Tes yang diperpanjang: koda Yeti 2.0 TDI 4 × 4 Elegance
Kurang terkesan dengan ukuran bagasi; hanya beberapa hari untuk rajah, katakanlah untuk menonton balapan, keduanya juga ditebar di bangku belakang. Navigasi juga terkadang tidak dapat dipahami, dan, di atas segalanya, sulit baginya untuk menemukan tempat-tempat tertentu. Um, mesin tidak tahu itu diesel, sangat mengkilap.
Bor Dobrin
Mobil ini ideal untuk kemampuan manuver di dalam kota dan nyaman dikendarai di jalan raya. Reviewnya mantap, hanya banyak blind spot yang mengganggu saat reversal, yang cukup berhasil "dihidupkan kembali" dengan cara elektronik.
Saya juga tidak menemukan fungsi di komputer terpasang untuk seberapa banyak saya dapat mengemudi dengan konsumsi bahan bakar saat ini - tetapi sebenarnya, saya tidak terlalu mencarinya. Ya, saya kemudian diajar oleh rekan-rekan dari dewan redaksi. Jadi, karena saya lebih menyukai tipe "throttlezipper", saya akan (setidaknya untuk jarak jauh) berharap pertanyaan ini sedikit lebih mudah diakses.
Saya menaungi atap kaca karena matahari, terutama saat tinggi di musim panas, menghalangi pandangan instrumen. Ada banyak ruang penyimpanan, saya terutama menyukai kotak di atas perlengkapan, di mana Anda dapat menyimpan uang kertas dari jalan raya dan hal-hal sepele serupa.
Saya juga menyukai kotak dengan perpindahan gigi yang halus dan kopling yang lembut. Jika nomor Yeti lebih tinggi, saya akan mempertimbangkan untuk membelinya. Lelucon samping.
Teks: Primož rman
koda Yeti 2.0 TDI 4 × 4 Keanggunan
Data dasar
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.968 cm3 - tenaga maksimum 103 kW (140 hp) pada 4.200 rpm - torsi maksimum 320 Nm pada 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin menggerakkan keempat roda - transmisi manual 6 kecepatan - ban 215/60 R 16 H (Bridgestone Blizzak LM-30). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 190 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 9,9 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,1/5,3/6,0 l/100 km, emisi CO2 157 g/km. |
| Mas: | kendaraan kosong 1.530 kg - berat kotor yang diizinkan 2.075 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.223 mm – lebar 1.793 mm – tinggi 1.691 mm – jarak sumbu roda 2.578 mm – bagasi 405–1.760 60 l – tangki bahan bakar XNUMX l. |
Pengukuran kami
| T = 0°C / p = 991 mbar / rel. vl. = 53% / status odometer: 518 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 17,6 tahun ( 124 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 8,1 / 12,6 detik (IV/V) |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 11,8 / 15,1 detik (Ming./Jum.) |
| Kecepatan maksimum: | 190km / jam (KAMI.) |
| konsumsi tes: | 6,5 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 41,7m |
| tabel pagi: | 41m |
Kami memuji dan mencela
pembuatan
motor
salon yang luas
desain dan penampilan
(juga) kompartemen bagasi kecil
tidak ada fungsi GPS
tampak samping tertutup (pilar)
harga versi dengan peralatan yang lebih kaya
