerima sistem infotainment sentral Uconnect generasi keempat yang mendukung protokol Apple CarPlay dan Android Auto, memungkinkan pengguna untuk memilih di antara tiga ukuran layar. , yaitu 5. 7 atau 8,4 inci. Jika tidak, kabinnya sendiri tetap dirancang dengan baik dan dapat dengan mudah menampung empat orang dewasa. Selain desain interior yang menarik, Anda akan dibuat kagum dengan detail kecil yang melambangkan sifat petualang dari merek tersebut, mulai dari salib di stan minuman yang menggambarkan kaleng hingga garis Willys yang ikonik di kaca depan.

Kebaruan terbesar dari Renegade yang diperbarui tersembunyi di bawah tenda, dan subjek kami memilikinya. Sekarang tersedia dengan mesin bensin tiga silinder turbocharged, tetapi Renegade kami ditenagai oleh mesin empat silinder 150 tenaga kuda yang lebih bertenaga dari keluarga bensin turbocharged GSE yang baru. Mesin MultiAir 1,3 liter generasi ketiga ini hampir seluruhnya terbuat dari aluminium dan memenuhi semua standar lingkungan yang paling ketat dan memiliki konsumsi bahan bakar yang jauh lebih rendah. Kisarannya cukup untuk digambarkan sebagai sedikit lebih dinamis, tetapi di sisi lain, itu ditenangkan oleh pengoperasian transmisi otomatis DDCT dengan kopling ganda yang agak lambat. Ini sangat baik untuk mesin midrange, tetapi ada sedikit keraguan saat memulai dan memindahkan gigi saat mengemudi lebih dinamis. Karena pelari jarak jauh kami hanya mengendarai wheelset depan, dan karena kami melewatinya dengan baik pada tes tiga bulan, kami belum bisa membawanya ke lapangan. Tapi kami pasti akan menggulingkannya keluar jalur, karena menurut data genetik, dia harus menjadi yang terbaik di sana. Kami akan memberi tahu Anda tentang ini dan yang lainnya secara rinci, tetapi untuk saat ini: Renegade, selamat datang di kami.

Jeep Renegade 1.3 T4 GSE TCT Terbatas

Data dasar

Biaya model uji:	28.160 â, ¬
Harga model dasar dengan diskon:	27.990 â, ¬
Diskon harga model uji:	28.160 â, ¬

Biaya (per tahun)

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - bensin dengan turbocharger - perpindahan 1.332 cm3 - tenaga maksimum 110 kW (150 hp) pada 5.250 rpm - torsi maksimum 270 Nm pada 1.850 rpm
Transfer energi:	penggerak roda depan - transmisi otomatis 6 kecepatan - ban 235/45 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM80)
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 196 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam 9,4 detik - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 6,4 l/100 km, emisi CO2 146 g/km
Mas:	kendaraan kosong 1.320 kg - berat total yang diizinkan 1.900 kg
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.255 mm - lebar 1.805 mm - tinggi 1.697 mm - jarak sumbu roda 2.570 mm - tangki bahan bakar 48 l
Kotak:	351-1.297 L

Pengukuran kami

T = 3°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status odometer: 3.835 km
Akselerasi 0-100km:	9,7s
402m dari kota:	17,1 tahun ( 134 km/jam)
Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar:	5,9 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km/jam:	42,3m
tabel pagi:	40m
Kebisingan pada 90 km / jam di gigi 6	58dB

оценка

• Jeep Renegade adalah salah satu dari sedikit crossover yang tidak menghindar dari off-road dan pada saat yang sama mengabaikan kecenderungan pelunakan mobil. Mesin empat silinder yang baru adalah pilihan yang bagus, tetapi kami merasa ini lebih cocok untuk transmisi otomatis klasik daripada transmisi kopling ganda.

Kami memuji dan mencela

penampilan

perhatian terhadap detail

motor

keraguan gearbox saat memulai