Tes Diperpanjang: Daya Tarik Mazda2 G90

Sejak saya meninggalkan Ljubljana di ujung Styria, saya melakukan perjalanan dengan tes Mazda2 sepenuhnya secara tidak sengaja. Perjalanan yang tenang ternyata menjadi solusi yang bagus, karena mobil, setidaknya menurut saya, paling cocok untuk kecepatan sedang. Faktanya mesin bensin 1,5 liter tidak memiliki turbocharger, jadi tidak terlalu tajam, tetapi benar-benar mulus sehingga saya tidak pusing setelah mengemudi.

Dengan antarmuka multimedia, kami langsung merasa seperti di rumah sendiri. Koneksi ke ponsel saya berjalan lancar, jadi saya senang mencoba semua fitur pembaruan ini tanpa mengabaikan fakta bahwa menggunakan speakerphone, mengemudi jauh lebih nyaman dan, di atas segalanya, lebih aman. Sistem navigasi, yang bekerja dengan sempurna, juga banyak membantu saya, tetapi saya benar-benar tidak memiliki tuntutan yang berlebihan. Setelah satu setengah jam mengemudi, saya tidak merasa lelah sama sekali, yang patut dipuji. Saya bisa dengan mudah menghabiskan satu jam lagi, dua atau tiga jam di belakang kemudi. Mazda2 mungkin tidak gesit seperti yang Anda inginkan dan tidak cukup besar untuk kebutuhan keluarga, tetapi juga membawa penumpang yang lebih tinggi dengan nyaman ke tujuan yang diinginkan.

Singkatnya, saya akan menghubungkannya dengan pengguna yang tidak menuntut yang, apalagi, hidup dengan tenang di jalan, lebih santai dan tidak terlalu stres. Eh, ada lagi? Selebihnya, saya akui bahwa mobil itu tidak memberi kesan banyak pada saya, tetapi mungkin akan merayap di bawah kulit saya jika telah menempuh jarak lebih jauh. Hei bos, bisa saya minta sekali lagi? Ke pantai kali ini?

Uroš Jakopič, foto: Sasha Kapetanovich

Daya Tarik Mazda 2 G90

Data dasar

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - bensin - perpindahan 1.496 cm3 - tenaga maksimum 66 kW (90 hp) pada 6.000 rpm - torsi maksimum 148 Nm pada 4.000 rpm.
Transfer energi:	mesin penggerak roda depan - transmisi manual 5 kecepatan - ban 185/60 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip).
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 183 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 9,4 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,9/3,7/4,5 l/100 km, emisi CO2 105 g/km.
Mas:	kendaraan kosong 1.050 kg - berat kotor yang diizinkan 1.505 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.060 mm - lebar 1.695 mm - tinggi 1.495 mm - jarak sumbu roda 2.570 mm
Kotak:	bagasi 280–887 l – tangki bahan bakar 44 l.

Pengukuran kami

Kondisi pengukuran: T = 26°C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 77% / status odometer: 5.125 km
Akselerasi 0-100km:	10,1s
402m dari kota:	17,1 tahun ( 132 km/jam)