Tes diperpanjang: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

Memenangkan gelar European Car of the Year 2014 dengan mobil milik segmen yang dinamai menurut pesaingnya dari Jerman adalah kemenangan manis bagi Peugeot. Sekarang kita sudah familiar dengan 308, menjadi semakin jelas bagi kita bahwa kemenangan itu pantas.

Peugeot 308 tidak menonjol ke segala arah secara visual, tetapi masih ada rasa konsistensi yang menunjukkan kecanggihan dan sentuhan kemewahannya dengan aksen krom. Selain itu, ada juga lampu dengan tanda LED harian dan lampu sein yang sekarang menunjukkan arah dengan menyalakan LED secara bertahap. Kualitas pengerjaan dan dekorasi tidak dapat disangkal, umpan balik positif ditransmisikan ke interior. Kokpit mungkin sedikit kurang berani, tetapi konsisten dan sempurna dalam hal ergonomi. Sebagian besar tombol di konsol tengah telah digerogoti oleh layar infotainment 9,7 inci, yang mudah digunakan, sebagian berkat pintasan praktis di sebelah layar.

Meski jarak sumbu roda rata-rata di segmen ini, kelapangan kabin menjadi salah satu keunggulan "tiga ratus delapan" dibanding kompetitor. Bahkan orang yang lebih tinggi akan menemukan posisi mengemudi yang baik, joknya terkenal nyaman dan sekarang kita terbiasa melihat pengukur roda kemudi. Anda juga dapat memuat tiga orang dewasa di kursi belakang, tetapi dua orang akan jauh lebih nyaman untuk duduk. Jika Anda membawa anak Anda di kursi belakang dengan kursi anak, Anda akan menghargai akses mudah ke konektor ISOFIX.

Turbocharger kecil sekarang sudah mapan di segmen 'tiga ratus delapan'. Mesin seperti ini memberikan banyak respons dan kelincahan, tetapi jika Anda tahu cara mengerem kaki kanan Anda, itu juga akan menghadiahi Anda dengan konsumsi bahan bakar yang rendah. Sasisnya cukup netral, memberikan posisi aman dengan kenyamanan tambahan, tetapi akan mengecewakan siapa saja yang lebih menyukai kelincahan dan dinamisme.

Karena segmen C adalah semacam "uji kedewasaan" untuk semua pabrikan, Peugeot berhasil mengatasinya dengan 308. Apalagi, tempat pertama selalu diberikan kepada model dari Wolfsburg, dan setelah itu ada pertarungan sengit untuk tempat kedua. . Hari-hari itu jelas sudah berakhir.

Peugeot 308 Daya Tarik 1.2 PureTech 130 EAT6

Data dasar

Harga model dasar:	20.390 â, ¬
Biaya model uji:	20.041 â, ¬

Biaya (per tahun)

Informasi teknis

mesin:	3 silinder - 4 langkah - segaris - turbo-bensin - perpindahan 1.199 cm3 - tenaga maksimum 96 kW (130 hp) pada 5.500 rpm - torsi maksimum 230 Nm pada 1.750 rpm.
Transfer energi:	mesin digerakkan oleh roda depan - transmisi otomatis 6 kecepatan.
Kapasitas:	Kecepatan tertinggi 200 km/jam - Akselerasi 0-100 km/jam 9,8 dtk - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 5,2 l/100 km, emisi CO2 119 g/km.
Mas:	kendaraan kosong 1.150 kg - berat kotor yang diizinkan 1.770 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.253 mm – lebar 1.804 mm – tinggi 1.457 mm – jarak sumbu roda 2.620 mm – bagasi 470–1.309 53 l – tangki bahan bakar XNUMX l.